據(jù)英國廣播公司6月12日報道，因媒體報告稱保時捷卡宴違反柴油排放限值的規(guī)定，德國交通運(yùn)輸部門將對該車進(jìn)行重新測試。

　　德國《明鏡周刊》(Der Spiegel)稱已測試卡宴柴油版V6 TDI，發(fā)現(xiàn)其氮氧化物排放量超出排放標(biāo)準(zhǔn)。保時捷隨即表示，《明鏡周刊》的測試“不可信”，保時捷卡宴的排放量符合排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年，其母公司大眾集團(tuán)就曾因操縱尾氣排放數(shù)據(jù)支付罰款和賠償金。

　　據(jù)消息人士透露，保時捷卡宴配備“熱身模式”，其真正目的是讓車輛符合排放要求。測試表明，一旦車輛轉(zhuǎn)彎或下坡，就會轉(zhuǎn)換到不同的模式，尾氣排放量就會增加。

　　保時捷在一份聲明中表示，已收到《明鏡周刊》與德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(TüV Nord)的測試結(jié)果，但認(rèn)為檢測結(jié)果不能令人信服。并且指出，尾氣排放量取決于一些外部條件，如發(fā)動機(jī)負(fù)荷、速度和溫度等條件。

　　保時捷表示，公司已經(jīng)根據(jù)《明鏡周刊》的報告，對同款卡宴V6 TDI進(jìn)行了測試，并發(fā)現(xiàn)車輛符合一氧化氮排放限值。保時捷稱，曾提出要與《明鏡周刊》進(jìn)行聯(lián)合測試，卻遭到了拒絕。