從去年10月在德國柏林的全球首發，再到今年4月在上海的亮相，領克（LYNK&CO）以鮮明的時尚標簽讓人們認識了這個全新的汽車品牌。這個世界究竟是否還需要一個新的汽車品牌？或許這個問題每個人給出的答案都不一樣。作為沃爾沃和吉利的結晶，領克的出現用一種近乎顛覆傳統的方式給消費者一種截然不同的體驗。

成都車展前夕，領克率先在成都最繁華的春熙路廣場上搭起了一座技術體驗營，但與傳統workshop的形式不同，這次的體驗營化身為一座游樂場，通過旋轉木馬、360°蹦床以及生活場景等游戲環節來托出領克01所配備的各項技術，這種體驗式營銷效果顯著，深入淺出的方式也讓潛在用戶更容易接受。

領克汽車首次向媒體和公眾解密CMA“智能魔方”架構，分享了CMA“智能魔方”在智能駕控、領先安全、豪華品質及實時互聯四個方面行業領先的技術亮點。“智能魔方”是中級車基礎模塊架構，由沃爾沃汽車主導、吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發，誕生于吉利汽車歐洲的CEVT研發中心。其具有高靈活性和延展性，可以打造適用于多種車身形式和尺寸的車型平臺，同時支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV混動、PHEV插電混動系統。

考慮到不同的用車場景，領克在四季度首款上市的SUV車型01上設置了17項智能駕控功能，力求在所有場景下將碰撞風險降到最低。主動安全技術一般是利用傳感器、攝像頭及系統處理器等部件的配合，對路況進行“感知”，用來輔助駕駛。

面對讓人頭疼的擁堵，具備動排隊功能的ACC自適應巡航能可實現與前車的自動跟車行駛、加速、減速；甚至是汽車怠速3秒鐘內，還可以再次啟動跟車行駛，只需控制方向盤既可；高速公路上行駛，車輛偏離車道時有發生，LKA車道保持輔助系統可自動給予方向盤一定的反向作用力將偏離車輛糾正回原車道。

在瑞典，有一種生活方式叫FIKA，字面意思是“喝咖啡”，廣泛的意思是“邊喝咖啡，邊吃甜點，邊談天。” FIKA是一天中的向往，是所有煩擾都消失、盡情享受獨得之樂的時刻。其實一種休閑、前衛的生活方式也是領克品牌誕生以來所傳遞的核心價值觀。在體驗營現場，一輛白色的01車型里新奇的出現了“一片森林”，工程師介紹說，這是為了更形象的表現01上所配備的AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能，配合雙區恒溫自動空調能營造一個舒適、健康的車內環境，猶如置身于北歐一般。

領克01量產車將于2017年第四季度中國上市，2019年將進入歐美市場。領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒告訴界面新聞，目前領克方面已經收到全國超過1100家經銷商的申請，然在年底之前會首批開出100多家經銷店，3月份首批門店就已動工，其中包括領克中心和商超模式的領克空間，新的模式也會給消費者煥然一新的購車體驗。

而成為一家合格的領克經銷商也非易事，僅從申建到批準就要經過四輪考核，然后對土地的環評，最后才是投資人陳述和核心管理團隊赴杭州進行培訓。而走出國門后，領克會借助沃爾沃在歐美的渠道為消費者提供服務。

放眼行業，幾乎同一時間出現的長城高端品牌“WEY”已早于領克上市，月銷量基本穩定在7000臺左右，乍一看這樣的市場表現還不錯，但是細心觀察就能發現VV7的量大部分搶的是自家H7的份額。面對自己打自己的問題，如何定價對于即將上市的01是關鍵，究竟領克會如何出招，就讓我們拭目以待。