據外媒報道，Ineos Styrolution在本月展示了StyLight，該產品是新一代熱塑性復合片材（thermoplastic composite sheets），由改性丙烯晴-苯乙烯共聚合物（styrene-acrylonitrile matrix，SAN matrix）及玻璃織物增強件制成。

StyLight的產品特性及輕量化效果

據稱，新款復合片材兼具了結構剛度（structural stiffness）與表面美觀度（surface aesthetics），為其邁入汽車市場開拓了機遇，只需使用一種材料，就能同時滿足結構與美觀兩方面的需求。

相較于模塑件，采用新材料制作的零部件，其厚度將減薄50%-70%，從而實現每平方米減重效果為40%-50%。由于其產品特性，StyLight被專門用于汽車內飾的半結構性應用，如：座椅模塊、中控臺下端、儀表板及后擋板模塊。

傳統的汽車應用通常由車架或結構件組成。據稱，StyLight產品的剛度、強度及抗沖擊強度等機械性能相當出色，該產品可媲美最先進的聚酰胺6（polyamide，PA6）基或聚丙烯（polypropylene，PP）基熱塑性復合材料。

StyLight在汽車上的應用

Ineos Styrolution與澳大利亞工程設計公司KTM技術（KTM Technology），旨在研發并為數款汽車應用推出創新概念設計產品，如下：

汽車車門模塊：車門通常包含以下三大功能件：1.外部可見的表面金屬，通常為一塊噴漆金屬板； 2.不可視的半結構件，通常用于支持所有車門模塊的電子件及機械件，并為座艙提供隔水效果；3.可視的內表面。Styrolution已研發出一款概念產品，集成了不可視半結構件與可視的內表面。

汽車中控臺：該應用的需求也挺高，其擁有可視的表面，支持電子設備并為局部位置提供一定的結構剛度。中控臺內部的可用空間相當有限，應留出充足的布線及存儲位置。此外，還應采用薄壁設計，但務必要提供一定的結構剛度及較高的表面品質，以便能集成多功能件。

車用升降門（lift gate）：公司可提供多種升降門設計，但具體的設計類型則取決于車輛的外形及設計。此外，公司可提供長玻璃纖維增強聚丙烯、片狀模塑料（sheet molding compound，SMC）等多種材料，進而制作多種復合材料，且其材質經久耐用，而可見的內表面則覆蓋了結構構架。公司還曾試圖采用超模壓技術及焦磷酸香葉基金合歡酯（GF PP）制作一款熱塑性復合材質的保持架，但該操作將增加成本及重量，StyLight還能提供了潛在的集成方案。

卡車及拖車的車身面板：若替換掉厚重的SMC面板，或將實現大幅減重，目前SMC在該領域的應用較廣。尺寸穩定性、A級車表面質量、風阻力、抗劇震（resistance to powerful vibrations）等材料性能規格可滿足該類需求較大的汽車應用。部門面板還集成了前車燈或引擎蓋等功能件。據稱，StyLight在減重方面具有良好的價值定位。

本文版權為蓋世汽車所有，歡迎轉載！請務必注明出處（蓋世汽車）及作者。