根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院整理的數(shù)據(jù)，2017年5月，在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)同比下跌中，SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比13.5個(gè)百分點(diǎn)增長(zhǎng)至723413輛，同時(shí)，在乘用車(chē)市場(chǎng)總量中銷(xiāo)量占比升至42.5%，同比攀升5.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　自主品牌攀升 韓系一落千丈

　　分派系來(lái)看，自主品牌無(wú)疑是最大的贏家，其5月份在SUV市場(chǎng)所占份額高達(dá)55.7%，銷(xiāo)售新車(chē)402590輛，遠(yuǎn)超其他派系，與去年同期銷(xiāo)量相比，攀升了17.2%。其他外資派系在SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H日系品牌超過(guò)十萬(wàn)輛，其5月份銷(xiāo)售新車(chē)126635輛，同比增長(zhǎng)19.3%；德系品牌SUV5月銷(xiāo)量同比攀升57.6個(gè)百分點(diǎn)至87018輛，其中大眾品牌貢獻(xiàn)了58430輛。意系品牌SUV同比大增122.4個(gè)百分點(diǎn)，均由吉普品牌貢獻(xiàn)共19800輛。

　　韓系SUV在5月份銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌，同比下跌79個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售新車(chē)僅11219輛。

　　SUV級(jí)別趨于大型化

　　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型SUV牢牢把控著54.1%的市場(chǎng)份額，其5月份銷(xiāo)量同比攀升13.4%至391530輛，市場(chǎng)份額同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。唯獨(dú)小型SUV同比下跌10.5個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)155710輛。而中型SUV和中大型SUV銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)151115輛和25058輛，銷(xiāo)量同比上升32.7%與522.7%，中大型SUV憑借傳祺GS8、途昂、普拉多、長(zhǎng)安CS95正成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

　　明星車(chē)型效應(yīng)顯著 上海汽車(chē)倍數(shù)增長(zhǎng)

　　2017年5月份SUV前十企業(yè)依次是長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽大眾、吉利汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)本田和上海汽車(chē)。前十車(chē)企中除長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)之外銷(xiāo)量同比均實(shí)現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)，特別是吉利汽車(chē)和上海汽車(chē)，憑借博越、RX5等明星車(chē)型，5月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。上汽大眾憑借新上市的途觀L，以41331輛的銷(xiāo)量成績(jī)排名第二位。

　　緊湊型SUV屠榜 途觀回歸前三

　　從車(chē)型角度來(lái)看，5月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十車(chē)型依次是哈弗H6、傳祺GS4、途觀、寶駿510、博越、昂科威、哈弗H2、本田XR-V、榮威RX5和逍客，其中，自主品牌占據(jù)6個(gè)席位，且主要集中在緊湊型SUV領(lǐng)域。

　　銷(xiāo)量位居榜首的依舊是SUV界常青樹(shù)哈弗H6,5月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)35262輛，但同比下跌5.8%。傳祺GS4后來(lái)者居上，進(jìn)一步縮小與H6差距，5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.7個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售新車(chē)31659輛。

　　合資車(chē)型中，途觀數(shù)據(jù)增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng)高達(dá)71.1%，銷(xiāo)售新車(chē)31362輛，位居第三。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)逍客5月表現(xiàn)搶眼，同比增長(zhǎng)22.3個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售新車(chē)14431輛，躋身SUV榜單前十。

?? （來(lái)源：蓋世汽車(chē)）