網上車市從英國汽車媒體Autocar獲悉，寶馬全新第六代M5將首次采用四驅配置，搭載全新MxDrive系統，在該系統關閉的狀態下，共有三種模式供選擇，分別為四驅(4WD)、四驅運動(4WDSport)和后輪驅動模式(RWD)，新車預計2018年亮相。

　　在全新M5啟動時，車輛為默認的四驅模式，在此模式下，動態穩定控制系統(DSC)處于打開狀態，動力分配上，車輛前后橋有基本相同的動力輸出，當進入動態穩定控制系統的M動態模式時，車輛后輪的動力輸出將稍微增加，動態穩定控制系統介入程度將同時降低。

　　在動態穩定控制系統處于關閉狀態時，將會出現3種駕駛模式供消費者選擇，分別為四驅、四驅運動和后輪驅動模式。在四驅和四驅運動模式下，鑒于手動操作車輛制動系統的局限性，動力傳動系統將會接手穩定車身的使命。在四驅運動模式下，駕駛員將會獲得更多的駕駛自由感，車身側滑程度將增加，油門響應更快，轉向更靈活。在后驅模式下，發動機將動力全部輸送到后輪，前輪在行駛時不產生動力，只產生承重和轉向的作用，此時車輛可進入全新漂移模式。

　　寶馬M部門工程副總裁在談及全新M5所應用的新科技時稱：MxDrive系統中的中央智能處理器是一項重大突破，它能夠解讀行車電腦中存儲的行車信息，對四個車輪的轉速信息進行計算，最終得出動力分配狀況，然后通過調整后輪差速器和變速箱來對車輛進行操控，提升車輛穩定性。

　　配置方面，新車將采用鏈傳動式離合器，車尾差速器借鑒了M3和M4車型上差速器的設計風格，離合器葉片應用碳纖維材質，匹配8速變矩器變速箱總成（與舊款7速M-DCT重量相當），配置ZFSachs打造的全新自適應減震器，其制動器標配鐵盤和藍色卡鉗或碳陶瓷剎車盤和金色卡鉗，輪胎標配優科豪馬或大陸橡膠輪胎19英寸或選配米其林/Pirellis20英寸。

　　目前，全新M5的具體動力參數信息尚未透露，預計其動力輸出超447千瓦，峰值扭矩超700牛米，百公里加速3.5秒內，與現款車型相比，車輛減重65公斤。(2017年6月5日北京報道)