8月份，一條中國(guó)車企爭(zhēng)相收購(gòu)FCA的新聞引得中外媒體爭(zhēng)相報(bào)道，相關(guān)各方對(duì)于該消息的相繼否認(rèn)使事情變得更加撲朔迷離。該消息被爆出的近兩周后，一向鼓動(dòng)合并收購(gòu)的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)卻表示，該公司目前并未進(jìn)行任何“大交易”，更沒有收到任何報(bào)價(jià)。

當(dāng)被問及是否有車企接觸FCA或者是否有人提出報(bào)價(jià)時(shí)，馬爾喬內(nèi)回答“沒有”。隨后，馬爾喬內(nèi)補(bǔ)充道，F(xiàn)CA目前的重心是執(zhí)行公司2014-2018年商務(wù)計(jì)劃。

9月2日，馬爾喬內(nèi)重申了FCA“凈化”投資組合的計(jì)劃，并表示零部件等業(yè)務(wù)將被剝離。據(jù)馬爾喬內(nèi)預(yù)計(jì)，2018年年底將完成此次規(guī)劃?！澳壳?，公司有些業(yè)務(wù)并不屬于一家汽車制造商，比如零部件業(yè)務(wù)，公司需要清理這些業(yè)務(wù)?！碑?dāng)媒體問到今年是否會(huì)出公告，馬爾喬內(nèi)則表示需要董事會(huì)決定，并透露將于9月底舉行下次董事會(huì)會(huì)議。

至于旗下豪華車品牌瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐，馬爾喬內(nèi)表示目前尚不是剝離上述兩品牌的最好時(shí)機(jī)。瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐首先需要擁有自我持續(xù)發(fā)展的能力，“能夠獨(dú)立站住腳，擁有足夠的現(xiàn)金?！薄拔覀冋J(rèn)為，目前幾乎不可能剝離阿爾法羅密歐或者瑪莎拉蒂，這兩個(gè)品牌目前還不成熟，仍處發(fā)展期?！?/p>

但是，馬爾喬內(nèi)認(rèn)為將上述兩大品牌從FCA主流市場(chǎng)業(yè)務(wù)中剝離有一定的合理性，也并不排除未來會(huì)有此種做法的可能。至于何時(shí)剝離，馬爾喬內(nèi)卻表示，此事不會(huì)發(fā)生在他的任期內(nèi)。據(jù)悉，馬爾喬內(nèi)的任期將于2019年4月份結(jié)束。

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