在全球汽車電動化的進程中，中國率先邁出了第一步，取得了先發效應，中國汽車企業憑借新能源技術的快速發展，搶跑全球汽車產業制高點，不僅僅實現了“制造出海”，更開拓了“技術出海”。

源于1908年的英國高端品牌——LEVC，自2006年吉利入股之后，煥發生機，由此開啟了全球化的新篇章。尤其兩年前，在CEO南圣良的帶領下，這個百年經典正式邁向了品牌發展新階段，為汽車行業樹立了技術出海的全新范本。在電動智能化汽車工業的變革時代，LEVC依托吉利全球化技術體系的應用集成，持續品牌創新，堅持自主研發，在吉利體系的全面賦能之下，協同中英兩國研發團隊正向開發了全球首創空間導向型技術架構“SOA”（Space Oriented Architecture），在愈加同質化的新能源市場競爭中，開辟了以空間為導向的全新賽道。

拾級而上 全球化戰略邁向新臺階

2006年，吉利集團收購了LEVC（倫敦電動汽車公司）20%的股份，并于2013年全資收購?？梢哉f，LEVC是吉利控股全球化發展的序曲，也是中國汽車從制造出海到技術出海的見證者。

吉利集團通過技術、資本、運營的全方位賦能，持續助力LEVC戰略轉型，重塑汽車品牌經典，踐行“讓世界充滿吉利”的美好愿景。17年來，LEVC逐步實現從并購戰略、技術戰略到全球化戰略的升級發展，展開品牌的全新篇章。

在品牌1.0階段，LEVC推動并購戰略，在中國落地生根。自此，LECV開始了初步的市場和產品融合行動，依托LEVC多年在出行行業領域與用戶乘坐體驗的沉淀，吉利愈發堅定技術賦能產品的路線，并導入了吉利的全球化資源體系。

在品牌2.0階段，LEVC以技術戰略推動全球化布局。2017年，在考文垂建成了英國第一家電動車工廠，引入沃爾沃SPA平臺，2018年推出全新開發的TX等系列，熱銷英國，并出口至歐盟、中東和亞太等地區，截止2023年10月，全球銷量累計突破1萬輛，行駛里程超過6億英里，累計減少二氧化碳排放超過20萬噸，實現了LEVC從倫敦出租車制造商向高端新能源出租車制造商的轉型。

在品牌3.0階段，LEVC加快全球化戰略的落地，實現技術出海。在電動智能化汽車工業的變革時代，LEVC依托吉利全球化技術體系的應用集成，持續品牌創新，堅持自主研發，并協同中英兩國研發團隊正向開發了全球首創空間導向型技術架構“SOA”（Space Oriented Architecture），升級產品陣容。

早在5月4日Tech Day上，LEVC CEO南圣良曾表示：“LEVC將秉承空間主義，依托革命性的SOA純電架構，滿足不同用戶需求。我們站在吉利全球化技術體系的肩膀上，LEVC將從底層技術、產品定義、市場覆蓋、模式創新等方面構建競爭力，立足英國走向全球。在技術解決方案上做加法，在價值創造上做乘法。”

17年來，隨著汽車電動化的穩步滲透，LEVC深化技術出海的發展路徑，在吉利體系全球化發展中寫下濃墨重彩的一筆，也讓世界看見中國汽車的力量。

技術領銜 衍生空間無限可能

今年5月4日，LEVC推出了全球首創空間導向型技術架構SOA，這一架構是LEVC在吉利全球化體系的持續支持下推出的技術產物，可達到出行空間拓展性、靈活性、安全性、舒適性、智能化和定制化的新高度，從而為用戶提供出色的場景體驗，并重構空間與出行的關系。

SOA打造超長架構帶寬，軸距可從3000mm拓展至3800mm，以長軸距大空間滿足多車型開發需求；其采用寧德時代CTP電池系統集成技術，可布置73-140kWh電池帶寬，續航里程可達700km+，可實現10分鐘實現200km補能續航；L.OS的E/E架構以1000tops算力冗余，配合5G千兆以太網傳輸，滿足未來高級自動駕駛需求。

SOA架構以空間創變的技術優勢，帶來場景化的空間體驗。其通過優化車身縱梁走向以及后懸架的高效扁平化設計，實現整車空間利用率75%以上，可布置前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，以獨創技術打造真正的純電架構大平層，實現艙內場景自定義；純電架構首創尾部下沉式設計，行李艙擴容163L，將空間需求挖掘到極致。

此外，SOA架構通過多維度安全性設計，可支持架構首款車型不僅滿足E-NCAP和C-NCAP雙五星標準，同時在乘員保護、行人保護、兒童保護和駕駛輔助等方面統籌兼顧。

據了解，明年初，LEVC將發布SOA架構下首款高端純電MPV。這款新車內部代號為“L380”，將讓陸地空客般的闊達舒適出行體驗成為現實。

寫在最后：近年來，在技術出身的吉利悍將——LEVC CEO南圣良的掌舵之下，LEVC取得了顯著的全球化布局成果。未來，基于全球首創空間導向型技術架構SOA打造的首款MPV產品，將帶來全新的空間體驗。可以想見，不止商業出行，LEVC還將為全球用戶提供私人、定制化的未來空間，以全新架構為新的技術支點，衍生未來空間的無限可能。