隨著商業(yè)繁榮，技術水平及消費水平的提高，人們更熱衷于追求高端MPV，空間、動力、懸掛、配置等各個方面都為上乘品質。在競爭激烈的MPV市場上，福特途睿歐一向注重升級更新，相對別克GL8更有優(yōu)勢。隨著福特途睿歐更為高端的行政版亮相，成為高格調的MPV顯然更勝券在握。

原本在MPV市場上，高端車型并不多，鮮少出現能與豐田埃爾法、奔馳V-Class相匹敵的車型，隨著即將預售的福特途睿歐行政版車型在北京車展亮相，卻讓人驚喜不已。預算受限，卻依然想享受豪華MPV出行的消費者對此是翹首以盼，對這輛新車的上市很是期待。我們先來回顧一下福特途睿歐的優(yōu)勢吧。

空間上，寬敞和舒適更重要

MPV素來以大空間著稱，福特途睿歐是一款歐系大7座MPV，車身尺寸為4976*2032*1990mm，比傳統(tǒng)MPV寬8%和高12%，優(yōu)于豐田埃爾法和奔馳V-Class，更為行政版的內飾和配置升級提供了空間基礎。其后備箱容積能夠達到1360升的最大容積，足足是別克GL8的兩倍，而且其方正的尾門開口，也讓駕乘者放置行李或其他大型物品更為便捷。

舒適上，更為先進的懸掛是重點

福特途睿歐采用的空氣懸掛舒適度更高，是人們乘坐舒適性的主要原因之一，也是賓利添越，保時捷卡宴、帕拉梅拉，瑪莎拉蒂Levante等在內一眾豪車統(tǒng)一選擇。最重要的是福特途睿歐入門級就配備了RAS后空氣懸架，完全自動調節(jié)，能根據不同路況以及距離傳感器給出的信號時時反饋給行車電腦，及時調整底盤離地間隙，輕松應對復雜路況以及有效過濾來自路面的震動，給予最舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗。而別克GL8采用的是普通懸掛，行駛的穩(wěn)定性與舒適度不如福特途睿歐。

動力上，輸出更充沛的車更令人滿意

福特途睿歐搭載的是2.0T渦輪增加發(fā)動機，該發(fā)動機與福特蒙迪歐、金牛座等搭載的發(fā)動機同屬福特的Eco-boost系列，已經多次斬獲“沃德十佳發(fā)動機”的殊榮，引擎平順穩(wěn)定、動力強勁。其最大功率、扭矩分別為149kW、300Nm，相比別克GL8的最大功率147kW、最大扭矩253Nm，福特途睿歐的動力儲備要更強勁澎湃、綠色環(huán)保。

在空間、舒適、動力上，福特途睿歐明顯優(yōu)于別克GL8，而隨著更為豪華的福特途睿歐行政版即將預售，這種優(yōu)勢將更加明顯。福特途睿歐行政版在內飾上改變最多，它采用的是半隔斷式的一體化T型吧臺設計，瞬間讓整車的品質再上升一個檔次;座椅的功能也更為豐富實用，采用的獨立式航空座椅不僅帶腿托，而且還擁有270度旋轉、二段式電動腿托、電動背部調節(jié)、通風加熱、電動按摩等功能，諸如此類，福特途睿歐行政版讓其迅速躋身成為高端MPV的車選之一。

在回饋與感恩消費者方面，福特途睿歐也是誠意滿滿，暖心推出優(yōu)惠政策。即日起至7月31日期間，歐系大7座，惠不可擋，金融購福特途睿歐2年0利率，即享至高10000元貼息減免。福特途睿歐行政版不參與促銷活動，詳情請咨詢當地經銷商。

綜上，我們可以得出結論，福特途睿歐在造車上是嚴謹和誠意滿滿的，原本就比別克GL8更有優(yōu)勢，現在有更高端行政版的助力，已遠遠甩出別克GL8一段距離，成為目前性價比更高端的MPV車選。