隨著I.D.，I.D. Buzz和I.D.Crozz概念車的推出，我們已經看到了大眾汽車公司在汽車全電動方向上的一些想法。據消息稱大眾將不止于某類車型的生產，將來很有可能會有I.D.的多種變體，形成一個覆蓋多種車型的大家庭。

　　最近由荷蘭網站Autoblog.nl報道的從德國經銷商會議中泄露的演示文稿幻燈片，概述了擬議的五種型號。這些型號作為I.D.家庭新產品的一部分，將于2019年到2022年向世人呈現。

　　據介紹，小型車將僅面向歐洲市場，而另一臺時下流行的跨界型號，即I.D.Cross，將在歐洲和中國出售。其后是兩個神秘型號，都面向美國和中國，分別叫Lounge和AEROe，這兩個型號神秘到了在ppt上連一個概念圖都沒有。

　　從模糊的輪廓圖上可以大體猜測，I.D. Lounge看上去像是一臺更高的跨界車，可能為四開門設計; 第二個I.D.AEROe，似乎是一輛低調的運動型轎車。在隊形的最后邊是I.D.Buzz，它的外觀看上去像是一艘宇宙飛船，與今年的底特律車展上展出的Microbus概念車十分相似。據消息該型號直到2022年才能投產。

　　實際上，加州曾于2016年12月頒布法令，規定了大眾汽車公司在未來必須在加利福尼亞州至少提供三種型號的全電動汽車。其中一臺是電動高爾夫或其替代品，還要求了大眾在2019年期間或之前提供一輛全電動運動型多功能車，這樣的話在2019年底前就會推出兩款全電動車型。到2020年，加州需要另外一款全電動SUV，綜上共有三種型號。

　　還有，加州政府還曾口頭要求，這些型號要在2025年之前開始銷售，并且需要從2019年到2025年三款新車型要達到3.5萬臺。如果大眾在該時限內推出了其他型號的全電動車，那么它必須在2025年之前也在加利福尼亞銷售該型號。

　　美國大眾汽車公司的發言人沒有發表評論，但由加利福尼亞政府制定的協議已經制定了大眾電動汽車推出的時間表。

　　中國的電動汽車市場已被證明是影響世界電動車發展的一個關鍵驅動力。據路透社報道，信貸系統要求中國的插電式車輛在2018年前達到銷售額的8％，到2019年將達到10％，到2020年將達到12％，而外國汽車制造商也不例外。換句話說，以后汽車的發展趨勢一定是向電汽化推進的，此乃大勢不可逆。