前段時(shí)間，90、00后“躺平”現(xiàn)象，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。就在普羅大眾開(kāi)始接受年輕人“反內(nèi)卷”、“躺平”之際，#7成00后嘴上無(wú)所謂其實(shí)偷偷努力#、#全運(yùn)會(huì)上的這屆00后太強(qiáng)了#齊上熱搜，宣告著這屆年輕人的“心口不一”。實(shí)際上，“躺平”在大多數(shù)年輕人口中，也只是說(shuō)說(shuō)而已。以00后為代表的年輕人，他們嘴上說(shuō)著無(wú)所謂，背地里也在主動(dòng)或被動(dòng)的努力向前走，向著躍級(jí)人生不斷邁進(jìn)！

新一代福睿斯

其實(shí)，人生就是一個(gè)不斷躍級(jí)的過(guò)程。就拿汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，不斷更新產(chǎn)品力，只為達(dá)到躍級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。例如長(zhǎng)安福特新一代福睿斯和上汽大眾朗逸啟航，兩者皆十萬(wàn)元級(jí)家轎，新一代福睿斯價(jià)格區(qū)間為9-12萬(wàn)，朗逸啟航價(jià)格區(qū)間為10-12萬(wàn)，均被行內(nèi)外稱(chēng)之為被低估的十萬(wàn)元級(jí)躍級(jí)家轎車(chē)型。不信的話，可以跟著小編一起來(lái)看一看！

上汽大眾朗逸啟航

以“色”示人，福睿斯?fàn)幾鲕?chē)圈小花旦

古往今來(lái)，每一屆消費(fèi)者在“磕顏”這件事上，都是認(rèn)真的。各大車(chē)企也鉚足了勁，以高顏值為主攻對(duì)象，只為替旗下車(chē)型爭(zhēng)得個(gè)“車(chē)圈小花旦”名號(hào)。

在顏值方面，新一代福睿斯根據(jù)年輕人審美調(diào)性，采用了飛行動(dòng)態(tài)靈感設(shè)計(jì)，讓整車(chē)更顯年輕活力。在車(chē)身線條細(xì)節(jié)上，它大膽運(yùn)用了銳利硬朗的線條，突出了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)形象。星幕前格柵與LED大燈相連，增添了前臉的層次感；貫穿式前保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了鍍鉻飾條，賦予了整車(chē)更多年輕態(tài)；17英寸鋁合金多幅雙色輪轂，霸氣張揚(yáng)，盡顯高端格調(diào)。

新一代福睿斯

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代福睿斯打造了同級(jí)最具氛圍的巨幕智能座艙，每一處小細(xì)節(jié)都散發(fā)著未來(lái)科技感。零重感打孔皮質(zhì)飛行座椅，兼具美觀性與實(shí)用性；深空LED氛圍燈，動(dòng)感十足，能夠在你的正常行駛過(guò)程中保持常亮，并會(huì)根據(jù)白天和夜晚的光線實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氛圍燈亮度，讓你時(shí)刻享受到恰到好處的氛圍體驗(yàn)。

新一代福睿斯內(nèi)飾

與新一代福睿斯的造型設(shè)計(jì)相比，朗逸啟航顯得更加穩(wěn)重中庸，但亮點(diǎn)稍顯不足，沒(méi)有新一代福睿斯那般耀眼的年輕態(tài)。其造型設(shè)計(jì)依舊采用了大眾家族常見(jiàn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)約大氣，通過(guò)鍍鉻飾條與左右大燈相連，拉寬了視覺(jué)效果；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔大方，只有一條腰線延伸至了尾部，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約；17寸鋁合金輪轂，較為耐看。

朗逸啟航

此外，朗逸啟航的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也偏穩(wěn)重，中控采用傳統(tǒng)T字形布局，設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)。但其適量增加了一些鍍鉻飾條，起到了很好的點(diǎn)綴作用，不至于過(guò)于沉悶。皮革織物馕拼座椅，無(wú)論是包裹性，還是舒適性，都不及新一代福睿斯的皮質(zhì)座椅。另外，朗逸啟航也僅有頂配車(chē)型才擁有氛圍燈，照明表現(xiàn)也不如新一代福睿斯。

朗逸啟航內(nèi)飾

車(chē)商爆表，新一代福睿斯秒變“社交咖”

不可否認(rèn)，當(dāng)代智能車(chē)機(jī)越來(lái)越智能，在功能性上也更加耐看。但這并不代表，所有智能車(chē)機(jī)都適用于消費(fèi)者。目前市場(chǎng)上，消費(fèi)者中主流的聲音更多是智能車(chē)機(jī)的雞肋。說(shuō)到底，還是不實(shí)用惹的禍！

在車(chē)機(jī)方面，新一代福睿斯可以說(shuō)是將“實(shí)用”二字貫徹到底，其搭載了10.25英寸智聯(lián)大屏，與10.25英寸儀表盤(pán)形成雙聯(lián)屏，車(chē)載信息則可以在車(chē)內(nèi)儀表與中控屏分屏顯示，駕駛員想要了解相關(guān)信息，無(wú)需湊過(guò)去看顯示屏，直接在儀表上就能獲取導(dǎo)航、多媒體、電話信息，讓駕駛員操作變得更加便捷。

新一代福睿斯雙聯(lián)屏

如果雙聯(lián)屏僅僅只是新一代福睿斯在“實(shí)用”層面的小試牛刀，那么，“小福在線”車(chē)載智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)完全可以說(shuō)是新一代福睿斯的王炸底牌。其搭載了諸多先進(jìn)科技，其中最為突出的就是車(chē)載微信功能。車(chē)主可以通過(guò)車(chē)載微信登陸自己賬號(hào)，在收到來(lái)信后，可直接通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)讀出來(lái)，并以語(yǔ)音進(jìn)行回復(fù)，成功解放了用戶的雙手，實(shí)用又方便。另外，新一代福睿斯的車(chē)家互聯(lián)系統(tǒng)也極為實(shí)用，用戶坐在車(chē)內(nèi)就能遠(yuǎn)程控制家里的燈、空調(diào)、音響、電視等智能電器。炎炎夏日，提前開(kāi)啟家中空調(diào)，一進(jìn)家門(mén)即可盡享清涼！

讓人遺憾的是，朗逸啟航的車(chē)機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)并不盡如人意，中控屏需要選裝，且僅有8英寸，視覺(jué)體驗(yàn)稍遜于新一代福睿斯。而且，朗逸啟航車(chē)機(jī)系統(tǒng)也只能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和收音機(jī)、藍(lán)牙音樂(lè)、語(yǔ)音控制等基礎(chǔ)性功能，像是視頻影音、多媒體娛樂(lè)等普及率較高的配置均未能搭載，更不用說(shuō)車(chē)載微信、車(chē)家互聯(lián)等高階配置。整體而言，朗逸啟航的車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)論是實(shí)用性，還是便捷性，均比新一代福睿斯略遜一籌。

朗逸啟航中控屏

硬件出彩，新一代福睿斯守住安全防線

“道路千萬(wàn)條，安全第一條。”一直以來(lái)，汽車(chē)安全問(wèn)題都是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重點(diǎn)考慮因素。行車(chē)過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)料，選擇一臺(tái)安全級(jí)別較高的車(chē)型，永遠(yuǎn)都是消費(fèi)者一致默認(rèn)的共識(shí)。

實(shí)際上，安全性能一直都是新一代福睿斯的強(qiáng)項(xiàng)，升級(jí)過(guò)后的新一代福睿斯更是在安全性能上形成了一定的領(lǐng)先地位。被動(dòng)安全方面，新一代福睿斯拿出了滿滿誠(chéng)意，全方位配備6安全氣囊/氣簾，防護(hù)范圍覆蓋了前、后排乘員。在危險(xiǎn)時(shí)刻，左右氣簾還能保護(hù)前后排乘客至關(guān)重要的頭部安全。不止于此，新一代福睿斯還擁有最高達(dá)1500兆帕的高強(qiáng)度籠式車(chē)身，發(fā)生碰撞時(shí)能夠盡量保證乘員艙的穩(wěn)固性，為車(chē)內(nèi)乘員提供更多生存空間。針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣健康，新一代福睿斯也有一番全新注解，其通過(guò)新風(fēng)系統(tǒng)和HE微米級(jí)高效濾芯，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣換氣+過(guò)濾，保證了車(chē)內(nèi)空氣的潔凈健康。

新一代福睿斯安全氣囊

朗逸啟航的安全系統(tǒng)配備了主/副兩個(gè)氣囊、前排側(cè)面安全氣簾，全方面守護(hù)了前排乘員的人身安全，不過(guò)相對(duì)卻忽視了后排乘員的安全防護(hù)問(wèn)題，安全防范沒(méi)能做到瞻前顧后。不過(guò)，在空氣凈化層面，朗逸啟航搭載了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，在空氣過(guò)濾層面也表現(xiàn)不俗，可保障車(chē)內(nèi)乘員的呼吸健康。

朗逸啟航安全氣囊

通過(guò)以上內(nèi)容，相信大家對(duì)新一代福睿斯、朗逸啟航都有了一個(gè)大致的了解。兩車(chē)均以強(qiáng)悍產(chǎn)品力，彰顯了“躍級(jí)”實(shí)力。但如果要選一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)，小編更加推薦新一代福睿斯，其無(wú)論是顏值、智能配置，還是安全性能，均有亮點(diǎn)，是一款實(shí)實(shí)在在的高品質(zhì)家轎車(chē)。而朗逸啟航則在車(chē)機(jī)實(shí)用性、被動(dòng)安全層面不及新一代福睿斯，整體表現(xiàn)稍遜一籌。顯然，新一代福睿斯更值得考慮。