根據乘聯會發布的新能源汽車銷量數據顯示，五月份新能源乘用車銷量達3.57萬輛，環比增長30%，同比增長45%；1-5月累計銷量已達11.31萬輛，同比增長91.1%。本月知豆D2問鼎新能源排行榜、北汽EC系列屈居第二、帝豪EV榮獲第三；而累計排名中，北汽EC系列、知豆D2、榮威RX5分列前三。1-5月，國內新能源累計銷量前三位的企業是比亞迪（22809輛）、吉利汽車（21472輛）、北汽新能源（15376輛）。

　　2017年5月中國新能源車型銷量前十及去年同期銷量如下表：

制表：汽車維基

　　相較于4月份，5月份銷量冠亞軍位置互換，帝豪EV依然穩健位居第三，銷量前十里變化最大的當屬榮威eRX5,從四月的第四跌至第八，而四月銷量前十的江鈴E100和眾泰E200更是跌出前十，其位置被宋DM和芝麻E30取代。

　　第一名、知豆D2

　　5月份吉利新能源表現優異，旗下的知豆D2憑借著超Q的外觀，比較合適的價格俘獲了大批準車主的心，環比增長20.5%，一舉拿下了5月份新能源細分市場銷量冠軍。能否守住冠軍寶座，取決于六月份知豆D2的終端售價。

知豆D2

　　第二名、北汽EC系列

　　取得本月銷量亞軍的北汽EC系列，環比下降11.7%。北汽EC系列憑借著不錯的空間、靈活的操控、豐富的配置以及對政策的良好把握長期占據新能源銷量冠軍的寶座。這次被知豆D2拉下馬，相信北汽會及時做出應對，畢竟影響新能源汽車銷量的因素頗多，而北汽把握政策和調整價格的能力大家有目共睹，期待它們下個月卷土重來。

北汽EC

　　第三名、帝豪EV

　　帝豪EV表現依舊穩健，拿下第三名的成績，環比增長14.2%。帝豪EV銷量穩步上升，一方面得力于帝豪EV大氣的外觀和過硬的產品力，另一方面，相比于其它自主品牌，帝豪品牌具有一定的溢價能力，再加上帝豪EV的獨特市場定位。取得如此好的銷量也就不足為奇了。

帝豪EV

　　第四名、比亞迪e5

　　作為新能源市場的一名老將，比亞迪e5依然競爭力十足，5月環比增長13.6%，同比增幅更是達到驚人的167.2%，與市場漲跌同步。比亞迪e5相比于帝豪EV的售價更低，配置空間也不落下風，性價比更高，但品牌溢價能力略差于帝豪EV，除了帝豪EV沒有直接的競爭對手，取得銷量第四的好成績也在情理之中。

比亞迪e5

　　第五名、江淮IEV6S

　　江淮作為進入新能源領域比較早的車企，旗下的江淮IEV依然在捍衛著他們新能源領先者的榮譽，經歷了升級換代和IEV6S的電池風波影響的黑色階段，其五月環比增長38.4%，取得了新能源銷量第五的好成績，隨著江淮大眾的落地，江淮新能源的未來更值得我們期待。

江淮IEV6S

　　第六名、新奔奔EV

　　五月份奔奔EV算是最令人驚訝的一款車型，一舉殺入銷量榜第六位。新奔奔EV一改老款做工粗糙的缺點，在外觀上加入了更多代表新能源的藍色配件，使得奔奔EV這款小車重新煥發了生機。

新奔奔EV

　　第七名、比亞迪宋DM

　　比亞迪宋DM作為新能源的新軍，排名5月份銷量榜的第七位。比亞迪宋DM其憑借著充沛的動力，與雙色車身及凌厲的設計，俘獲了不少年輕消費者的心。并且其搭載的中控大屏和互聯系統使得其具有不錯的可玩性。

比亞迪宋DM

　　第八名、榮威eRX5

　　榮威eRX5是一款主打設計與科技配置的精品新能源SUV，五月份銷量出現了下滑。榮威eRX5搭載了上汽世界級“藍芯+綠芯”混動系統新科技，配合EDU智能電驅變速箱，使得其具有超高扭矩輸出，并且搭載阿里“智能互聯系統”具有極高的可玩性。對于這樣一款優秀的產品我們有理由相信它下個月會卷土重來。

榮威eRX5

　　第九名、眾泰芝麻E30

　　眾泰芝麻E30銷量5月表現優異，位列銷量榜第九名。在微型新能源車上，芝麻E30雖然銷量無法與知豆D2相比，但其憑借著自身可愛的外觀，較高的空間利用率以及不錯的性價比在新能源車市場占據了一席之地。

眾泰芝麻E30

　　第十名、比亞迪唐

　　昔日的新能源銷量王比亞迪唐5月僅銷1510臺，同比下降51.1%。那為什么昔日在新能源市場呼風喚雨的比亞迪唐銷量淪落至此，主要是因為比亞迪動力電池產能受限及戰略調整，將更多的產能讓給新能源客車和比亞迪宋DM了。此外隨著同質化的榮威eRX5等的上市，使得比亞迪唐在市場的競爭力有所下降，取得如此銷量實屬正常。

比亞迪唐

??? （來源：汽車維基）