從3月銷量和交付數(shù)據(jù)看，變動的宏觀環(huán)境已經(jīng)將其影響輻射到了消費市場，3月涌現(xiàn)眾多“黑馬”。其中，小鵬汽車登頂銷量榜首，哪吒汽車居次之，零跑、合創(chuàng)同時創(chuàng)下了交付歷史新高。如今的新能源汽車市場里，每家都不得不拿出看家本領(lǐng)力爭上游，足夠穩(wěn)定的進步才不至于被市場的浪潮吞沒。合創(chuàng)汽車，3月收獲3016張訂單，同比勁增8000%，以驚人數(shù)字刷寫歷史新高。而合創(chuàng)汽車旗下的主力車型，合創(chuàng)Z03則憑借超高的性價比實現(xiàn)單車型月交付量達1689臺，上市以來首次突破1500大關(guān)。

合創(chuàng)Z03，這臺主打年輕用戶的車型在去年10月上市。之所以取得如此優(yōu)異的成績，在于足夠有競爭力的產(chǎn)品力和持續(xù)遞增的企業(yè)實力。合創(chuàng)Z03憑借2750mm的越級軸距、620km的長續(xù)航和琳瑯滿目的智能化配置，等硬數(shù)據(jù)硬實力獲得用戶的認(rèn)可，在15萬級SUV市場中表現(xiàn)出較高的性價比。

而4月9日，合創(chuàng)汽車發(fā)布了2022款合創(chuàng)Z03，新增了一個全新版本，潮酷版Z03。據(jù)官方透露，這是合創(chuàng)汽車根據(jù)用戶需求反饋，重組優(yōu)化了配置組合，在原潮玩版的基礎(chǔ)上升級進化而來的一款全新車型。

配置組合“恰到好處”

對比原潮玩版Z03，潮酷版新增了18寸刀鋒輪轂、電動尾門、540°全景泊車影像、PM2.5傳感器、主駕駛位座椅的加熱以及通風(fēng)、前排手機無線充電、spa遙控泊車等八大功能配置，并且開放CLTC工況510km和620km兩種續(xù)航選擇。可以發(fā)現(xiàn)，這些新增配置均為日常使用率較高的配置功能。或許，合創(chuàng)并非想把潮酷版打造為一款具有特定個性標(biāo)簽的產(chǎn)品，而是以用戶實際需求出發(fā)對配置進行組合優(yōu)化。

實際開過車的都知道，自動駕駛輔助功能的使用頻率其實很低。據(jù)《2020智能數(shù)據(jù)報告》中顯示，ACC自適應(yīng)巡航使用率為65.59%，LCC車道居中保持月均使用率僅為42.48%，相對應(yīng)的，智能語音交互的使用率高達99.74%。針對這一實際情況，合創(chuàng)Z03全系標(biāo)配了自研的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，讓每一位車主都能夠享受智能語音交互帶來的便利。而將潮智版及以上作為面向部分有L2+智能駕駛輔助需求的用戶開放的副本。對續(xù)航里程要求較高的，如北方的車主用戶則可以對應(yīng)選擇高續(xù)航的版本。

如此一來，合創(chuàng)Z03的7個細分車型基本為每種使用場景中的用戶提供了恰到好處的產(chǎn)品。不會增加車主購車的額外成本。為自己并不需要的功能買單，這是消費社會的弊病，也是合創(chuàng)汽車力求摒棄的做法。

空間續(xù)航，性價比領(lǐng)先

增配后的2022款潮酷版Z03，對比同級競品，在空間、智能配置、續(xù)航、電池安全性能等方面都處于相對領(lǐng)先的位置，這讓合創(chuàng)汽車有主打性價比標(biāo)簽的勇氣和底氣。

潮酷版Z03整車尺寸為4602mm*1900mm*1645mm、軸距2750mm，在15萬級純電SUV市場中絕對算得上頭部梯隊了。前排座椅放倒后可以切換為車內(nèi)“躺平”模式，可實現(xiàn)觀影、打游戲，身在何處都可以隨時獲得私人舒享的潮智大空間，滿足用戶日益豐富的多功能+多場景出行需求。

而相比同級競品，2022款Z03潮酷版的智能語音控制覆蓋更廣，不僅滿足車窗、天窗、空調(diào)等設(shè)備操控、日常娛樂，還實現(xiàn)了同級獨有的語音控制ADAS功能，2月OTA后新增VOICE ID聲紋識別和SPA遙控泊車功能，也為車主帶來更多智能化體驗樂趣。

最高620km的遠征續(xù)航力更是碾壓同級競品，并提供多種續(xù)航里程可供選擇。五大國防級電池安全保障措施，對電池包實現(xiàn)嚴(yán)格的安全管控，車輛的下車體采用了高強度鋼+鋁合金混合材質(zhì)，并擁有五大電池核心保障措施，全方位保障乘員的安全。

布局動力電池，持續(xù)整合上下游

合創(chuàng)的持續(xù)進化，不只限于產(chǎn)品，更有對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性布局。

合創(chuàng)汽車與動力電池頭部企業(yè)的強強聯(lián)合，發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈上游，構(gòu)筑動力電池成本優(yōu)勢。800km續(xù)航版本的合創(chuàng)Z03所搭載的電池包，是由合創(chuàng)汽車與中創(chuàng)新航合作研發(fā)。與完全外購電池包相比，整車廠與行業(yè)排名前列的動力電池企業(yè)合作研發(fā)電池包，既能保證電池包的技術(shù)先進性，也有助于電池包與整車的深度適配。

另外，將產(chǎn)能大戶中創(chuàng)新航納入“朋友圈”，也有助于合創(chuàng)汽車保障自身動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)。中創(chuàng)新航2021年11月曾透露，其到2025年的電池產(chǎn)能規(guī)劃將超過500GWh，并預(yù)計在2030年實現(xiàn)1000GWh的產(chǎn)能。作為對比，比亞迪弗迪電池到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃僅為430GWh。

合創(chuàng)汽車不僅將電池技術(shù)推向業(yè)內(nèi)前列，也積極與業(yè)內(nèi)巨頭展開一系列合作，加碼智能網(wǎng)聯(lián)最前沿領(lǐng)域。2021年4月，合創(chuàng)科技與上海交大簽訂合作協(xié)議，共建智聯(lián)汽車研發(fā)中心。2021年6月，合創(chuàng)汽車又宣布與南沙政府共創(chuàng)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

總而言之，銷量的好壞和企業(yè)的規(guī)劃發(fā)展有著很大的關(guān)系，合創(chuàng)汽車就做到了前瞻性布局，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)對外部壓力。同時，我們相信，隨著競爭力強大的潮酷版Z03逐漸獲得用戶的認(rèn)可，合創(chuàng)汽車單月銷量突破5千的日子將不再遙遠。這家年輕企業(yè)已經(jīng)向我們證明了什么是黑馬之姿，必能為當(dāng)前混沌的市場再添重彩的一筆。