縱觀競爭激烈的中國汽車市場，各大車企在紛紛推出錘子產品的同時，如何找到潛在消費者，讓自己品牌的汽車走進千家萬戶，成為了車企亙古不變的難題。

    隨著成都車展吹響2017下半年車市沖鋒號，各大汽車品牌紛紛摩拳擦掌迎戰市場。此際，360推廣推出汽車行業大數據研究報告，帶領大家對汽車行業發展風向一窺究竟。

 

    數據報告顯示，2014年至今，汽車行業關注度整體趨于平緩上漲態勢，消費者對汽車關注度較高的華東、華北地區及一二級城市用戶對品牌的認知度較高，而增速較快的西南、華南地區及三四線城市用戶對車輛價格相對敏感。中東部發達城市人群對車輛需求趨于飽和狀態，而西南地區則剛進入增長期，隨著汽車價格的下降和人們收入的增加，越來越多的人希望擁有一輛屬于自己的家庭用車。

 

    報告顯示，通過網絡瀏覽、搜索汽車相關信息的人群以男性、高學歷、年輕消費群體為主，且大多是具有一定經濟基礎的非重工業工作者。該部分消費者主要分布在較為發達的我國東部一二線城市，他們因工作或家庭需要，購車已成為剛需，且注重品牌、注重服務。而我國西部地區和三四線城市汽車市場還處于成長期，市場潛力巨大。隨著網絡的接入，電腦、智能手機開始普及，他們對汽車的關注度與東部沿海城市之間差距正逐漸縮小。

 

    整個汽車細分市場方面，2017上半年，合資品牌以60%的關注量份額占據榜首，且仍在穩步提升中。這其中德系、日系品牌占據主導，韓國品牌則斷崖式下降。在整體下降11.1%的國產汽車品牌中，雖然有部分車企逆勢增長，各車企之間的層級區分仍趨于明顯。從車型來看，SUV車型的整體關注量份額最高。SUV細分市場中，自主品牌緊湊級SUV車型份額較大，且在縣鄉市場仍有較大市場潛力。而去年之前各品牌銷售火爆的顏值控小型SUV、緊湊級SUV同比略有下降，更具空間優勢的較大尺寸中型、中大型SUV反而更受青睞。

 

    受限購、搖號的影響，在較發達省市如廣東、山東、北京，純電動乘用車關注度較高。同時，在政策影響下，純電動汽車的關注度增速明顯高于整個汽車行業，但續航里程仍是最受關注的問題之一。據悉，我國2020年新能源汽車產量將達到200萬臺，相比目前僅50萬臺的市場份額，新能源汽車前景巨大，因此，各車企也在紛紛研發、推出自己的新能源車型，爭取分得一杯甜羹。

 

    從近些年國內大型車展推出新車的情況來看，國產汽車品牌推出新車的速度喜人，憑借本土優勢，全新車型的推出速度已全面超越長期占據國內主要市場份額的合資汽車品牌，國產汽車品牌的積極性來源于整體品質的提升、更來源于消費者的肯定。

 

    以上數據，除了讓眾車企對行業發展趨勢加深了解外，也能夠為各車企的營銷投放提供針對性的投放建議和指導意義。例如，隨著華東華北地區及二線城市人群對汽車行業關注度的提升，車企可考慮將更多的投放預算向此部分區域進行傾斜；由于對汽車關注度較高的人群對金融、旅游類信息的關注度也較高，說明汽車行業與金融、旅游行業的人群重合度最高，車企投放可以考慮在金融、旅游類產品中尋找潛客；而新能源車方面，一線城市對新能源車的關注度增長率在急速飆升，或許在不久的將來即將超越二三四線城市，因此也值得車企投放人員關注。

    依托行為鏈大數據，及一站式日均300億+流量，360推廣能夠立體化呈現用戶的完整在線行為鏈和瀏覽偏好，根據不同車系、品牌、車型，將“潛在受眾”標簽進一步細化，更好的幫助車企找到目標消費人群，縮短產品與消費者之間的距離。

  

    截至目前，360推廣已經為國內外近百家汽車行業品牌主提供營銷服務，并以全場景、智能化的優勢，成為眾多車企的長期營銷合作伙伴。

    大圣車服：“我們以用戶為核心，志在幫助消費者買車省心、養車省錢”

 

    車巴巴：“我們要幫助經銷商，讓營銷變得簡單，幫助消費者，讓購車變得簡單”

 

    基于360強大的人群定向能力，我們全力幫助汽車服務產業品牌把握目標人群需求，精準影響，實現品牌知名度及產品使用量的同步提升。