當下國內(nèi)新車交易環(huán)境趨于穩(wěn)定，同時二手車市場也迎來爆發(fā)，在龐大的汽車市場生態(tài)規(guī)模下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的經(jīng)銷商和二手車商卻依然缺少相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)能力和互聯(lián)網(wǎng)思維，比如線上銷售信息獲取能力不足，線下運營與服務(wù)提供層面存有痛點等……在這樣的環(huán)境下，不僅需要產(chǎn)業(yè)從業(yè)者們應(yīng)時而變自我提升，也為長期深耕汽車信息平臺的服務(wù)提供商們打開了新契機。

把探索汽車行業(yè)創(chuàng)新軌跡和助力行業(yè)新生態(tài)作為使命的58同城二手車、58車很早就意識到了市場趨勢的變化，58同城二手車致力于將二手車信息數(shù)據(jù)化，以數(shù)據(jù)價值驅(qū)動行業(yè)發(fā)展;而58車則定位于“媒體屬性+平臺服務(wù)”，旨在實現(xiàn)傳播渠道移動化?資訊渠道本地化?流量資源多樣化及服務(wù)一站化。在用精細化服務(wù)和產(chǎn)品幫助汽車從業(yè)者和車商構(gòu)建創(chuàng)新基因與互聯(lián)網(wǎng)思維同時，58同城二手車和58車強強聯(lián)合，從去年起聯(lián)手打造出了年度汽車行業(yè)品牌盛事——中國汽車風(fēng)行匯(中車匯)，從產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域?qū)ζ囆袠I(yè)進行全面賦能，逐步將服務(wù)思路從單一的信息平臺轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于產(chǎn)品交易的全流程，以平臺影響力和責(zé)任感為行業(yè)的增長提供思路參考，從而實現(xiàn)對車商車企綜合實力、品牌影響力以及服務(wù)創(chuàng)新力的提升。

去年首屆中車匯活動一經(jīng)啟動便獲得了行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，一方面原因來自中車匯秉持客觀、真實、全面的原則，遴選出了諸多業(yè)內(nèi)具有品牌影響力、綜合實力、服務(wù)創(chuàng)新力的車商車企，發(fā)掘出了大量汽車行業(yè)精英，獲獎?wù)邆兂蔀榱舜龠M行業(yè)生態(tài)變革和助推行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的積極因子。

另一方面因素是，58同城二手車、58車兩大品牌為車商提供了全面、專業(yè)、可靠的服務(wù)，共享了最新的行業(yè)經(jīng)驗，進一步提升了新車和二手車交易層面透明度和誠信度。尤其是二手車市場上電商、個人等多種渠道的競爭日趨激烈，許多參與了首屆中車匯的評選的車商都被激發(fā)出了積極創(chuàng)新性，以成長的姿態(tài)應(yīng)對市場變化，中車匯在良性引導(dǎo)二手車交易市場誠信經(jīng)營、品牌銷售和認證車輛服務(wù)質(zhì)量以外，也促進了車企、車商的自我成長。

而第二屆中車匯已經(jīng)自今年6月26日正式啟動，今年的活動以“賦能中國新服務(wù) 共創(chuàng)出行新時代”為主題，繼續(xù)強化賦能和服務(wù)的提供。活動將以網(wǎng)絡(luò)票選、媒體評審、專家評審等形式進行多輪角逐，甄選全國優(yōu)秀品牌車企/車型、經(jīng)銷商、二手車車商等，為參與評選的企業(yè)、從業(yè)者搭建公眾展示平臺、創(chuàng)造業(yè)內(nèi)交流渠道，激勵從業(yè)者思考新時代下汽車行業(yè)發(fā)展新方向。

在中車匯強大的行業(yè)影響力下，第二屆活動規(guī)模更大、覆蓋面更廣，輻射的行業(yè)精英更多，評選獎項維度也有所創(chuàng)新，讓更多企業(yè)、從業(yè)者有機會參與其中。同時，新一屆中車匯還將發(fā)揮58同城二手車和58車在汽車領(lǐng)域的平臺優(yōu)勢和價值，針對汽車行業(yè)痛點全力出擊，有的放矢地服務(wù)于車商車企，利用58集團在信息、數(shù)據(jù)、流量等優(yōu)勢讓“新服務(wù)”概念落地。

事實上，目前無論是新車還是二手車市場，環(huán)境都在悄悄發(fā)生改變，用戶的汽車消費屬性從“選擇性消費”到“剛性消費”轉(zhuǎn)變，一、二線城市的換購需求和三、四線城市的首次購車需求都在逐漸爆發(fā)，加上個性化、年輕化的汽車消費日漸興起，線上流量、購買體驗、二手車源、用戶黏性等關(guān)鍵詞在未來都會成為車商追逐的目標，這恰恰是擁有多年服務(wù)領(lǐng)域資源積淀的58車、58同城二手車的優(yōu)勢所在。

擁有“車信息服務(wù)平臺+專業(yè)媒體”的雙重屬性定位的58車、58同城二手車不僅可以實現(xiàn)傳播渠道移動化?資訊渠道本地化?流量資源多樣化及服務(wù)一站化，而且隨著新車市場增長逐步放緩，售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)等將逐漸成為傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)核心。從賦能和提供服務(wù)的角度來看，58同城二手車、58車已經(jīng)在通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段及金融服務(wù)，為汽車行業(yè)合作伙伴們不斷提供產(chǎn)品、服務(wù)等方面的支持，因此2018中車匯也會借助這兩大平臺在技術(shù)、服務(wù)等層面的發(fā)展經(jīng)驗，為參選車企車商提供解決服務(wù)模式升級、車源管理優(yōu)化等問題的思路借鑒。

以58同城二手車的核心業(yè)務(wù)為例，它在國內(nèi)主流二手車平臺車源數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，在趨同的車源統(tǒng)計量上擁有近35%的市場份額，而在整個2017年，58同城二手車平臺上共計發(fā)布了約1730萬輛的車源，日活用戶超過500萬。這對于二手車業(yè)務(wù)還處于初始階段的經(jīng)銷商來說，車源短缺、二手車人才不足、車輛殘值價格不熟悉等問題都會在58同城二手車平臺上得以解決。

而且隨著互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中的影響力不斷增大，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺產(chǎn)品的進化是必然的，在平臺流量基礎(chǔ)上，58同城二手車、58車還推出了58放心車、58真保、58車估價、云車市、車商通、車點通、58團車等一系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和功能，提升消費者找車、看車、買車等服務(wù)體驗。所以今年的中車匯其說是為汽車行業(yè)賦能，不如說是幫助車企車商們把用戶需求放在了整個汽車生態(tài)的核心位置，讓其進一步理解互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和開放平臺的意義所在，解決的不僅僅是眼下的運營問題，更多的是幫助車商車企根植了互聯(lián)網(wǎng)思維。

小結(jié)：

不管是購買新車還是二手車，服務(wù)、品牌力和購買體驗都越來越成為用戶看重的因素，大量的C端需求加上長遠的商業(yè)價值，讓58車、58同城二手車平臺不斷吸引更多的優(yōu)質(zhì)商家和車源信息進場，為購車用戶提供了質(zhì)優(yōu)價廉的車輛選擇。而58車、58同城二手車舉辦中車匯的目的和意義，除了甄選出具有品牌影響力、綜合實力、服務(wù)創(chuàng)新的車企車商之外，還將線上車源、線下服務(wù)有效結(jié)合，提供購車、用車全生命周期服務(wù)，進而構(gòu)建起合理的生態(tài)出行體系，促進車企車商軟實力提升同時，最終受益者還是用戶。

期待2018年中國汽車風(fēng)行匯為行業(yè)、品牌車企、二手車商及廣大汽車消費者構(gòu)建良好有效的溝通橋梁，在出行服務(wù)新時代下，為行業(yè)帶來新的可能。