近日，余額寶做出了用戶個人持有額度在今年的第二次調整，從25萬元降至10萬元，這與之前余額寶5月27日的第一次調整，僅僅相隔不到三個月，余額寶一再地下調最高額度，很有可能是受到了監管形勢的影響。

身處時下火熱的消費金融領域，余額寶的“謹慎”也是監管政策趨嚴的側面反映，根據央行2017年第二季度《貨幣政策執行報告》顯示，在2018年，央行或將資產規模5000億元以上的銀行發行的一年以內同業存單納入MPA(Macro

Prudential

Assessment，即宏觀審慎評估體系)同業負債占比指標進行考核。作為目前用戶數量超過3億，資金規模達1.43萬億元的余額寶，也不得不采取一定的行動來進行“合規”。

而與余額寶一樣，蓬勃發展的P2P也面臨著嚴格的行業監管。目前成交量已經突破5萬億大關的P2P，不得不面對一項能夠改變行業發展走勢的監管政策。與余額寶的“限額”類似，P2P被要求要進行“小額分散”，根據去年8月的去年8月的《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》規定，個人在同一平臺的借款不超過20萬元，在不同網貸平臺借款總額不超過100萬元;企業在同一平臺的借款不超過人100萬元，在不同平臺的借款余額不超過人民幣500萬元。這一“大額標的”的禁令，無疑讓諸多P2P平臺頭疼不已，像紅嶺創投這樣以“大標”為生的平臺，面對如此嚴峻的形勢，只好選擇“清盤”相關P2P業務。

不過，與余額寶“限額”后利率姐姐走低不同，P2P在禁止“大標”后，不但行業的綜合逾期收益率有所提升，一時間P2P市場也變得活躍起來，尤其是汽車金融相關的平臺。BATJ四大互聯網巨頭紛紛布局汽車金融，因為在去年8月的監管細則出臺后，“小而分散”成為了P2P行業的必然，這讓汽車金融順勢成為了具備發展潛力的資產。值得注意的是，業內人士普遍看好的“汽車后市場”，在與P2P有效結合下，正逐漸展露出其“發展風口”的鋒芒。在目前“汽車后市場”中，圍繞汽車使用過程中的各種服務，愿為得到滿足，該業務領域可以說仍是一片藍海。

總之，P2P走到今天，在經歷行業整改過后，已經走上了規范發展的道路，而以汽車金融為代表的“小額分散”業務，正逐漸展現出其強勁活力，小額、分散、普惠、安全是監管層面對P2P寄予的期望，也是目前P2P行業的大趨勢。

作為P2P的一員，拓天速貸自成立以來，一直為平臺用戶提供優質的房產、車輛抵押借款項目，項目的投資類型與目前行業“小額分散”的趨勢不謀而合，與此同時，平臺也在不斷提升自身相關能力，積極推進ICP、銀行存管等合規業務建設，為用戶打造了一個放心、可靠額投資環境。未來，拓天速貸仍將秉持安全、透明、高效的原則，為廣大用戶提供優質的互聯網金融信息服務。