“眾泰福特”終于落停了。

這家才誕生不久的合資公司，打算投入50億元專攻時下大熱的電動車——這很時髦，也能賺來不少新能源積分，但這似乎不是這次合作的全部使命。

打造低端實用的電動車，成為“上汽通用五菱”那樣的銷量收割者，也許才是“眾泰福特”的一項隱秘的重大使命。

對于福特來說，這么多年最痛心疾首的一個戰略失誤，莫過于在長安福特之外，沒能找到一個類似于五菱那樣的合作伙伴，打造一個走量的品牌。

甚至于上汽通用五菱在市場上砍瓜切菜的時候，幾乎沒有碰到過一個像樣的對手——這對一直視通用為對手的福特來說尤其難堪。

換句話說，通用打出了一張叫“上汽通用五菱”的牌，但福特卻對此不以為然，并沒有選擇跟這張“牌”。

結果就是，通用越來越火，而福特越來越衰。

所幸的是福特醒過來了——所以“眾泰福特”來了。

而從眾泰的層面去看，當然也想靠上一棵大樹，獲得品牌、資金和技術方面的幫助，以便繼續揮起令人生畏的性價比之劍。

模板是現成的——毫無疑問就是上汽通用五菱。

而且從行業發展趨勢看的話，現在的電動車正處于一個風口——此時不搏，更待何時？