秉承寶馬集團可持續發展戰略，以前瞻眼光洞察趨勢

電池技術與創新BMW iX和創新BMW i4同源，塑造高效、安全的電動騎行生活

來電快，同時配備創新快充與慢充功能， 45分鐘即可將電量從20%充至80%

同級最大TFT液晶儀表盤，助力騎士無縫連接數字生活

（慕尼黑/北京）7月7日，BMW摩托車全新BMW CE 04正式全球發布。作為旗下第二款量產高檔純電動踏板摩托車，新車憑借開拓性的設計、先進的電力驅動系統和先鋒互聯科技，將騎行與數字生活精準結合，重新定義細分市場，為全球騎士獻上高度情感化的創新出行體驗。通過全新車型，BMW摩托車再次詮釋了“讓騎行成為一種生活”的品牌內核，并展示了始終通過前瞻眼光洞察趨勢、引領行業發展的堅定信念。

共享寶馬集團最新電動技術及服務，打造安全無憂的騎行生活

全新BMW CE 04搭載了一臺永磁電動機，高功率版最大功率為31千瓦，僅需2.6秒便可使車輛從0加速至50公里/小時，在交通信號燈由紅轉綠的瞬間可先人一步通過路口。與高功率電動機搭配的是容量為8.9千瓦•時的動力電池，可提供約130公里的續航里程。新車還提供最大功率為23千瓦的低功率版電動機，匹配小容量動力電池，續航里程約為100公里，可滿足通勤距離更短、對動力需求更低的騎士。此外，全新BMW CE 04的電池技術與創新BMW iX和創新BMW i4同源，在能量密度、能效、安全性、使用壽命等各方面取得了多維度的平衡，為騎士帶來安心、安全的騎行體驗。

為了適應快節奏的都市生活，車輛同時配備快充與慢充功能。在快充模式下，僅需45分鐘即可將電量從20%充至80%。而通過家用插座充電時，約4小時20分鐘即可將電量從0充至滿電狀態。值得一提的是，全新BMW CE 04不僅可使用BMW新能源汽車的充電設備，也可享受BMW周到、便捷的公共充電服務，令騎士在每個生活場景下都無需因續航里程而焦慮。

創新車身架構及豐富騎行模式，實現都市騎行樂趣

BMW摩托車認為，相比在山路或賽道中令騎士感受純粹駕趣的跨騎車型，踏板車型多用于城市通勤場景。因此在設計階段，工程師不僅致力探究研發高效的驅動系統，還為車輛打造了可實現平穩操控和高水平駕乘舒適性的車身架構。

新車采用鋼管式車架，前輪配備直徑為35毫米的減震器，后輪則采用了頗具美感的單搖臂懸架。搭配全新平直的座椅，騎士可以舒適而放松的姿態享受每一次出行。此外，車輛前輪尺寸為120/70 R15，后輪尺寸為160/60 R15，能為客戶提供良好的抓地性能，令其感受卓越的騎行樂趣。

研發過程中，BMW摩托車希望騎士擁有選擇的機會，能夠在最大效率和騎行樂趣間找到最適合自己的方式。因此全新BMW CE 04標配了ECO（經濟）、Rain（雨天）和Road（公路）騎行模式，并提供能夠讓車輛表現出更強勁的加速性能的Dynamic（動態）騎行模式。

面向未來的設計方案，引領都市潮流

全新BMW CE 04整體設計幾乎與去年未來峰會上亮相的BMW Motorrad Definition CE 04概念車無異，展現了一種嶄新的、頗具顛覆性的踏板摩托車形象。全新的扁平電池包、緊湊的傳動系統、醒目的白色金屬漆及亞光黑色的細節涂裝、“懸浮式”座椅、實心輪轂等創新設計，賦予新車前衛的風格，契合用戶訴求的同時，也展示出一種前所未有的都市美感。

引人注目的全新BMW CE 04還將提供麥哲倫灰金屬漆的整車涂裝顏色，搭配黑色與橙色拼接的座椅及橙色的導風板，將其都市現代風格展現得淋漓盡致。此外，新車還將為用戶提供個性化的涂裝定制，令騎士可以更充分的展示個人品味與個性。為滿足通勤需求，全新BMW CE 04還采用了創新的儲物方案。設計巧妙的行李箱支持從側方開啟，內部還設置了照明設備，可令騎士在正常騎行坐姿下就能輕松地取放頭盔與隨行物品。

同級最大液晶儀表，輕松聯通數字世界

隨著新生代人群成為消費主流，不僅汽車用戶對車載數字化功能有著強烈的需求，摩托車駕駛者同樣希望在騎行過程中感受數字化帶來的便利。對此，全新BMW CE 04提供了友好的解決方案。

新車配備一塊迄今為止踏板摩托車中尺寸最大的TFT液晶儀表盤。儀表尺寸為10.25英寸，分辨率為1920×720像素，表面有減少環境光反射的保護層設計。出色的可讀性、清晰的菜單導航和高度集成的操作理念，使其成為踏板摩托車細分市場中的翹楚。與此同時，通過BMW Motorrad Connected手機應用程序激活導航功能后，該液晶顯示屏還可顯示導航地圖，騎士無需額外加裝手機支架，實現便捷出行的同時也進一步提升了騎行安全性。

以客戶為中心，全方位安全設計護航每一程

BMW摩托車以騎行樂趣聞名，同時也深諳安全是享受樂趣的前提。在每一款BMW摩托車上，工程師都盡可能提供更加周全的電子系統，以確保騎士能以最安全的方式享受騎行生活，全新BMW CE 04亦是如此。

新車標配ASC自動穩定控制系統，當發現后輪存在滑移風險時，系統會限制電動機動力輸出。與此同時，車輛還配有最新一代ABS防抱死系統，確保騎士可安全地進行緊急制動。此外，車輛還提供DTC動態牽引力控制系統和具備彎道制動控制的ABS Pro，均可在過彎時為騎士提供更充足的安全保障。除電子系統外，車輛提供最先進的LED大燈能夠在夜間為騎士保駕護航。自適應轉向大燈可在車輛轉彎時進一步改善道路照明，令騎士擁有最清晰的視野，以避免交通事故。

如今，全球主流摩托車品牌還在傳統動力領域中發力，而秉承了寶馬集團可持續發展戰略的BMW摩托車，早已先期布局電動摩托車細分市場。2011年，BMW摩托車通過Concept e概念車率先展示對電動化領域的前瞻眼光。2019年，BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車則展示了BMW摩托車品牌的未來。而全新BMW CE 04無疑是BMW摩托車都市出行系列電動化轉型的又一里程碑，將為未來新產品明確地指引發展方向。