商業(yè)社會有個殘酷的規(guī)律，在一個領域的先行者往往無法將優(yōu)勢保持到最后，而現(xiàn)在火爆的純電動車市場也是這樣。盡管特斯拉取得了足夠的先發(fā)優(yōu)勢，但在傳統(tǒng)車企紛紛開始大規(guī)模布局該領域的時候，還真要為特斯拉捏一把汗。這種擔心并非空穴來風，最近福特開始了一系列純電動車刺激計劃，到2020年，售賣的純電動車型號將多達13種，其中不乏福特的明星車型F-150猛禽和Mustang野馬。

計劃夠遠大，但目前福特希望從混合動力車型開始，2019年款福特Escape（進口版翼虎）及征服者Expedition、林肯MKC及領航員都將推出插電混動版本，要知道之前這幾款車型的汽油版本可都不怎么節(jié)油，所以如果加入混動的話，買這些車可能就不用心疼油錢了。如果計劃順利的話，福特的純電動車型Model E（就是逼著Model 3改名的車型）會在2020年及時上線，隨后就是上面提到電動版F150和Mustang了。

另外，在國內(nèi)雙積分政策利誘下，福特近日頗為意外地與眾泰達成合作，為的就是取得眾泰的新能源積分，要不還要花錢買，搞個聯(lián)姻最省事啦！而一直被吐槽為“概念”車廠的眾泰，不知道能不能利用好這一波合作利好。