“主戰戰車”是地面部隊作戰的主要突擊兵器，同時也是核戰爭條件下生存能力最強的武器。最近，以色列宣布將開始進行鋰離子電池安裝在主戰戰車上的實地試驗。有高容量的鋰離子電池支撐，戰車將可以在不打開柴油引擎的情況下，連續執行 12 小時的寧靜哨戒任務。

1970 年 8 月，以色列當時的財政部長沙皮爾召開一場由國防部長、國防軍總司令、國防軍總參謀長等相關人士組成的會議，決定自主研制主戰戰車，號稱中東戰神的“馳車式戰車”家族（Merkava Mark）因此誕生。到了去年 5 月，以色列國防軍事官員在機動戰爭會議上制定了裝甲戰車現代化計劃，包括以色列主戰坦克“馳車式戰車四世”（Merkava Mark IV）的改進版本。

至今，馳車式主戰戰車已經研發到第四代，每一代防御系統都比前代還要好，這是由于以色列人口稀少，為了保護戰車士兵，馳車式戰車的研制核心就是“防御、防御、再防御”，它配備 120 毫米口徑滑膛炮、兩把 7.62 毫米機槍、一把 12.7 毫米機槍、60 毫米迫擊炮，能抵擋火箭彈和反坦克飛彈的轟炸，損壞的裝甲可快速修復或更換，在規模更大的敵軍前占盡優勢，堪稱一流抗打擊能力。

2006 年黎巴嫩戰爭中，雖然以色列 50 輛馳車式戰車承受敵方逾千枚反坦克飛彈的炮轟，但只有 5 輛戰車永久性損毀。觀察家評論其整體表現可圈可點，且目前尚無證據證明有任何一輛戰車是正面擊毀的。

《Defense News》報導，目前馳車式戰車和全球主要戰車配備的電池，多是由 Epsilor 公司和以色列國防部合作開發的傳統鉛酸蓄電池（北約標準尺寸）。Epsilor 行銷副總裁 Felix Frisch 說，典型的主戰戰車或輪式裝甲車有 8~10 個鉛酸電池，最多提供 14 千瓦／時的能源，“幾乎只能讓車輛執行 4~5 個小時的寧靜哨戒任務，但中東的夜晚長達 10~14 個小時。”

Felix Frisch 表示，使用傳統鉛酸電池基本上就是兩個選擇：每隔幾個小時就進行高風險的電池替換任務，或是放任電池電力耗盡，然后成為敵人的攻擊活靶（sitting duck）。而現在，裝配鋰離子電池的裝甲戰車將可執行12 小時都不斷電的寧靜哨戒任務，車輛不須打開柴油引擎也可以運行高能量監視與通信系統，避免增加暴露位置的風險。

以色列最近將進行鋰離子電池剩余容量的測試，確保有最后的電力可重新啟動主機。

Elon Musk 利用鋰離子電池觸發了電動車行業，Felix Frisch 指出，就鋰離子電池而言，商用電動汽車只是這場電池革命的冰山一角，軍隊若也趁早跟上，將成為地面部隊革命的直接受益者。