2017年12月18日，濰柴集團收入突破2000億暨2020-2030戰略新聞發布會在山東大廈隆重舉行。濰柴集團董事長譚旭光在此次新聞發布會上作主題發言。以下為發言實錄：

　　各位媒體朋友：

　　上午好。今天我們召開濰柴集團收入突破2000 億暨2020-2030戰略新聞發布會。首先，我代表濰柴集團，向各位的到來表示熱烈的歡迎，向大家長期以來的關心支持表示衷心的感謝!

　　今年10月21日，在黨的十九大召開之際，濰柴集團舉行了獻禮十九大、沖刺2000億動員大會。今天我要向大家正式宣布：截至12月18日，濰柴集團收入已經突破2000億元!全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元!這標志著濰柴正式跨入了國際化企業集團行列。

　　明年5月8日，是習近平總書記視察濰柴十周年，總書記視察濰柴時指示：你們打造了民族品牌，為建設創新型國家做出了貢獻。希望你們再接再厲，再創佳績。十年來，濰柴一直牢記習總書記教誨，創造了高質量發展的新成就。今年8月15日，山東省委書記劉家義同志視察濰柴時指示：濰柴不僅要掙錢，還要掌控高端技術，做世界第一。濰柴是在山東這片商業沃土上成長起來的國有企業，走在了全省乃至全國的前列。近年來，濰柴發生了深層次、根本性的改變，主要體現在四個方面。

　　第一，打造了以動力總成為核心的黃金產業鏈，為徹底改變我國缺少重型動力總成核心技術做出卓越貢獻。

　　2005年濰柴戰略重組湘火炬，震撼了全球的商用車行業。我們率先在全球提出動力總成系統的技術解決方案。從2005年到現在，濰柴累計為重型汽車行業提供發動機587萬臺，提供重型變速箱670萬臺，提供重型車橋354萬根，行業絕無僅有，全球公認。

　　第二，陜汽重卡進入中國重型汽車行業前列，成為全球知名的重卡品牌。

　　濰柴入主陜重汽以來，各級團隊價值觀高度一致，工作中密切配合，帶動了激情創業精神在陜重汽落地生根。陜汽重卡2005年銷售僅有1.4萬輛，至今累計銷售87.9萬輛，今年全年銷量達到2005年的十倍以上。

　　第三，圍繞補短板、調結構整合全球資源，在世界經濟舞臺上叫響了中國制造濰柴品牌。

　　從2009年開始，濰柴抓住全球金融危機的機遇，加快走出去，實施了歐洲并購三部曲：試水法國博杜安高速海上動力公司、收購意大利法拉帝全球頂級豪華游艇集團、戰略重組全球第二大叉車集團德國凱傲和全球高端技術品牌林德液壓;推進北美并購二重奏：并購全球最先進的智能物流整體解決方案提供商美國德馬泰克、戰略控股全球領先的可替代燃料動力提供商美國PSI公司。這些海外并購企業整合后全部實現高利潤增長。濰柴成為中國企業海外并購的成功典范。

　　第四，堅持創新驅動，率先提出產品邁向高端，實現了向高端制造的轉型升級。

　　2010年，我們率先提出邁向高端、挑戰全球第一的目標。十年來僅發動機研發投入就超過150億元，打造了國內領先、全球一流的研發試驗能力，擁有國內唯一的內燃機可靠性國家重點實驗室。十年引進海外高端人才300多名，先后有8人入選國家千人計劃，12人入選泰山產業領軍人才。全集團國內企業研發人員4365人，其中博士86人，碩士2860人。發動機從單一配套重卡，實現了向多元配套市場的轉型，在工程機械、客車、農業裝備等領域成為最佳主導配套動力，改變了我國柴油發動機的被動局面。法士特變速箱在重型汽車領域占有率超過70%;成功進入大中型客車領域，并成為首選產品;AT、AMT、S變速器、液力緩速器等新產品受到客戶追捧。陜汽重卡由過去的自卸車獨大，實現了向自卸車、牽引車和載貨車等全系列業務的成功轉型。

　　集團2011年實現收入過千億，短短6年的時間，就突破了2000億。我們在健康、可持續的發展中，得到了各級、各地政府的關心支持;得到了重卡、客車、工程機械、農業裝備、船用發電、工業動力等客戶的厚愛;得到了所有戰略供應商、各大高校、科研院所的鼎力支持。我們永遠不會忘記!在這里，我還要特別感謝我的團隊和全球8萬名員工!

　　總結濰柴近十年的發展，我們的體會是：

　　第一，腳踏實地，專注自己的主業。

　　習近平總書記在十九大報告中提出，建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上。濰柴在71年的發展中，始終專注自己的主業。無論環境如何變化，無論行業如何起伏，無論房地產多么誘人，我們始終都不曾動搖。

　　第二，永爭第一，高定位才能帶來高端產品引領。

　　我的人生信條是要做就做第一，不爭第一就是在混。我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過的事。濰柴始終對標全球一流，做最好的產品。我們最核心的發動機、變速箱、車橋等都是國內最好的，國外的凱傲、法拉帝、林德、德馬泰克等都是全球頂級品牌。

　　第三，不斷求變，始終充滿危機感和敬畏心。

　　變是永恒的主題，我們總是不停地尋求變化，永不滿足，永不懈怠，永葆危機意識，提前進行戰略思考和布局。2013年10月7日，我們提出狼真得來了;今年4月22日，我們提出繁榮背后的思考;9月30日，面對新能源的顛覆性挑戰，我們提出不改變、就滅亡。這一系列新思想、新定位保證了濰柴始終沿著正確的方向發展。

　　第四，文化引領，約法三章為我們干干凈凈做事制定了規則。

　　1998年6月27日，濰柴新團隊一上任，面對困境提出了約法三章;2000年3月11日提出了四提倡、四反對;2004年3月17日提出了六項準則;2010年2月25日，提出了五做五不做;2011年2月5日，提出了八不用;2016年1月24日，提出了四個永葆。這些在不同發展時期對領導干部提出的要求，共同構成了濰柴的團隊文化，在發展中始終為我們各級管理團隊敲響警鐘，讓我們不忘初心，干干凈凈為企業服務，堂堂正正與團隊共事，兢兢業業對崗位負責，為全體員工做出了表率。

　　濰柴集團已經是一個國際化集團，收入的40%、利潤的30%來自于海外業務。濰柴在獨聯體國家完成了發動機當地制造的戰略布局，在東南亞建立起了完善的營銷網絡，在印度以輕資產模式實現了當地生產并覆蓋南亞，在歐洲完成了高端品牌并購，在北美成功構建了產品進入的平臺。我今天向媒體朋友們宣布，濰柴已經完成了全球化的戰略布局。

　　今年以來，我4次到日本、4次到歐洲、3次到美國，2次到加拿大，飛行200多小時，行程超過15萬公里，對未來的科技走勢進行了系統考察調研，并在法蘭克福、東京、芝加哥分別設立了科技創新中心。全球新一輪工業革命正席卷而來，智能化和新能源是這一輪工業革命的最主要特征。在黨的十九大和山東省第十一次黨代會精神的指引下，我們審時度勢調整了濰柴的戰略規劃，制定了濰柴2020-2030戰略。

　　一個目標：就是收入達到一千億美元。

　　兩個階段：從超越到引領，即：到2020年濰柴傳統業務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業務要引領全球行業發展。打造受人尊敬的國際化強企，成為競爭力持續提升的世界500強公司。在山東省新舊動能轉換中當仁不讓地起到排頭兵作用。

　　九項舉措：

　　第一，智能物流要成為新濰柴、新跨越的戰略性板塊。濰柴要打造成為智能物流整體解決方案的全球領導者。

　　第二，整合林德液壓+濰柴發動機，打造液壓動力總成系統，在未來10年達到年20億歐元的收入。

　　第三，借助與國際知名企業的合作，整合全球資源，加快突破氫燃料電池、固態氧化燃料電池、固態鋰電池核心技術，實現工程化落地。

　　第四，到2020年，柴油機熱效率從現在的46%提升到50%以上，趨近零排放標準。天然氣發動機熱效率從現在的39%提升到42.5%，力爭達到45%。攻克一萬千瓦海上動力核心技術，引領世界先進水平。

　　第五，重型汽車的智能駕駛技術要實現行業領先。陜汽重卡要進入全球前列。

　　第六，AT變速箱、AMT變速箱、電驅動橋要成為行業的主導配套產品。

　　第七，圍繞向高端消費的轉型升級，大力推進法拉帝游艇在全國沿海城市的消費落地。

　　第八，在山東濰坊率先建設數字化工廠，智能制造走在全國裝備制造行業前列。

　　第九，營造卓越的創新生態，激發全員創新熱情，實現由要我創新到我要創新的轉變。5年內引進200名博士，2000名碩士，搭建高端人才聚集地。

　　各位新聞界朋友，你們一直以來非常關心濰柴集團的發展，我對此表示衷心的感謝。我也誠懇地邀請你們到濰柴總部以及所屬各企業多走走、多看看，更加深入地認識濰柴、了解濰柴。

　　謝謝大家!