進入2023年，新能源汽車國家補貼政策正式退出。相比不少車企宣布漲價，讓用戶心慌慌，魏牌拿鐵DHT-PHEV便出臺了全系不漲價的政策，新能源國家補貼政策的差額由魏牌汽車承擔，以十足的誠意讓用戶安心選車、放心購車。

相比突然的漲跌，對于用戶來說，價格維穩才是最好的選擇，不必擔心漲降，被車企割了韭菜，產品的實力也更加有保障。顯然，在這方面，拿鐵DHT-PHEV做得很好，作為長城集團優先保供的“明星”車型，始終聚焦產品力的打造，以用戶為中心，為消費者帶來0焦慮的用車生活。

油電雙降，實現“一車抵三車”的用車體驗

拿鐵DHT-PHEV搭載兩擋智能DHT串并聯技術，并擁有純電、串聯、并聯、直驅、能量回收五種模式，能夠做到全速域、全工況下的動力與油耗兼顧。值得一提的是，為滿足用戶的需求，拿鐵DHT-PHEV的DHT技術還迎來了首次升級。技術升級后“低速用電、高速用油”，完美實現了“油電雙降”。

以兩驅版車型為例，此前它的WLTC純電續航為184km，綜合續航突破1000km，經過此次升級后，在滿油滿電狀態下， WLTC綜合續航增加約73km，可實現更低能耗和更長續航能力。

此外，動力模式也由升級前的“純電+混動”雙模式，升級為“智能混動+純電優先+純電”三種模式，這相當于同時擁有三種不同動力形式，大大增加了不同用車場景下的使用靈活性，為用戶帶來“一車抵三車”的用車體驗。

對于家有充電樁，不想日常通勤再花油錢的車主來說，拿鐵DHT-PHEV秒變“純電車”，電池包電量高于目標SOC，禁止發動機啟動，滿足客戶對純電的極致追求，移動出行0油耗，在高油價的時代，不再為油價而發愁。

長途出行，也不再擔心補能焦慮，拿鐵DHT-PHEV的智能混動模式，讓其成為一臺“節能車”，電量在約80%以上為純電模式，約80%時可進入油電雙降模式。城市低速場景，優先用電，中高速場景，優先用油。利用先進的電控技術，最大程度的降低油耗、同時增加續航能力。

而對于追求速度激情的車主來說，拿鐵DHT-PHEV又是一臺“性能車”。當電量約大于5%，純電優先，地板油時允許發動機介入，增強動力輸出。在純電優先模式下，動力隨叫隨到且無續航焦慮，保持純電優先，急加速時瞬間發動機完成介入，油電雙驅，帶來超強動力體驗。

?總而言之，魏牌堅持以創新推動產品體驗升級，并不斷夯實技術的行業領先性，為用戶打造更好的產品、技術和服務。完成智能DHT升級的拿鐵DHT-PHEV實力解決消費者“續航焦慮”以及“充電焦慮”用車痛點，帶來全場景最優選，贏得了眾多消費者的青睞。

智能實力突出，HWA讓出行更自由

智能實力，是拿鐵DHT-PHEV又一重磅殺手锏。拿鐵DHT-PHEV憑借行業領先的咖啡智能平臺，以人性化的科技便捷功能，已然超越了同級別對手，成功躋身智能實力第一梯隊。

拿鐵DHT-PHEV配備了27個超高精度探測裝置，主要包含6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和9個攝像頭，能夠實現前210m、后110m、左右4.5m探測范圍，打造硬核360°全景感知系統。與其他新勢力相比，拿鐵DHT-PHEV多的不僅僅是幾個安全裝置，而是對用戶安全的高度負責。

此外，拿鐵DHT-PHEV全系標配同級領先的HWA高速公路駕駛輔助，可進行撥桿變道、自動超車（壓速變道），同時還能完成車道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，讓高速出行安全無憂。比如春節返鄉跑高速，能夠有效緩解長途駕駛的疲憊感，大大提升高速行駛的安全性。

拿鐵DHT-PHEV還具備車道居中保持、開門預警、并線輔助、前橫向側穿制動、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智能安全輔助功能，全方位輔助駕乘者避免危險，時刻守護駕乘安全。反觀同級合資及豪華品牌，只有中高配車型才具備以上配置，并且價格在30萬元以上。

魏牌拿鐵DHT-PHEV始終堅持以用戶為中心，以過硬的產品和維穩的價格體系，實力領跑0焦慮智能電動賽道。此外，魏牌在營銷渠道、用戶運營等維度，建立全面TO C的能力，用真誠和高效的反饋，重構完善的用戶服務體系，為用戶提供全方位周到的服務體驗。

過硬的產品實力，是拿鐵DHT-PHEV收獲用戶青睞、沖擊20萬級高端新能源市場的底氣，而價格維穩是其踏實造車的有力證明，更讓用戶信賴，放心。總之，相比售價頻繁調整，拿鐵DHT-PHEV用誠意的政策讓用戶享受更好的實惠，讓更多用戶體驗美好的0焦慮智能生活。