隨著物流時代的到來，“多,快,好,省”大空間的物流車因此也備受青睞。而福特新全順和依維柯這兩款車型憑借強大的空間和載人載物能力一直是受到消費者的追捧。但是，在目前競爭激烈的輕客汽車市場，福特新全順和依維柯到底誰才能夠獨占鰲頭，還需一番仔細的較量！

輕客車型的動力一直就是消費者很關(guān)注的問題，無論是載人還是載物，強悍的動力都是選擇輕客車型的重要因素。

在動力方面福特新全順和依維柯也是各有千秋。福特新全順搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機擁有同級更出眾的燃油經(jīng)濟性，其柴油版車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，大大降低PM和NOx的排放量，福特新全順以百公里7.6升的油耗領(lǐng)先同級，大大降低客戶使用成本。

反觀依維柯，其配備渦輪增壓動力，表現(xiàn)強勁，但百公里油耗高達8L左右的耗油，就顯得差強人意了，相比較而言也沒有福特新全順那么環(huán)保。從燃油經(jīng)濟方面來看，相較于依維柯，油耗和環(huán)保方面，福特新全順更具優(yōu)勢。

大空間的輕客，作為全家出行的首選也是再合適不過了。當然，輕客在作為家用的時候，其舒適性也要有保障，因此，這和車身結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。依維柯為非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性好，不過重量也較大，因此油耗比較高，舒適性也差強人意。新全順為承載式車身結(jié)構(gòu)，并采用了輕量化的副車架，舒適性更占優(yōu)勢，而且油耗什么的也是同級別車型里面的很經(jīng)濟的。

再看性價比，這是很多車主在買車時比較看重的一個因素，對于輕客這款車型來說，在同級別車型中，價格顯得尤其重要！就拿依維柯的入門車型和新全順廂式運輸車國五版進行來說。依維柯入門車型的價格高于新全順，但是空間卻比新全順還要遜色。雖然有尺寸與新全順相當?shù)能囆涂蛇x，但是價格也直接上浮到16萬以上。3萬塊的差價對很多車主來說也是一個不小的門檻，不得不承認，新全順比依維柯確實是要厚道不少！

福特新全順和依維柯，同作為歐系合資輕客中的代表產(chǎn)品，一直在輕客市場口碑良好，但是在面對性能和性價比之爭時，福特新全順兼具性能以及性價比的完美結(jié)合，對比依維柯，福特新全順更具實力。