幾年前火熱的老年代步車,最近的日子卻并不好過。一方面,隨著相關法律法規的不斷完善,老年代步車的生存空間越來越小。不久前,北京市交管局就發布公告,宣布明年起老年代步車在京全面禁行。另一方面,新能源強勢崛起,以江鈴小麒麟吉祥版為代表的A00級新能源代步車,不僅將車輛起售價控制在了5萬元以內,更是在產品力上實現了對老年代步車的全方位包圍,成為不少消費者替換掉手中老年代步車的新選擇。

老年代步車最讓人詬病的,就是它的安全性。車輛不僅在出廠前,未經過碰撞測試,安全性能無法保證。更讓人擔憂的是,車輛電池組隨意拆裝,電路、電壓等重要指標均不達標,特別是在炎熱的夏季,容易引發充電起火或車輛自燃。并且,不少車輛連內部連最基礎的安全帶都沒有,更不用說安全氣囊和兒童座椅接口。老年代步車在安全上存在的先天性不足,著實讓人捏一把汗。

而如今,憑借從底層基礎到平臺技術的全方位安全保障,小麒麟吉祥版足以打消消費者對于安全性的顧慮。小麒麟吉祥版基于JMEV純電平臺打造,采用自主開發的三電防護體系,車輛底盤平整,防塵防水標準達到IP67級別,能夠保證三電平安。車身方面,有著高達46%的高強度鋼使用比例,能夠為乘員提供更為直接的防護。同時潰縮式吸能車頭與潰縮式吸能轉向柱,也能夠讓碰撞動能的吸收更為有效,加上安全氣囊的保護,即使突發意外也能最大限度保護乘員安全。并且,小麒麟在生產制造階段就共享了歐洲先進質量管理體系,采用高標準自建能量工廠進行生產,讓車輛品質得到保證。真正在安全層面上做到了“不妥協”。

車輛品質與安全,確實能展現出品牌的誠意,但對于一臺主攻日常代步的A00級新能源車來說,光靠安全性是遠遠不夠的。從源頭上考慮消費者對于一臺代步車真正想要的是什么,才能真正俘獲消費者的心。而在這一點上,小麒麟吉祥版精準地察覺到了這份需求——空間實用性以及操控續航。

首先在空間實用性方面。小麒麟吉祥版在僅有3500mm車長的情況下,依舊成功塞下了長達2340mm的軸距,這也讓小麒麟吉祥版的后排空間表現遠超同級車型。同時針對乘坐舒適性,小麒麟吉祥版采用了人體工程學設計的一體式座椅,不僅更好地貼合中國用戶身材,淺藍拼色內飾也更顯時尚。五門四座的布局不僅讓后排乘客上下車更便捷,同時后排兩人專屬的座位布局,也讓后排乘客獲得了更從容的橫向空間。

作為實用性的其中一環,出色的續航表現同樣是支持小麒麟吉祥版成為優秀代步車的重要門檻。小麒麟吉祥版配備了欣旺達高品質磷酸鐵鋰電池,其CLTC續航達到201公里,大叔大媽們早上開車去趕集買菜,下午接送孫子上下學,晚上還能開著車去跳跳廣場舞。打開空調感受一路清涼,生活有了小麒麟陪伴也更加精彩了。并且隨車附送了充電槍,同時提供了連接快充的轉接頭可供用戶選購,打消了用戶對于車輛充電方面的顧慮。動力方面,小麒麟全系標配永磁同步電機,電機最大輸出功率達26kw,峰值扭矩84N.m,能夠輕松應對日常代步通勤以及各種復雜路況,靈巧的駕駛感受也讓大爺大媽更好上手,停車更輕松。

隨著A00級新能源代步車的高速發展,老年代步車的時代已經結束。而小麒麟吉祥版,真正從消費者用車需求出發,呈現了全新的用車體驗,讓消費者擁有了超越預期的用車生活。