據(jù)外媒報道，福特欲在歐洲市場上為翼搏（EcoSport）配置四輪驅(qū)動和柴油引擎版，借此增加其在歐洲微型SUV市場的銷量和競爭力。

升級版的翼博搭載了一系列的先進技術(shù)，包括Sync3信息娛樂系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、后視攝像頭、加熱方向盤和B&O音響系統(tǒng)，但在部分自動駕駛技術(shù)上會稍微落后于全新嘉年華，如自動巡航控制系統(tǒng)和緊急制動系統(tǒng)。

翼搏是福特旗下首款采用1.5升EcoBlue柴油引擎的車型，最大輸出功率為123馬力，適配全新低摩擦6速手動變速箱。現(xiàn)款99馬力1.5升柴油引擎也將繼續(xù)供應(yīng)，同時還有1.0升EcoBoost汽油引擎。

新車內(nèi)飾首次采用福特Sporty ST Line設(shè)計，野性十足，車頂顏色搭配色差較大。材料方面，新車部分采用全新合金制成，座椅部分采用皮革設(shè)計，車身套件也有所變化。福特表示，升級后的翼搏駕駛舒適性更加突顯，動態(tài)性也大大提升。

福特此次升級計劃主要是為了增加翼搏在微型SUV市場的銷量。根據(jù)IHS Markit預(yù)測，2021年，歐洲市場上的微型SUV銷量將從2012年的20萬輛增長至250萬輛。自2014年發(fā)布以來，翼搏在歐洲市場的銷量一直捉襟見肘。根據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，福特在歐洲共計售出40,079輛，與去年同期相比增長14%。歐洲微型SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者是雷諾Captur（卡繽），前7個月累計銷量達到126,652，與去年同期相比下滑3.9%。

福特將于本月的法蘭克福車展展出升級后的翼搏，同時其競爭對手現(xiàn)代Kona、起亞Stonic、雪鐵龍C3 Aircross和西雅特Arona也將同時亮相。

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