一汽豐田攜威馳FS再次沖擊小型轎車市場
曾幾何時(shí)，中國品牌汽車價(jià)格多集中在10萬元以下區(qū)間，而日系品牌汽車主銷產(chǎn)品價(jià)格集中在10萬元到25萬元左右。 近年來，雙方的戰(zhàn)略逐漸有了變化。中國車企不滿足于過低的天花板，通過越級的策略提升單車價(jià)格，不遺余力地推出中級轎車，以及中型suv產(chǎn)品，最直觀的感受就是，中國品牌的
新車都越來越大，越來越大......
而在10萬到25萬元市場的占優(yōu)勢的日系汽車品牌豐田則認(rèn)為中國汽車市場未來走向?qū)⒁郧嗄晗M(fèi)為主，從而大力在中國開展年輕化小型化戰(zhàn)略。威馳FS就是一汽豐田在華小型化戰(zhàn)略首款產(chǎn)品。中日車企互換了主戰(zhàn)場，這是一個(gè)很值得關(guān)注的轉(zhuǎn)變。
3月21日，一汽豐田“無所畏，更有趣——VIOS FS七城趣玩之夜”上市發(fā)布會在蘇州、東莞、濟(jì)南、西安、鄭州、成都、哈爾濱7大城市同步舉行, 宣告了威馳FS的正式上市。
價(jià)格與預(yù)期相符
豐田威馳FS售價(jià)范圍從6.98萬元到10.98萬元，與同門姊妹YARiS L 致炫相仿。參考目前至炫在市場上5000元左右的優(yōu)惠幅度，相信威馳FS也將出現(xiàn)類似的讓利優(yōu)惠，不十分著急
用車的小伙伴可以持幣觀望些時(shí)日。
空間直逼緊湊型車
豐田在空間利用方面自有一套。通過小編親身體驗(yàn)，威馳FS后排頭部和腿部空間接近入門緊湊型車，做為家
用車十分合格。但是，如果不是對天窗有特別的喜好和需要，建議選中低配無天窗的版本，因?yàn)樘齑罢加妙^部空間，對于175cm以上的乘客來說可能會略微有一點(diǎn)不便。
目標(biāo)客戶群體鎖定年輕女性
做為一汽豐田年輕化，小型化戰(zhàn)略聚焦的首款產(chǎn)品，威馳FS自然是為了爭取年輕消費(fèi)者而設(shè)計(jì)的。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，三廂威馳更多的是獲得了年輕男性用戶的青睞。而此次豐田威馳fs則主要為了吸引年輕女性用戶的目光。小巧，精致的兩廂小車，能讓都市女白領(lǐng)從容的地游走于城市的大街小巷，好開，好用，省事，省心，這就夠了。
與合資競品相比優(yōu)勢明顯
豐田威馳FS的競品車型主要是本田飛度，大眾POLO，以及同門YARiS L 致炫。
相對于飛度來說，威馳FS的電噴發(fā)動機(jī)在動力上不如飛度激進(jìn)，但卻換來更穩(wěn)定更省心的優(yōu)勢，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也會比飛度便宜不少。
相對于大眾POLO，威馳FS有空間大，油耗低的優(yōu)勢。POLO的后排空間，坐過的朋友都有體會，跟威馳FS不可同日而語。而油耗方面，威馳FS也比POLO的百公里綜合工況油耗低了近1升，這對于百公里油耗僅為5-6升的小型車來說，還是比較明顯的差距。
另外，威馳FS全系標(biāo)配VSC（即大家熟知的ESP系統(tǒng)），這是飛度和POLO高配車型才能享受的安全配置，而且不可后期自行加裝。憑這一點(diǎn)，威馳FS可以吸引更多注重安全配置的用戶。
至于同門的致炫，如何塑造二者的差異化形象，不分食競爭，是擺在豐田面前的一道難題。
豐田的小型化戰(zhàn)略是否能取得其預(yù)期的成果尚不得而知。不過既然豐田絕心聚焦小型化，日后豐田會不會為年輕人推出物美價(jià)廉的微型車？小編和大家一起期待驚喜。
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