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神州優(yōu)車發(fā)布 “智慧交通開放平臺1.0”,玩法邏輯是什么?

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評論 瀏覽: 來源:廠商供稿 2017-08-13 21:22:04

北京時(shí)間8月8日,神州優(yōu)車集團(tuán)正式宣布推出智慧交通開放平臺(UTOP—UCAR smart Transportation Open Platform)。神州優(yōu)車集團(tuán)CTO 錢振宇稱,該平臺為開放平臺,希望與相關(guān)合作伙伴一起加速智慧交通與智慧城市建設(shè)落地。

UTOP平臺是什么?

車云從神州優(yōu)車官方獲悉,UTOP平臺誕生的初衷很簡單:公司希望依托在出行和汽車消費(fèi)全產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)特資源優(yōu)勢,向政府部門、科研院所、整車廠商等相關(guān)領(lǐng)域合作伙伴,開放海量真實(shí)數(shù)據(jù)、算法,整合資本、人才、技術(shù)等優(yōu)勢,加速智慧交通與智慧城市建設(shè)落地。

據(jù)悉,UTOP平臺誕生有三個(gè)主要特點(diǎn):

1、數(shù)據(jù)豐富:數(shù)據(jù)來源主要是神州優(yōu)車平臺在10年的發(fā)展過程中積累的用戶真實(shí)數(shù)據(jù),覆蓋出行、汽車電商、汽車金融等全產(chǎn)業(yè)鏈。

2、場景真實(shí):依托于神州優(yōu)車覆蓋自駕代駕、長短途出行、公務(wù)用車、車輛銷售維保、金融等汽車消費(fèi)等全周期的應(yīng)用場景。

3、開放共享:在神州優(yōu)車提供的海量真實(shí)數(shù)據(jù)之上,產(chǎn)業(yè)鏈各方可以結(jié)合自有軟硬件技術(shù)優(yōu)勢,共建“優(yōu)車智腦”人車生態(tài)智能系統(tǒng)。

目前,中國科學(xué)院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、北京科技大學(xué)等4家科研院所成為首批加入U(xiǎn)TOP平臺的合作伙伴。根據(jù)計(jì)劃,未來三年,神州優(yōu)車將投入3億元人民幣與與更多科研機(jī)構(gòu)在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行深度研發(fā)合作。

UTOP平臺背后是什么?

在神州優(yōu)車的整體技術(shù)體系架構(gòu)中,UTOP平臺的背后實(shí)際支撐力,是神州優(yōu)車智腦(UCAR BRAIN)。

所謂優(yōu)車智腦,簡單來說就是指以神州優(yōu)車集團(tuán)旗下出行、電商和金融三大業(yè)務(wù)板塊海量真實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能(AI)等前沿科技建構(gòu)的人車生態(tài)智能系統(tǒng)。值得注意的是,該系統(tǒng)的在車輛供需優(yōu)化、智能調(diào)度、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、人臉識別、真實(shí)數(shù)據(jù)采集等實(shí)際應(yīng)用場景中均發(fā)揮重要作用,可謂神州優(yōu)車的神經(jīng)中樞。

神州優(yōu)車智腦(UCAR BRAIN)神州優(yōu)車智腦(UCAR BRAIN)

在神州優(yōu)車官方的表述中,這套系統(tǒng)可以進(jìn)一步解釋:

核心是人工智能:不但指揮神州優(yōu)車集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同高效運(yùn)營,也承載著神州優(yōu)車鏈接未來的希望;

基礎(chǔ)是人+車輛數(shù)據(jù):人的數(shù)據(jù)包括,客戶畫像數(shù)據(jù)、消費(fèi)行為數(shù)據(jù),駕駛員畫像和駕駛行為數(shù)據(jù)等;車的數(shù)據(jù)包括,車輛本身數(shù)據(jù),車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù),道路和城市環(huán)境數(shù)據(jù)等。

整體架構(gòu)是云計(jì)算+車聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)其中自成體系的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保證了數(shù)據(jù)的全面真實(shí)。

在神州優(yōu)車CTO錢振宇博士看來,人工智能技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,未來的競爭焦點(diǎn)在于找到產(chǎn)品的真實(shí)應(yīng)用場景,圍繞應(yīng)用場景采集和處理大量真實(shí)數(shù)據(jù),以及不斷運(yùn)用數(shù)據(jù)快速優(yōu)化產(chǎn)品的能力。此次神州優(yōu)車基于優(yōu)車智腦打造的UTOP平臺向合作伙伴開放數(shù)據(jù)和算法,支持合作伙伴參與創(chuàng)新技術(shù)研發(fā),并為研發(fā)成果提供應(yīng)用場景,不但可以推動(dòng)人工智能在出行和汽車行業(yè)的應(yīng)用,還能對智能交通與智慧城市建設(shè)落地提供模型和解決方案。

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編輯:中奧車網(wǎng)
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