作為近幾年汽車行業的重點，新能源汽車隨著各國在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車企的投入大幅提升，正迎來爆發之勢。[詳文]
隨著汽車技術不斷革新，汽車向著更為智能化和自動化發展，特別是以自動駕駛、智能網聯為代表的新汽車技術給傳統汽車的技術架構、產品形態和產業生態帶來翻天覆地的變化。[詳文]
“非洲的羚羊。從早晨太陽升起的時候，就得拼命跑，否則，就要被獅子吃掉。獅子，從太陽升起的時候就得跑，它要追上跑得最慢的羚羊，否則，就會餓死。[詳文]
每逢雙數年，北京車展都會在一段時間內成為坊間熱議的話題，或車、或人、或事，而一直未變的則是舉辦方混亂的秩序以及各方的吐槽聲。[詳文]
4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2018）正式拉開帷幕，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，憑借最前沿的理念和技術以及創新產品，讓觀眾充分感受、體驗并認知未來階段全新的汽車生活。[詳文]
近日，中國汽車品牌領導者長安汽車可謂大招頻出。在北京車展前夜，由長安汽車張寶林董事長親自公布了令人振奮和期待的“第三次創新創業計劃”[詳文]
經過十年的發展，小微型電動汽車行業雖然已經有了龐大的市場基礎。但面對洶涌的消費需求升級浪潮、高速新能源車的下探以及移動互聯網生態下消費場景與模式的變革，整個行業也在面臨第二輪產業升級。[詳文]
“平均5秒1臺車，一個小時，奇瑞瑞虎8總共接到了300余輛訂單。”這是 4月11日，瑞虎8在公布預售價后，所得到的市場反饋。[詳文]
縱觀歷史長河中，四十載春秋是一家企業或一個品牌難以逾越時間的鴻溝，如果再將時間坐標向后撥動一個世紀，那么這樣的品牌足以在世界經濟史上留下濃墨重彩的一筆，而雷諾正是如此。 [詳文]
時隔半個多月，有關長安汽車(000625 SZ)的股權轉讓的背景依然迷霧重重。3月15日晚，長安汽車發布公告稱，為了做強做優汽車業務，公司控股股東中國長安汽車集團有限公司(下稱“中國長安”)擬將所持上市公司10 35...[詳文]
合資企業的目標是成為創新出行服務的領導者。寶馬集團與戴姆勒集團都希望能夠塑造未來出行，為客戶提供獨特的出行體驗，并支持城市和社區實現可持續出行。[詳文]
3月28日，奇瑞新能源首款純電動SUV——瑞虎3xe在北京正式上市，進一步完善新能源的產品矩陣。在未來，奇瑞汽車的新能源汽車布局如何規劃，如何贏得發展競爭力，未來又會否走出國門？[詳文]
都說4S店的銷售顧問在面對消費者時，有著各種各樣的話術和套路，例如怎樣讓消費者打消疑慮，又或者如何讓消費者盡快掏錢買車等等，但套路歸套路，欺詐消費者就實在是說不過去了。[詳文]
