據法新社7月24日消息，寶馬集團23日發表聲明稱，寶馬未與任何汽車制造商串通，在柴油汽車尾氣排放上造假，并表示包括柴油汽車在內的所有寶馬車型從未被非法操縱或違反業界規則，這已得到國內國際權威認證。

　　德國《明鏡》雜志21日報道，大眾、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒這五大德國汽車制造商從上世紀90年代便開始合作，共同探討汽車問題，包括柴油汽車尾氣排放問題。據該報道，這些公司從2006年開始頻繁“聚集”，討論研發柴油尾氣處理系統，旨在減少尾氣中的氮氧化物。該報道后，大眾和戴姆勒均通報德國競爭權威。

　　對于此報道，汽車制造商表示，由于大處理液箱價格較高，公司在汽車中安裝較小的尾氣處理液箱AdBlue，以將尾氣轉化為無害的水蒸氣和氮氣。而《明鏡》則表示，AdBlue處理液箱太小，根本無法清潔尾氣。寶馬拒絕承認其AdBlue處理液箱太小，并表示沒有必要召回或改進任一輛歐6柴油汽車。

　　大眾2015年9月承認在全球1100萬輛汽車中安裝尾氣軟件，使其在接受尾氣測試時排放較少的氮氧化物，以通過測試。近來，德國權威懷疑奔馳和戴姆勒同樣進行尾氣造假，并于5月末調查集團各地點。為升級減少尾氣排放的軟件，戴姆勒上周宣布召回300萬輛汽車，大眾旗下的奧迪也為此于21日召回近85萬輛汽車。