| 對于法士特來說，中國國際卡車節油大賽是一場能夠穩贏的比賽。10屆比賽，各組別的節油冠軍換了一茬又一茬，而“節油變速器獎”的獲得者，始終只有法士特。 法士特連續十屆獲得“節油變速器獎”，圖為法士特代表（中）領獎 每一次都贏得毫無懸念，法士特難免給人留下“無敵也寂寞”的印象。其實，沒有賽場下勤勤懇懇的精進，哪來一次又一次的穩贏！ 節油 先做好這四點 作為國內齒輪行業的龍頭企業，法士特在業內已經深耕49載，現已發展成為集變速器、緩速器、離合器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件等新能源產品于一體的大型汽車傳動系統生產制造商和全球供應商。智能化裝配場景 說起這49年的節油經驗，法士特相關負責人給出了4條“秘笈”。 一是依托多項核心技術，提升整車燃油經濟性。法士特長期致力于探索汽車傳動系統領域的各項新技術和新方法。這些新技術和新方法涉及汽車傳動系統、變速器總成技術、關鍵零部件以及基礎研究等多個緯度。法士特變速器采用雙中間軸設計理念，技術先進、結構獨特。其動力從輸入軸輸入，然后分流至兩個中間軸，最后匯聚主軸輸出。這使齒輪寬度和總成尺寸可以大幅壓縮，從而使變速器的體積縮小、自身重量明顯減輕。此外，“法士特長期致力于和油品公司聯合進行低粘度變速器齒輪油的開發，推出的系列法士特變速器齒輪油可以有效降低同步器摩擦副粘連的摩擦損失，提高變速器的傳動效率，有效提高整車燃油經濟性。” 二是針對不同細分市場， 實現最佳節油性能。法士特積極開展細分市場的基礎技術研究工作。基于多種新技術和新方法的應用，法士特自主研發了AT、AMT自動變速器、S變速器、DS客車變速器、輕卡變速器、12擋、16擋等一系列新產品。系列產品種類多、覆蓋面廣，具有比扭矩大、傳動效率高等多項技術特點，產品性能優異、節油性能突出，已經迅速占領了國內多個領域的制高點。法士特AMT產品 三是基于整車動力考慮， 最大程度提升傳遞效率。節油性能是法士特變速器一體化設計理念的核心指標之一。法士特產品開發采用基于整車動力總成的一體化設計理念，充分考慮變速器產品與整車動力總成、整車系統的性能匹配，最大限度的提升了傳遞效率，包括節油性能在內的多項指標具有極強的競爭優勢。 四是專業應用技術支撐，確保車輛有效運行。法士特擁有強大的應用技術研發能力，在用戶選擇我們的每一款產品時，我們的應用工程師都會根據匹配車型、車輛行駛路況、載貨情況等多方面因素進行綜合評估，依據專業化流程和經驗進行詳盡的應用匹配計算和分析，并根據用戶的實際需求進行適應性的開發，使車型匹配更加合理，使車輛節油性能等多項指標最大化發揮。 節油 不只是自己的事 如今，深耕汽車傳動系領域的法士特已經確立了四個產品創新平臺，一是以S變速器為代表的傳統機械變速器產品平臺，主要向大功率、高端化、輕量化發展；二是機電液控四位一體高智能化產品平臺，代表產品有AT、AMT、液力緩速器和新能源產品，未來主要針對車輛升級和高端化、個性化需求等做針對性開發；三是完善化集成產品平臺，可以把離合器、變速器、緩速器等集成給客戶，從而降低成本、提高效率；四是多元化市場平臺，除重卡外，法士特在客車、工程機械、專用車、傳統系統總成等方面都有實質性突破，具備多元化的產品體系。液力緩速器無塵生產車間 近年來，法士特產品逐步邁向高端化，其中s系列高端變速器銷量不斷增加，智能化產品也層出不窮。與很多零部件企業一樣，法士特既要獲得整車廠的認可，也要獲得終端用戶的青睞，缺一不可。 “強化與整車企業的溝通合作，使車型匹配更合理，同樣也能起到節油效果。因此，法士特與整車廠長期建立穩定的、相互信任的戰略合作關系，在充分識別市場需求后，堅持走產品聯合開發的道路，從整體的、系統的角度去進行產品開發和改進。”該負責人進一步解釋說：“通過完善服務體系、優化服務過程、細化服務職能，積極加強與整車廠家的信息溝通，依據用戶需求及時加強改進，并定期舉辦培訓班，有針對性地加強對主機廠售后服務人員及銷售商的培訓，推動整零間的有機配合，引導用戶正確使用變速器。”配裝法士特變速箱的瑞沃ES5 同時，同時，充分通過銷售服務網絡給終端用戶提供技術支持，以此強化用戶正確使用變速器，增強節油的意識。 在終端用戶層面，法士特充分通過銷售服務網絡給終端用戶提供技術支持，以此強化用戶正確使用變速器、增強節油意識。2017年，法士特培訓服務商、經銷商和服務人員累計突破5000人次。 “未來，我們將聚焦服務、聯合攻關，努力為用戶提供多樣增值系統解決方案。”他說。 節油 做到心中有數 立足當下，放眼長遠，正是法士特持續引領行業的根本所在。 結合“兩化”主題年，法士特制定了“十三五”發展規劃，提出了“5221”戰略，即到2020年，法士特在傳統市場銷售收入占比50%、智能化與新能源產品市場銷售收入占比20%、國際市場銷售收入占比20%、資本市場和新業態收入占比10%。此舉的目的是要實現四個轉變：一是從技改型向研發型轉變，二是從制造型向服務型轉變，三是從單一零部件制造商向系統集成零部件供應商轉變，四是從區域型向國際化大公司邁進。 面向未來，法士特按照五大發展理念和行業發展要求，重點在產品的可靠性、節能性、舒適性、智能化、集成化等方面加大開發力度。 第一，加大節能力度。加強變速器與發動機的智能優化匹配，根據發動機的特性和行駛工況來設計變速器，與整車廠和發動機廠聯合開發，采集商用車路譜，以保證汽車在最高傳動效率和最低污染物排放區運行。 第二，強化新型材料輕量化。鋁合金殼體已經在現有產品上全面應用，鋁鎂合金、陶瓷材料、納米材料等新型材料具有獨特的性能特點，將是企業后續重點關注對象。 第三，提升產品可靠性。采用先進的工藝、制造技術來保證變速器的性能優、噪聲低、壽命長、重量輕、體積小、成本低。 第四，加快智能化和集成化產品研發。將持續推進智能化、信息化，使電子集成技術和控制技術與變速器技術相結合，與整車企業建立同步開發或超前開發的新型整零配套合作關系，全力研發智能化、集成化產品，離合器、變速器、緩速器等產品已經實現模塊化供貨。 第五，提高操作舒適性。越來越多的80后、90后甚至00后加入到商用車駕駛員的隊伍中，他們對舒適性的要求也越來越高。法士特前瞻性地成立了變速箱操縱性能研究室，不斷提升產品的選換擋性能。 做了這么多工作的法士特，不贏才怪。搜索 復制 |
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