據(jù)乘聯(lián)會去年的統(tǒng)計，2023年MPV市場的銷量達(dá)到109.3萬輛，同比增長高達(dá)15.9%，在轎車、SUV和MPV三大主力車型中，MPV的增速最為顯著，甚至跑贏市場大盤，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。由此，MPV也成為車企在“存量時代”尋求市場增量的新突破口，近年來無論自主還是合資都在向著MPV領(lǐng)域發(fā)展，欲在這個曾經(jīng)的“小眾市場”尋找大作為。一時間，不斷有新車入局。

新年伊始，又一款全新MPV車型駕到。小鵬X9，這臺小鵬汽車的首款MPV于1月1日正式上市，新車定位“超智駕大七座”，作為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車型，售價區(qū)間35.98萬-41.98萬元，上市當(dāng)天便斬獲3萬多預(yù)售訂單。

那么作為后起之秀，小鵬X9又是如何鎖定用戶的核心訴求的呢？近日，“智領(lǐng)扶搖星艦領(lǐng)航”小鵬X9媒體交流會在上海舉行，小鵬汽車的設(shè)計工程師們?yōu)槲覀兎窒砹诵※iX9的設(shè)計初心與技術(shù)亮點(diǎn)。現(xiàn)場干貨滿滿，下面就來跟大家說道說道。

亮點(diǎn)一：魔變大空間

空間一直是MPV車型最大的優(yōu)勢，作為一款全場景的車型，小鵬X9在這方面更是亮點(diǎn)滿滿。首先是車內(nèi)擁有7.7平方米的超大套內(nèi)面積，當(dāng)開著X9全家出游時，這臺大7座的MPV可以保證車內(nèi)7人均擁有寬裕的乘坐空間，即使是第三排，地板也是純平，避免了出現(xiàn)高座姿不舒服的情況。同時車內(nèi)還能在滿員的情況下裝上各種露營裝備、運(yùn)動裝備，人人都可以帶1個24英寸行李箱，開啟一場幸福滿滿的全家旅行。

另一方面，該車還可以一車兩用，瞬間化身為超大4座電動SUV。當(dāng)你需要存放更多物品時，車內(nèi)的三排座椅可以用同級唯一的一鍵電動魔術(shù)實(shí)現(xiàn)收納，帶來更靈活的空間組合，最大可以讓后備箱的擴(kuò)展至2,554L，誕生出的超大純平空間可放得下4輛成人自行車/10個以上的高爾夫球包/29個20英寸行李箱，這個數(shù)據(jù)可是相當(dāng)驚人的，你想把家隨搬隨走都不是問題，讓出行生活擁有無限可能。

亮點(diǎn)二：駕控更優(yōu)雅

在人們固有認(rèn)知中，MPV車型最被人詬病的一點(diǎn)是由于車身大的關(guān)系，開起來沒有那么靈活，但小鵬X9在這里卻打破了陳規(guī)。經(jīng)過全新調(diào)校的底盤結(jié)構(gòu)，讓小鵬X9的轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升30%，彎道極限抓地性能提升9%，高速平穩(wěn)感提升30%。

小鵬X9還是全球MPV里唯一全系標(biāo)配主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，轉(zhuǎn)彎值徑達(dá)到同級最小的10.8米，消除了傳統(tǒng)MPV“開大車”的駕駛感受，轉(zhuǎn)彎時更靈巧、軌跡更精準(zhǔn)，擁有猶如小車一般靈活輕便，讓我們駕駛更從容。

同時，小鵬X9還全系標(biāo)配了智能雙腔空氣懸架，這也是國內(nèi)首創(chuàng)，面對坑洼路面，懸架擁有毫秒級響應(yīng)，可極速化解起伏與顛簸等各種變化，實(shí)時調(diào)整以適應(yīng)不同的場景，兼顧舒適性與操控性。另外，用戶還可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)離地間隙高度，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的城市與戶外兼得。

亮點(diǎn)三： 車身更安全

相較于傳統(tǒng)MPV車型車身結(jié)構(gòu)，小鵬X9在車身工藝和細(xì)節(jié)做工上也打破了人們對MPV“不夠安全”的傳統(tǒng)認(rèn)知。行業(yè)首創(chuàng)的前后一體式鋁壓鑄車身結(jié)構(gòu)，令小鵬X9整車扭轉(zhuǎn)剛度遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)同級水平，極大提升了整車被動安全性

整車結(jié)構(gòu)采用2000MPa籠式車身，應(yīng)用十九道環(huán)形安全設(shè)計，由多種高強(qiáng)度鋼材及輕量化鋁材組合而成，相比傳統(tǒng)鋼車身，46000N·m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度，整整提升了3倍，而彎曲剛度也提升30%。中后地板還使用了全球量產(chǎn)最大12000T后壓鑄機(jī)，加工工藝先進(jìn)，歷經(jīng)數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測，用過硬的硬件重塑MPV安全天花板。

同時，前后一體式壓鑄車身也對車內(nèi)靈活的空間表現(xiàn)帶來貢獻(xiàn)，而高度集成、焊點(diǎn)少的特點(diǎn)又實(shí)現(xiàn)減重30公斤，在確保強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)了車身極致輕量化。

亮點(diǎn)四：高效長續(xù)航

在續(xù)航方面，為解決用戶的實(shí)際用車焦慮，小鵬X9用標(biāo)配的全域800V高壓SiC碳化硅平臺 3C電芯給出了更優(yōu)秀的解決方案。小鵬X9采用三元鋰大容量電池組，擁有三種不同續(xù)航里程版本，在CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá) 702km，百公里綜合工況電耗僅為16.2kWh，全面超越同級別MPV車型能耗表現(xiàn)。

得益于800V高壓平臺所賦予的能力，則讓X9可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，便可續(xù)航最多可增加300km的高效補(bǔ)能，這種不挑樁的超級快充即使在普通第三方充電樁上，充電的效率也能相比同級其它車型提升50%。

在性能方面，小鵬X9基于800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以帶來370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為5.7秒，最高車速可達(dá)200km/h，用充沛且源源不斷的動力滿足用戶的駕馭需求。

亮點(diǎn)五：智能夠聰明

相比以往的傳統(tǒng)MPV在智能科技上并不令人滿意的表現(xiàn)，以智能作為自身內(nèi)核DNA的小鵬汽車這次為X9帶來了顛覆性的智駕體驗(yàn)。小鵬X9在MPV中首搭行業(yè)最強(qiáng)的高通驍龍SA8295P智能座艙芯片，擁有頂尖的硬件和超強(qiáng)的感知，508TOPS 的高算力使整個系統(tǒng)能夠更快速的做出負(fù)責(zé)決策。同時，車身搭載了同級領(lǐng)先的感知硬件數(shù)量，也帶來了極為可靠的智駕功能應(yīng)用基礎(chǔ)。

小鵬X9所搭載的XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，交付即可使用，基于XNet2.0深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)強(qiáng)大的感知能力，讓X9在不依賴高精度地圖的前提下真正能實(shí)現(xiàn)全國都能用、全程都好用的智駕體驗(yàn)。

同時小鵬X9還首發(fā)了小鵬最新一代XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，擁有全場景一站式智能交互體驗(yàn)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度自定義和超級自定義，執(zhí)行多任務(wù)互不干涉，在一塊屏幕滿足用戶所有需求。而在大模型賦能下的“AI 管家”小P形象也在這次變得更加智能和更加可愛，進(jìn)化為全程懂你的貼心小伙伴。

結(jié)語：隨著新能源時代的到來，MPV車型也實(shí)現(xiàn)了全新的進(jìn)化，成為更多消費(fèi)者愿意買單的對象。小鵬X9這臺新車，集小鵬汽車技術(shù)之大成，大量高端配置的下放，令豪華舒適、極限駕控、智能科技離消費(fèi)者不再遙遠(yuǎn)，簡直一舉顛覆了我們對過往市場上MPV車型的刻板印象。無論你是家用，還是商用，或者是單純想找一臺好開的MPV車型，小鵬X9總能滿足所需，人們所謂夢想中移動的“家”也不過就是如此吧。