北京汽車高端基地一期產能15萬輛，建有四大工藝車間以及試車跑道等輔助設施，二期工程于2016年8月開始建設，于2017年7月15日竣工投產。從北汽集團官方獲悉，北京汽車高端基地二期工程新增15萬輛/年新能源汽車產能，首款下線車型為北汽新能源EU300。生產基地竣工與新車型下線在新能源領域幾乎無時間差的動作銜接也透露出北京汽車開始全方位邁入“2.0時代”。

北京汽車高端基地二期項目將實現產能升級、綠色升級及智能升級。在產能升級方面，北京汽車高端基地新增15萬輛新能源車產能，實現總計30萬輛整車產能；在綠色升級方面，采用世界最領先的廢氣VOC處理技術，增加涂裝廢氣濃縮轉輪燃燒裝置，采用美國低氮燃燒再循環技術；在智能升級方面，增加智能控制系統，依托物聯網技術，實時采集數據，優化制造鏈條，提高工作效率、降低能源消耗。

自實施戰略轉型升級以來，北京汽車逐漸明確了企業未來發展的“六化“戰略，即“差異化、電動化、智能化、網聯化、國際化、服務化”的轉型路徑。針對“電動化”，北汽集團董事長徐和誼曾表示，“我們將以‘電動化’跨入新能源時代。”

北京汽車高端基地二期新能源產能達成正是北汽新能源戰略布局的重要一環，也是落實“電動化”發展戰略的重要組成部分，其基地的共平臺生產也解決了新能源產能的瓶頸。

本次下線車型EU300，是全球首款“充換兼容”的換電車型，能夠有效解決電動車充電時間過長的使用痛點，同時還具有能耗低、運行效率高等特點。在擁有綜合工況300公里續駛里程的基礎上，EU300兼具充換電功能，完成換電作業時間僅需3分鐘，達到全球領先水準。EU300下線后，北汽新能源EU列車型已擴充至4款，續航里程覆蓋220-400公里，可全方面滿足民用及商用需求。