面對新能源汽車市場的大熱局面，各車企近年推出大量新品搶奪市場。縱觀當(dāng)下市場的各款新車，設(shè)計風(fēng)格均以圓潤極簡為主、座艙空間盲目堆配置卻缺乏實用性，產(chǎn)品側(cè)重點千篇一律。如今消費者的生活方式愈加多元，智能化的純電座駕卻走不出同質(zhì)化的怪圈，市場也亟需一款具有鮮明個性的座駕破局。當(dāng)廣汽本田官宣e:NP2極湃2車型時，這款以鋒銳設(shè)計語言打造的新車讓諸多消費者眼前一亮，這款全新的純電轎跑SUV也成為同價位市場中的黑馬選手。

凌厲吸睛的鋒銳設(shè)計風(fēng)格

面對一眾同價位競品選手，e:NP2極湃2以其鋒銳個性的外觀設(shè)計脫穎而出，成功區(qū)隔了一眾圓潤造型的純電競品，走出了獨特的機甲美感設(shè)計風(fēng)格。e:NP2極湃2采用“e:N Design”一觸未來設(shè)計理念，前臉部分運用突進感線條，結(jié)合全新發(fā)光式H徽標(biāo)和寬闊感前大燈設(shè)計，營造出更具科技感、更為“賽博朋克”的視覺效果。

Hatchback掀背設(shè)計絕對是e:NP2極湃2的加分項，在視覺效果上顯得更為優(yōu)雅動感，流暢的車身線條配合低矮的車身，整車造型更加修長，同時更大的后備廂開口面積與更強的儲物能力，也大大提升了車輛的實用性。而為了與修長銳利的車身造型相呼應(yīng)，廣汽本田提供了以金屬元素為靈感的月光銀車身色，讓e:NP2極湃2的純電鋒芒感與未來感詮釋得更加淋漓盡致。

更實用的清爽數(shù)字科技座艙

坐進車內(nèi)，能夠發(fā)現(xiàn)e:NP2極湃2的座艙設(shè)計十分簡潔清爽，而隨著日常中與新車的不斷接觸磨合，你會發(fā)現(xiàn)這套座艙設(shè)計充分考慮到了當(dāng)代用戶的駕駛習(xí)慣與需求，沒有繁雜的功能設(shè)計和花里胡哨的N連屏，而是選擇了更清晰明了的簡潔布局，車機功能顯示清晰，行車信息也得到了最高效的顯示效果。e:NP2極湃2取消了大部分的物理按鍵，中控線條平直清爽，12.8寸中控屏幕、大型HUD與輕薄液晶儀表實現(xiàn)三屏聯(lián)動，而HUD功能也讓車主在行駛過程中能夠快速獲取所需信息，減少視線轉(zhuǎn)移，提升行車安全性。貫通式的前排設(shè)計則貫徹了廣汽本田的“MM空間理念”，利用純電車型不需要安裝變速箱的特性，不僅讓前排空間更為通透，也能讓主副駕之間的通行更為自由，在窄巷等地方實現(xiàn)輕松上下車，完美平衡了美觀與實用性。

特別值得一提的是，e:NP2極湃2搭載了全新升級的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、娛樂、遠程控制等多種功能，車機觸控反應(yīng)絲滑，還配備了AI智能助理，支持連續(xù)對話，配合首次搭載的手勢控制，降低駕駛員開車過程中頻繁操作中控屏設(shè)置的安全隱患。而帶情感識別技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測，更是能持續(xù)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，在疲勞、分心等情況下及時提醒，提升駕駛員的專注度。

高效精準(zhǔn)的新時代駕控體驗

e:NP2極湃2的車身結(jié)構(gòu)和駕駛體驗，同樣詮釋著其刻在DNA里的鋒銳風(fēng)格。e:NP2極湃2車身980Mpa以上的超高強度鋼材使用占比占比達到33.2%，真正實現(xiàn)輕量化以及高剛性車身結(jié)構(gòu)，不僅在被動安全上更為可靠，也帶來了更輕的車身重量，僅1.7噸左右的整備質(zhì)量，對比動輒2噸以上的純電競品在續(xù)航和操控方面的表現(xiàn)也更為優(yōu)秀。

更重要的是，得益于本田精細的操控調(diào)校，e:NP2極湃2擁有了更接近于燃油車的平順駕控表現(xiàn)。最大功率150kW、最大扭矩310N·m的高功率電機，并沒有追求所謂的“暴力加速”，而是在超過20000個不同駕駛場景的電機控制程序算法優(yōu)化下，營造出更為線型的加速與制動效果，提供人車合一的駕控感受，同時平順的操控表現(xiàn)也能降低電車的頓挫感，讓車內(nèi)乘客不易出現(xiàn)暈車的不適感，這些細致的調(diào)校，充分體現(xiàn)廣汽本田深厚的駕控調(diào)校能力。

始于顏值，終于駕控。e:NP2極湃2憑借著一眼出眾的外觀和座艙體驗，讓無數(shù)消費者注意到了這臺年輕的純電轎跑SUV，也看到了廣汽本田在新能源時代做的大膽創(chuàng)新。這款酷炫個性的e:NP2極湃2，是否能成為你心中的理想座駕？