2021年新能源汽車市場波瀾壯闊。

隨著產業政策的落地、制造鏈路的完善、消費者接受程度的提升，新能源汽車產業升級的第一階段初戰告捷。2020年，中國市場新能源汽車銷量接近世界總量44%，一時間市場共識凝聚——新能源汽車將成為未來汽車產業決勝的關鍵載體，與之相關的車聯網、智能化、電動化均形成了新的產業鏈集群。

這也讓更多躍躍欲試的新造車勢力，準備入場拼殺。

作為國內車市的“晴雨表”——第二十四屆成都國際汽車展覽會(以下簡稱:成都國際車展)在 8 月 29 日-9 月 7 日舉辦，本屆展會以“潮動蓉城·樂駕不凡”為主題，相較于去年車展，規模擴大、新車發布增多、跨界合作凸顯。這屆車展上，超過16家 “造車新勢力”和傳統車企下的新能源品牌將首次大規模集結成都，并且有多款新車型發布。與此同時， 各大互聯網公司看到了和傳統汽車結合的無限可能，跨界合作成為新常態，車企與互聯網公司合作，共同打造智能化出行方案的案例在成都國際車展上頻頻可見。

伴著愈加響徹的的轟鳴聲，新能源汽車行業進入到了變革的第二階段，同時也遇到新的問題。既有的用戶溝通與商業模式是否還適用？激烈的競爭中品牌當如何打造自己的優勢？新能源汽車如何利用數字化渠道實現品牌與銷量的雙增長？

關于這些問題，新能源汽車行業的局內人們會如何應對和回答？在成都國際車展期間，巨量引擎聯合第一財經發布《轟鳴·對話新能源》巨量引擎首部新能源汽車產業對話訪談片，與多家新能源汽車企業深入交流，共同探討新能源汽車浪潮下的變革之力。

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蔚來：直面用戶，建立共同成長的用戶社區

傳統商業模式下，汽車企業大多通過經銷商實現與消費者的互動，而新能源汽車品牌直面用戶、提升用戶體驗逐漸成為行業潮流。對于蔚來品牌而言，希望能更多傾聽用戶的聲音，于是他們依托先進的智能電動汽車產品，積極創建與用戶共同成長的社區，并通過技術、服務、組織方式的不斷創新，持續創造新的領先點，進一步拉近了企業與用戶的距離。

天際：尋求差異，抓住品牌與制造的核心競爭力

日益密切的用戶關系下，新能源汽車不僅要與同類產品競爭市場，還要同燃油車爭取整個大盤的用戶。在這樣的背景下，找到品牌差異化的優勢，對新能源品牌而言至關重要。天際汽車對此提出的策略是，將汽車打造成消費者的第三生活空間，讓汽車成為用戶生活延展的一部分，通過掌握產品的核心競爭力，把技術和品質的管控水平做到極致。

極狐：突破邊界，與華為開放合作

新能源品牌積極謀求差異化競爭時，傳統車企也在尋求自我變革。極狐汽車正是承載了母公司轉型、求新希望的新能源汽車代表品牌。行業變革背景下，極狐汽車大膽開放邊界，積極推動自身與科技產業全方位、多維度的融合，不僅向市場與用戶提供了更優質的產品——一部世界級的好車，還促進了兩個產業體系能力的提升。

R汽車：開拓年輕世代，與用戶共生共創

年輕一代是各類企業都力圖開拓的消費群體。隨著年輕用戶在思考上更加獨立以及對國產品牌的認同感加強，上汽集團旗下的R汽車，對于吸引年輕消費群體，有了自己的深入思考，它通過以用戶為中心，在和用戶一起共生共創中，吸引到了各類企業所青睞的年輕群體。

巨量引擎：助力新能源汽車打通數字營銷鏈路

在新能源汽車產業變革的前沿陣地上，新形態的營銷方法層出不窮。品效種草、用戶經營、數字為鏈，而這些趨勢的背后，巨量引擎正在探索一整套新能源汽車數字化進階方法論。

一方面在營銷鏈路上，巨量引擎不斷精進效率，使得廣告可覆蓋的場景更多元，更貼近真實購車意向的人群，助力成交短鏈化。同時，汽車企業與巨量引擎在合作中，以技術和數據科學為驅動，通過深度的數據共建，在品效協同、多觸點組合、廣告序列化、效果度量等領域實現突破，讓營銷可量化、可診斷、可優化。

另一方面，眾多汽車企業也在與巨量引擎一起建設自己的數字化營銷管理體系，巨量引擎提供了完整的增長方法、實用工具和技術能力，讓汽車企業可以將數字化從營銷拓展到研發、生產、車聯網等新能源汽車的創新場景中，打造自己的技術增長引擎。

從內燃機到電池電機，汽車行業變革的轟鳴已經隆隆作響，以新舊引擎轉化為切入口，商業模式、用戶關系、管理體系、消費群體的全面革新，將成為決定未來萬億級市場勝負的關鍵。新能源汽車浪潮下，無數汽車品牌的率先變革和突破，將推動汽車行業的迅猛發展，奏響新時代的轟鳴聲。