| 一個是中華文明的發源地之一，擁有厚重的文化和歷史沉淀。一個是國內卡車產業的“元老”之一，同樣傳承著優良的造車技術和生產工藝。當東風柳汽攜精品逐鹿中原之時，能為用戶創造怎樣的價值？ 近日，以“乘龍新品 聚惠中原”為主題的乘龍L3、H5新品品鑒會在河南鄭州舉行，東風柳汽商用車銷售公司副總經理周清虎在接受《商用汽車新聞》采訪時講出了答案。
東風柳汽商用車銷售公司副總經理周清虎 亮劍中原 放眼全國 作為中州大地，河南承東啟西、連南貫北，是全國重要的交通樞紐中心和戰略腹地，擁有發達的鐵路、公路、航空、水運、管道等綜合交通樞紐體系，同時也是國家“一帶一路”的重要節點，其物流樞紐優勢明顯。 周清虎表示，就目前而言，河南的高速公路里程居全國之首，又是人口大省，卡車市場年容量位列全國三甲，各方面看，其地域優勢顯著。自古以來便有“得中原者的天下”的說法，而東風柳汽攜新品亮劍中原，看中的是這里得天獨厚的市場優勢。 同時，周清虎還指出，此次舉L3、H5兩款新車型的品鑒會，不僅展示出東風柳汽敢于亮劍中原的決心，也包含了企業用精品回饋廣大用戶的感激之情。
品鑒會展出車型 記者了解到，東風柳汽除決心逐鹿中原外，此次品鑒會還廣邀湖北、京津冀、陜西、山西、安徽等7個區域的用戶代表，向不同細分市場發起有力沖擊。 “一直以來，環桂（環廣西）區域、環京津冀區域都是柳汽乘龍汽車戰略市場。其中，環桂（環廣西）區域一直是乘龍汽車優勢市場，廣西、湖南、廣東、江西等乘龍汽車市場份額都名列前茅；而環京津冀區域則隨著東風柳汽這幾年推廣力度的加強，無論是品牌、產品還是客戶口碑都得到了快速提升。此次品鑒會邀請多個地區的用戶參與，也是希望乘龍汽車能夠持續為廣大市場用戶創造更多財富、提供更好的產品和服務。”周清虎強調。 “質、惠”當道 回饋用戶 放眼品鑒會，東風柳汽攜L3、H5兩款新品亮相，驚艷全場。尤其是針對城市、城際、城鄉等細分市場而著力打造的乘龍L3質惠版車型，更是吸引了眾人的目光。
乘龍L3 據了解，現階段，中國擁有超過300個百萬級人口城市，這些大型、特大型城市都有著較高的物流集散需求。另外，城際、城鄉間的運輸業務同樣與日俱增。因此，東風柳汽車著眼于城鄉配送、城鎮落地配等市場，研發并推出4.2米~6.2米系列車型以滿足用戶和市場需求。 當然，僅僅滿足用戶基本運輸需求還是遠遠不夠的。周清虎指出，乘龍L3質惠版之所以取名“質、惠”，是因為該車型定位于城鄉用戶、小型運輸企業和創業公司，這類群體往往資金壓力較大，所以東風柳汽推出了一款經濟型車輛，同時積極響應國家“大眾創業、萬眾創新”的政策號召，給予用戶10萬元一年免息的創業貸款，進一步降低了購車門檻。 “價格實惠，但質量不能丟！”周強調，“多年來，東風柳汽之所以受到市場和用戶的肯定，憑借的便是‘品質’二字。車輛除過硬的運載能力和豐富的科技配置外，還沿用乘龍汽車家族式臉譜，讓乘龍L3成為了一款內外兼修的好卡車，配得上‘質、惠’二字。”
乘龍H5 步伐穩健 昂首向前 交談中，周清虎還就治超限超、輕量化等當下熱點話題與記者進行了深入交流。 眾所周知，“9.21”限超政策的實施標志著我國再一次向著市場規范化邁出了堅實的步伐。 在周清虎看來，國家每次治超都是一次社會進步的體現，即便最規范的環境下也總會有不規范的行為存在，但存在的問題需要在發展中解決。以往監管部門以罰代管的行為不可取，過于激烈的“一刀切”往往會引發更大的社會矛盾。如今，治理超載越發人性化，更具科學性和藝術性，雖然過程會有些漫長，但市場一定會越來越規范。
柳汽堅持造“好卡車” 其實，伴隨著治超限超的開展，用戶對于輕量化車輛的渴望越發明顯。為滿足用戶需求，大量“輕量化”產品被推向市場，隨之而來的車輛品質、安全性等問題成為了“輕量化”大潮的并發癥。 對此，周清虎表示，車輛研發需要精確化的市場定位，輕量化并不代表車輛越輕越好，而是要適度減重。 “東風柳汽擁有60多年的造車經驗和技術沉淀，有著自己對產品的獨特理解，生產出的車輛具有很強的針對性和實用性，并不會盲目跟風，一味追求輕量化。汽車是復雜的混合體，東風柳汽要在保障產品質量、性能、承載力的前提下，一點一滴地嘗試輕量化改進，堅持每年‘一小步’，杜絕‘大躍進’，多年后暮然回首會發現輕量化的步伐穩健而鏗鏘。”周清虎說。 |
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