據(jù)外媒報(bào)道，寶馬證實(shí)，公司將于今年7月開(kāi)始生產(chǎn)一款感應(yīng)充電墊。

該事件可追溯到2017年9月，公司發(fā)布了一張圖片，上面標(biāo)示著“該技術(shù)將于2018年到來(lái)（2018 arrival）”。寶馬本次公布了發(fā)布的具體時(shí)間，屆時(shí)將獲得有關(guān)該款無(wú)線充電裝置的詳情。

據(jù)稱(chēng)，本次獲得的信息顯示，該款無(wú)線充電器僅被配置到寶馬530e iPerformance插電式混動(dòng)車(chē)型，但卻采用租賃模式（lease-deal），這意味著寶馬i8混動(dòng)車(chē)型、寶馬i3純電動(dòng)車(chē)型及其混動(dòng)車(chē)型將無(wú)法獲得該款無(wú)線充電設(shè)備。

目前，寶馬i8和i3兩款車(chē)型適用于該款無(wú)線充電墊，上述兩款車(chē)型還被用作E級(jí)方程式賽車(chē)賽事中的安全與救助車(chē)輛。兩款車(chē)型還采用了高通Halo無(wú)線充電技術(shù)，若發(fā)生賽道事故，該類(lèi)車(chē)輛可立即投入到救助中，且無(wú)需采用充電插頭設(shè)備完成充電。

未來(lái)，寶馬會(huì)將該款感應(yīng)式充電墊向更多的旗下車(chē)型推廣，但目前尚無(wú)法知曉將配置該設(shè)備的具體車(chē)型、配置的預(yù)計(jì)時(shí)間及其成本。

汽車(chē)無(wú)線充電即將量產(chǎn)，寶馬身先士卒，此技術(shù)距離全面普及應(yīng)用又邁進(jìn)了一步。