8月25日，2017（第二十屆）成都國際汽車展覽會盛大啟幕。做為中國最早進入汽車產業的民營企業之一的野馬汽車，以“真誠，創造一切可能”為核心理念，以“大勢興起，力爭川西”為參展主題，強勢亮相本屆成都國際車展。野馬汽車在近年實現技術創新和革新突破，實現華麗轉身，在本屆車展上集中發力，為消費者帶來首款MPV車型斯派卡（Spica）、野馬T70S、野馬T80 2.0T+6DCT版和純電動SUV車型野馬EC70等重磅車型。這是野馬汽車繼2017上海國際車展后第二次正面和中外眾多汽車品牌同臺競技，引起業界高度關注。

野馬汽車首款MPV亮相 開啟按斤購買時代

在本屆成都車展上，東道主野馬汽車精心準備，首次在中國汽車界提出了“既來之則驚之”----“開啟按斤購買時代”的理念，在本屆國際車展上引發軒然大波，成為首發當日全場的焦點，吸引了媒體的高度關注。斯派卡（Spica）。斯派卡愿意是室女座阿爾法星，是室女座中最亮眼的一顆明星，它寓意希望和收獲。

在媒體日發布會上，作為野馬首款MPV車型斯派卡（Spica）正式預售并公布售價，其最低售價20元/斤。這一獨特的定價模式同時也立即引起消費者的高度注。

按“斤”購買并非賤賣產品。新車發布會現場凸顯的更多是野馬汽車人對斯派卡首款MPV的自信。

“斤”，指如下幾個概念：“斤益求精/斤亦如鯨/斤里有金”。斤益求精，強化了斯派卡的高配置，電動側滑門、GPS導航和大屏MP5等領先配置一應俱全，超越了同級競爭車型；斤亦如鯨指斯派卡的2800MM超寬軸距和2-2-3七座超大空間，完全可以滿足家庭出行和商務用途的所有需求；斤里有金，更強化產品的實惠節油的特性，為消費者帶來更大的實惠。

設計演繹優雅，品質生活升級。斯派卡的外觀采用了時下流行的設計元素，前臉大氣而不張揚，進氣格柵的鍍鉻飾條裝飾得恰到好處。車身整體的輪廓很是流暢，腰線清晰富有層次感，在保證外觀美觀的同時也擁有同級較低的風阻系數，從而使得油耗大大降低。LED尾燈組點亮后光彩奪目，不僅能夠給后車以清晰明確的信號，也讓斯派卡具有獨特的識別度。

同時，斯派卡另一大亮點便是采用了電動側滑門，這個配置在同級別中絕無僅有。電動側滑門不僅可以提升整車的檔次感，后排乘坐的老人與兒童也能夠更加輕松方便地上下車，盡顯貼心與便捷。

科技融入細節，內在周到關懷。野馬斯派卡采用了MPV車型經典的2-2-3的7座布局，后備箱更可以擴容至2430L，靈活實用的空間足夠滿足全家人的出行需求。中后排座椅全部配備ISOFIX安全椅接口，主駕駛座椅電動6向調節，皮質座椅和腳托能夠營造全方位的舒適感受，輕松坐擁歐洲高品質MPV。此外大屏MP5、GPS導航、倒車影像/雷達、天窗等配置一應俱全。

總的來說，野馬首款MPV車型斯派卡（Spica）的推出，極大地豐富了野馬汽車的產品線，完善了野馬車型的序列，為野馬正面競爭中國自主汽車巨頭奠定了車型基礎，大大提升了細分市場的競爭實力，同時，對于中國MPV汽車細分市場來說，也注入了一股勁流，將引發了進一步的激烈競爭，讓消費者獲得更多質優價廉的車型選擇。

眾明星車型傾情助陣，提升野馬競爭實力

除了在業界引起高度關注的首款MPV斯派卡（Spica）外， T70S、T80 2.0T +6DCT和純電動SUV車型野馬EC70等也同樣成為車展關注的焦點。

T70S四款車型帶來同級豪華配置。T70S由2016款野馬T70升級而來，與野馬T80一起被譽為T系雙子星。T70S有“舒適型1.8L+5MT、領先運動版1.5T+5MT、豪華運動版 1.5T+5MT、旗艦運動版1.8T+CVT”四款配置車型。T70S新增全景天窗和ESP，外觀帶來新格柵、翼子板裝飾件、紅色剎車卡鉗，內飾則升級為全新游艇式儀表。T70S將更能代表野馬汽車追求駕馭的時尚理念，也更能為消費者帶來更多駕馭的激情，在已經競爭白熱化的中國緊湊型SUV市場中，將帶來新的沖擊。

T80 2.0T+6DCT版重磅推出，彌補旗艦SUV自動擋缺失，將正面競爭多款明星車型。于今年上海車展發布上市的野馬T80自去年成都車展亮相便已廣受各界好評，其精良的制造工藝和領先同級的空間，以及諸多人性化的配置成為細分市場的精品車型。自上市以來，野馬T80市場訂單不斷，銷售狀況火爆。而此次成都車展，野馬汽車帶來了消費者期盼已久的野馬T80 2.0T+6DCT版車型。野馬T80 2.0T車型搭載了高功率低油耗的2.0T渦輪增壓發動機，匹配先進的6速雙離合變速箱。其配備的帶AFS隨動轉向的全LED大燈、全液晶儀表盤、夜視系統等均是同級罕見的配置。而大尺寸全景天窗、定速巡航、前排座椅加熱、10英寸中控彩色大屏、人機交互系統等也均配備在2.0T車型上。野馬T80 2.0T +6DCT版車型的推出，同樣極大地豐富了野馬汽車中高端的產品序列，和野馬T70S一道，成為閃耀緊湊型SUV細分市場的“野馬雙子星”，將全力出擊，和國內眾多緊湊型SUV明星車型實現正面競爭。

多款新能源亮相，全面開啟1.0時代。隨著大氣污染及能源消耗等問題日益嚴重，國家將節能和新能源汽車列入了國家戰略發展中，可見國家對新能源車發展的重視程度。在經過幾年的市場培育，伴隨著新能源技術的不斷發展，新能源車的發展從更多的“政策驅動”轉變為“市場驅動”，越來越多的新能源車已經被消費者列為了購車首選。同時也為響應國家“十三五”節能減排計劃，野馬汽車此次帶來了新能源車型——EC70、EC30、小哥一號和小哥二號等。

本月初，野馬汽車新能源戰略正式啟動，野馬重磅推出代表國內高水準的EC70、EC30兩款新能源乘用車。野馬新能源汽車還將在2018-2020年之間密集推出5款新能源產品，助力野馬新能源在2020年完成10萬輛的銷售目標。野馬新能源汽車的發展劃分為3個時代：1.0/2.0/3.0。目前野馬新能源汽車正式進入1.0時代，選址成都及綿陽建立了3大生產基地，已經推出多款重要新能源車型，其中，純電動公交車已在大連、成都、綿陽等城市多年運營，產生巨大影響力。野馬新能源2.0時代目標是成長為“新能源汽車國產品牌前十名”，預計在2020年完成10萬臺的銷量目標，并計劃在成都投資50億元打造新能源汽車生態圈，建立新能源產業小鎮，研發涵蓋純電動、插電混動等多種動力車型。野馬新能源3.0時代將致力于電動化、網聯化、輕量化和智能化的研究，在三電系統上不斷突破和創新， 并致力于前沿科技的發展，打造移動的終端生活服務平臺。