近日比亞迪公布了乘聯會銷量數據,海洋網5月熱銷143108輛,其中宋PLUS作為銷量支柱,貢獻了44907輛,妥妥的海洋網銷量王牌。宋PLUS上市已三年有余,累計銷量已達98.8萬,距離百萬輛僅一步之遙,有望成為自主品牌中最快且唯一實現百萬銷量的新能源SUV車系。同時,宋PLUS上個月中已獲得全品類SUV銷量冠軍,相信以超4萬的亮眼銷量成績,本月再獲銷冠的概率也極大。上市以來連續35個月獲得插混SUV銷冠,宋PLUS作為緊湊型SUV常勝銷冠,展現出當之無愧的冠軍引領姿態。

以銷冠力量改寫市場格局,引領新能源迭代燃油

2023年,中國插混車型銷量同比增長85%,已經成為新能源市場最火熱的賽道。截至目前,比亞迪插混車型累銷超360萬,中國每賣出2輛插混,就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混,就有3輛是中國品牌。可見,世界最先進的插混技術都在中國。毫不夸張的說,全球插混看中國,中國插混看比亞迪,比亞迪插混還得看銷冠宋PLUS!宋PLUS自21年誕生以來,可以說是見證了中國插混市場的快速崛起。在宋PLUS DM-i上市前,國內的混動市場長期被合資品牌壟斷,又貴又不好開的合資混動讓消費者們有苦難言,也讓新能源在國內的發展進程一度陷入瓶頸。而宋PLUS DM-i的到來,一舉扭轉了局面,憑借卓越的駕乘體驗,迅速讓用戶體驗到了插混的技術優勢。宋PLUS DM-i幾乎憑借一己之力實現了主流SUV市場的新能源化,也帶動了國內插混市場的大爆發,幫助國內車市成功突破新能源化進程瓶頸。可以說,宋PLUS就是插混市場與新能源市場繁榮與持續向上的親歷者和推動者。

與此同時,比亞迪始終堅持純電動和插電混動“兩條腿,齊步走”的戰略。在宋PLUS DM-i持續展現耀眼熱銷表現的同時,宋PLUS EV也成為15-20萬級主流SUV市場中唯一一款銷量過萬車型,5月份銷量達到12822輛,且銷量持續穩居萬臺之上,成為純電車破局主流家用SUV市場的成功典范。DM-i車型、EV車型攜手向上,讓宋PLUS成為中國主流SUV市場中第一個完成新能源替代傳統燃油的車型。

“電比油低”榮耀進階,宋PLUS近百萬銷量帶來優異口碑

作為市場銷冠車型,宋PLUS的成功,同時源于不斷以前瞻性的戰略引領行業正確的發展方向。在5月第三周,新能源車上險滲透率首度超過了50%,“油電之戰”迎來新時刻。打著“電比油低”的宋PLUS榮耀版憑借低能耗、高顏值和越級的空間內飾以及靜謐平順的駕乘質感,加之12萬起的起售價,覆蓋到更廣泛人群,撬動更多三四線城市的用戶消費轉型。

以優異的熱銷表現疊加出眾的產品實力,宋PLUS近百萬銷量帶來優異用戶口碑。根據各大平臺的車主口碑榜顯示,宋PLUS的技術領先性、產品可靠性、整車品質感都非常突出。并且,在售后服務、二手車保值率等方面,宋PLUS同樣沒有短板,以能夠直接反映用戶滿意度的NPS消費者凈推薦值來看,宋PLUS顯著高于行業水平。用戶調研數據顯示,宋PLUS凈推薦值高達98%,意味著車主滿意度和推薦意愿都非常高。

總結:

宋PLUS的銷量之所以能一路高歌猛進,源自于其持續通過打造高價值的產品實力與用車體驗,不斷滿足用戶進階需求。如今宋PLUS已成為主導市場變革的主要引領者,A級SUV市場,也徹底迎來了宋PLUS時代!當前,在國家以舊換新政策下,購買宋PLUS榮耀版還可享受“國補+廠補”疊加至高1.5萬元的置換補貼,入手價僅需11萬起,直接刺穿同級價格“底線”。目前,宋PLUS銷量已逼近百萬輛,其必將持續深入合資品牌腹地,加速油轉電進程,將迭代燃油進行到底!