對保險公司而言，保費充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進而承保利潤壓力空前，減少前端市場銷售費用勢在必行。 

      日前，保監會印發《中國保監會關于調整部分地區商業車險自主自主定價范圍的通知》，根據《中國保監會關于深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》（保監發[2015]18號），更好地發揮市場在資源配置中的決定性作用，財產保險公司使用中國保險行業協會機動車商業保險示范條款的，可依據相關法律法規要求，調整商業車險自主核保系數、自主渠道系數，報經中國保監會批準后使用。 

      三次費改匯總表 

      六地區最低折扣低于3折（三年無賠） 

      廈門最低折扣低于2折（五年無賠） 

      同時明確通知未盡事宜參照《中國保監會關于商業車險費率調整及管理等有關問題的通知》（保監產險[2017]145號）有關要求執行。從這句話來看三率閾值監管將繼續有效。 

      接下來各家產險公司會第一時間向保監會上報費率改革申報材料，等待保監會批后上線執行。 

      商業車險費率下調所謂的“好車主“（不出險或出險不向保險公司索賠客戶）將會享受更大的費率優惠，也就是同等保額保障下將向保險公司繳納更少的保費，獲得實實在在的實惠。 

      另一個方面，對保險公司而言，保費充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進而承保利潤壓力空前，減少前端市場銷售費用勢在必行。但本次費改試點是否能夠解決目前市場不理性競爭的問題，還需拭目以待。如果個別保險公司繼續不理性競爭，一味跟隨市場大打價格戰，將自食虧損苦果。 

      對監管，是否達成費改目的、遏制住市場不理性競爭，也是壓力巨大。