奧迪稱會(huì)在2019款A(yù)8上搭載一套擁堵路況的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，雖然目前還不清楚北美國(guó)或歐盟是否會(huì)允許它上路。特斯拉的Autopilot 幾年前就有了一些進(jìn)步，但在部分車主陸續(xù)在YouTube上發(fā)布了一系列坐在副駕上開車的視頻后，特斯拉已經(jīng)通過軟件更新的方式移除了包括「開啟Autopilot模式無需手握方向盤」等在內(nèi)的一系列功能。

搭載了Super Cruise系統(tǒng)的凱迪拉克2018款CT6

你可以說特斯拉魯莽，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)還未成熟的時(shí)候已經(jīng)率先做了“第一個(gè)吃螃蟹的人”，不過越來越多的傳統(tǒng)汽車制造商正在「效仿」這種路子，計(jì)劃逐級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)直至實(shí)現(xiàn)無人駕駛。通用汽車豪華品牌凱迪拉克2018款CT6率先搭載的Super Cruise 便是其中一款階段性產(chǎn)品。

Super Cruise在2018鉑金款凱迪拉克CT6上將成為標(biāo)配，并且今年秋天，配有智能巡航控制等功能安全包的CT6鉑金豪華款將可供消費(fèi)者選擇。凱迪拉克表示，距離2018款CT6開始量產(chǎn)大約還有不到一個(gè)月的時(shí)間，之后將加入和特斯拉、沃爾沃、奔馳等車型的競(jìng)爭(zhēng)中。

Super Cruise將使凱迪拉克CT6的駕駛員解放雙手，只要路況合適，系統(tǒng)能夠找到車道線的中心位置，不需要雙手就能駕駛他們的新車。不過行駛區(qū)域限制在高速公路，而且是在由通用汽車和其高精度地圖合作伙伴Geo Digital繪制的美國(guó)和加拿大約26萬公里的高速公路區(qū)域范圍內(nèi)。通用表示，Super Cruise這套系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、后臺(tái)地圖數(shù)據(jù)庫，和一個(gè)由通用合作伙伴Trimble研發(fā)的高精度GPS組成。該系統(tǒng)可以確定汽車的位置，誤差不超過2米，而常規(guī)GPS的精度不低于4米。 

通用首席工程師Barry Walkup表示：“Super Cruise開啟后，司機(jī)依然需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛”，這跟沃爾沃的解決方案并不相同。沃爾沃的Drive Me測(cè)試程序允許XC90駕駛員閱讀、吃早餐甚至打瞌睡。沃爾沃仍然是唯一一家敢聲稱為由其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作不當(dāng)而引發(fā)事故承擔(dān)責(zé)任的汽車制造商。但Drive Me測(cè)試程序僅由100輛沃爾沃XC90在瑞典哥德堡的高速公路上進(jìn)行了50公里的實(shí)驗(yàn)，而且，在這個(gè)試驗(yàn)里并沒有遇到太多雪的路況。

方向盤上有控制Super Cruise系統(tǒng)開啟的按鈕

Super Cruise很容易操作，如果你熟悉智能巡航控制和車道保持輔助這兩項(xiàng)功能的話，或是在過去五年中任何一種這種技術(shù)的變形。當(dāng)進(jìn)入高速公路后，你需要耐心等待Super Cruise方向盤式樣的圖標(biāo)出現(xiàn)在儀表顯示器上。當(dāng)圖標(biāo)出現(xiàn)后，按下方向盤上的系統(tǒng)按鈕，系統(tǒng)即刻激活。你一定不要錯(cuò)過方向盤邊緣頂部的綠色LED燈帶，這是Super Cruise模式開啟的標(biāo)識(shí)。只要它顯示是綠色的，你就可以把手從方向盤拿開，并且車速可以最高達(dá)到136公里/小時(shí)。

你可以像這樣“駕駛”數(shù)公里，甚至只要油箱里有油，你可以將各個(gè)州繞個(gè)遍。但是不論任何理由，如果你想超車或變道，你必須抓住方向盤。如果你踩下剎車，你將會(huì)從Super Cruise系統(tǒng)中退出來，就像任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的巡航控制系統(tǒng)。但是如果你給它更大的油門去變道超車，和其它巡航控制一樣，一旦你再次進(jìn)入車道中心，Super Cruise將恢復(fù)其原來的設(shè)置。在遇到高速公路彎道很急的情況，Super Cruise會(huì)自動(dòng)控制車輛減速。

當(dāng)你變道或無視智能巡航控制系統(tǒng)繼續(xù)加速時(shí)，方向盤的LED將從綠色變?yōu)殚W爍藍(lán)色。無論是手動(dòng)變道還是加速后退改變凱迪拉克的位置，駕駛員始終保持對(duì)凱迪拉克的控制。

通用汽車公司負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車的執(zhí)行總工程師pam fletcher說：“雖然解放了雙手，但駕駛員還在監(jiān)管車輛”。

方向盤上安裝有攝像頭用于監(jiān)控駕駛員注意力是否集中在路面上

此外，Super Cruise還集成了一個(gè)通用自主開發(fā)的“駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)”，確保你的眼睛盯在路上，即使你的手不需要在方向盤上。把你的眼睛移開很長(zhǎng)一段時(shí)間，比如和乘客座位上的人交談，或者在信息娛樂程序中點(diǎn)擊觸摸屏按鈕，最終方向盤LED燈帶和儀表盤顯示器上的Super Cruise圖標(biāo)都會(huì)變紅。 

這要花多長(zhǎng)時(shí)間？這取決于汽車的速度，如果在系統(tǒng)指示燈變紅后你依然沒有把視線挪回到路面上，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出音頻警告，同時(shí)座位也會(huì)有震動(dòng)反饋。如果還是沒反應(yīng)呢？Super Cruise系統(tǒng)會(huì)最終將車子減速，然后在車道上完全停下來，鎖定Super Cruise系統(tǒng)。你必須熄火后，再重新啟動(dòng)來再次開啟Super Cruise系統(tǒng)。

在我開車的時(shí)候，我試圖觸發(fā)過紅燈警報(bào)，只盯著前排乘客座椅的凱迪拉克執(zhí)行首席工程師 Brandon Vivian看。但指示燈并沒有變紅！但我沒法接受在時(shí)速近120公里/小時(shí)的情況下不看路，所以我暫且當(dāng)它會(huì)正常工作吧。

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在筆者來看，Super Cruise也會(huì)讓駕駛員在使用智能手機(jī)打電話和發(fā)短信時(shí)更安全，只要他們的眼睛看著路。凱迪拉克官方會(huì)建議你使用CarPlay或Android Auto，但其實(shí)兩者的結(jié)果差不多。Super Cruise會(huì)讓你安全地集中精力打電話給你的經(jīng)紀(jì)人，同時(shí)讓你保持在路中間行駛而不用每100米踩一下剎車。

是的，你可以在2015款的特斯拉Model S上或多或少發(fā)現(xiàn)解放雙手這種級(jí)別的控制系統(tǒng)，但正如一些不太聰明的車主在YouTube視頻中證實(shí)的，特斯拉的系統(tǒng)沒有得到很好的測(cè)試。凱迪拉克表示，Super Cruise的駕駛員注意力系統(tǒng)不可能讓你把狗放在駕駛員位置，而你坐在前排乘客座椅自拍。

目前售價(jià)尚未公布，但Barry Walkup告訴我，去年春天的紐約國(guó)際車展上，凱迪拉克官方表示這將是一個(gè)價(jià)值2500美元的“安全”技術(shù)包的一部分。2017款凱迪拉克CT6鉑金款的官方建議零售價(jià)是84790美元，2018款的價(jià)格是否上升還拭目以待。CT6豪華鉑金款的起價(jià)為54890美元。我懷疑，當(dāng)2018款的價(jià)格公布時(shí)，鉑金豪華款的安全技術(shù)包選裝價(jià)格要比之前公布的2500美金高。

據(jù)悉，凱迪拉克計(jì)劃未來將Super Cruise加入到中國(guó)市場(chǎng)銷售車型的選裝包list中（可能還得將近五年的時(shí)間）。如果未來Super Cruise能證明這是一種穩(wěn)妥過渡到自動(dòng)駕駛的方式，很有可能未來它會(huì)出現(xiàn)在別克、GMC以及雪佛蘭車型上。