8月30日，湖南郴州發生了一起嚴重車禍事故，駕駛者駕駛著一輛傳祺GS4行駛在G107國道路段時，不慎側撞水泥防護欄，造成3死一傷。

從現場圖片看，整個車已經解體，車頭和車位完全分離，車上零部件散落一地。一般嚴重車禍后車身被壓縮，致使乘員艙生存空間遭到威脅，而像這樣車身完全散架的現象還是不多見的。也為此，廣汽傳祺的整體安全性遭到消費者的質疑，“斷軸門”一事剎那間炒的沸沸揚揚。

而在8月31日下午，廣汽傳祺官網正式通報了關于湖南省郴州市較大交通事故的情況說明，發文中指出，“經過現場勘測，結合事發地點路人拍攝的視頻和照片，初步判斷是事故車輛高速側撞水泥防護欄，巨大的撞擊力導致事故車輛從右門檻底部位被切裂，車輛嚴重損毀。事故具體原因還在調查中，待查明后會及時向社會通報。”以下為具體內容：

回顧廣汽傳祺近年的發展，可以說是風生水起。相關數據顯示，廣汽傳祺自2010年推出首款車以來，短短六年時間里實現了100萬輛下線。截止今年7月份，廣汽集團整車的銷量達112萬臺，其中傳祺系列品牌產銷29萬臺，占集團總銷量的26%。而傳祺GS4作為當中的爆款熱銷車型，1-7的累計銷量達到207103輛,在SUV銷量排名為第2位，充分奠定了廣汽傳祺在SUV界的地位。就在8月26日，廣汽傳祺還在浙江烏鎮舉辦了規模空前的新車上市發布活動，本次發布會廣汽傳祺GS3和GS7上市，引發市場強烈關注，卻不料短時間內攤上這么一件“大事”。

無論是廣汽傳祺的原因，還是各類報道中所猜測的車主醉駕、超速等主觀原因，現在結果未出來之前，筆者不做過多評論。不過此次事件對于發展迅猛的車企來說也是一次警示，無論跑的再遠，附件再多的高新科技，質量和安全均是當頭利劍，忽視不得！

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