第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇日前在北京圓滿落幕，然而“一帶一路”的共建之路才剛剛開始。本屆高峰論壇發(fā)出了一個(gè)重要信號(hào)，就是強(qiáng)調(diào)“一帶一路”國家中各大企業(yè)參與到共建中來——首次舉辦的企業(yè)家大會(huì)，邀請(qǐng)了有關(guān)國家、企業(yè)和商協(xié)會(huì)代表出席，為各國工商界對(duì)接合作搭建平臺(tái)，共享“一帶一路”合作機(jī)遇。

作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，長城汽車董事長魏建軍受邀出席本次企業(yè)家大會(huì)，并獲得社會(huì)各界高度關(guān)注。魏建軍表示，“一帶一路”為中國企業(yè)搭建了非常好的平臺(tái)，中國企業(yè)要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價(jià)值的品牌，這也是中國企業(yè)的責(zé)任。”

作為中國汽車的代表品牌——哈弗SUV的掌門人，魏建軍還以哈弗所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為中國汽車品牌應(yīng)對(duì)變革、實(shí)現(xiàn)超車提供了前瞻的思路與模式，為中國車企“走出去”探索了更多可能，并獲得了來自中央電視臺(tái)等重量級(jí)媒體的采訪和關(guān)注。他表示，長城汽車踏著 “走出去”的步伐，完成了從最初的產(chǎn)品出口試水，到海外銷售網(wǎng)絡(luò)遍布“一帶一路”乃至更多國家及地區(qū)的蛻變;而在今夏，首款真正意義上的全球化旗艦車型哈弗F7即將從俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，領(lǐng)航出征。

長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

把握“一帶一路”歷史機(jī)遇 為中國汽車“走出去”探好路

“一帶一路”的倡議對(duì)于中國汽車企業(yè)而言，是千載難逢的歷史機(jī)遇。6年前，“一帶一路”的提出激活了人們發(fā)展的思路，6年后，“一帶一路”更是讓中國企業(yè)收獲了豐碩的成果。長城汽車正是把握住機(jī)遇、順勢(shì)而上的企業(yè)之一。

魏建軍表示，中國企業(yè)必須要抓住機(jī)遇“走出去”，這是一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的必由之路;他同時(shí)認(rèn)為，一個(gè)成功的品牌必然是一個(gè)國際化的品牌，中國企業(yè)要把打造有價(jià)值的國際品牌作為終極目標(biāo)，中國汽車更是責(zé)無旁貸。

長城汽車的海外業(yè)務(wù)開始于1998年，經(jīng)歷二十余年的耕耘，不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費(fèi)者購車的重要選擇。魏建軍認(rèn)為，中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程，還要把技術(shù)、品牌以及運(yùn)營方法帶給當(dāng)?shù)兀瑥亩鵀樗麌鴰砭薮蟮膬r(jià)值。

多年來，魏建軍帶領(lǐng)長城汽車始終專注產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時(shí)，努力提升售后服務(wù)運(yùn)營，鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。截至目前，長城汽車?yán)塾?jì)出口160多個(gè)國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個(gè)國家中，長城汽車曾向其中近100個(gè)國家出口汽車產(chǎn)品，是中國品牌中毫無爭議的標(biāo)桿。

長城汽車董事長魏建軍接受央視新聞采訪

對(duì)“一帶一路”來說，企業(yè)的廣泛參與正在顯現(xiàn)出越來越重要的意義。為了在海外營銷領(lǐng)域的不斷突破，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快，目前在俄羅斯、馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國布局，全部是參與“一帶一路”共建的國家。

高峰論壇期間，魏建軍接受央視新聞?lì)l道采訪時(shí)，重點(diǎn)介紹了位于俄羅斯的圖拉工廠。長城汽車圖拉工廠位于距俄羅斯首都莫斯科90公里、距圖拉市40公里的圖拉州烏茲洛瓦工業(yè)園內(nèi)，是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資制造工廠，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛。項(xiàng)目總投資為32億元人民幣。該項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關(guān)配套設(shè)施。工廠達(dá)產(chǎn)后將提供2000個(gè)就業(yè)崗位，還會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)包括物流業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)發(fā)展。

長城汽車全球生產(chǎn)基地布局

在“一帶一路”沿線進(jìn)行的產(chǎn)能布局，不僅將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└鄡?yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位，還將助力當(dāng)?shù)囟愂赵鲩L，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。一路走來，長城汽車成功叩開了國際市場(chǎng)的大門，成為在世界汽車舞臺(tái)翩翩起舞的東方舞者。

為進(jìn)一步夯實(shí)自身在全球范圍內(nèi)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，長城汽車還構(gòu)建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)。在這之中，奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。

長城汽車全球研發(fā)布局

全球車哈弗F7即將于俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)

長城汽車董事長魏建軍重點(diǎn)介紹的俄羅斯全工藝工廠，將于今年5月正式投產(chǎn)，首批生產(chǎn)的車型就是哈弗F7。其中哈弗F7是哈弗SUV面向全球消費(fèi)者，按照國際化發(fā)展路線精心打造的首款全球車;哈弗F7領(lǐng)銜，從俄羅斯首站出發(fā)，邁出全球化的關(guān)鍵一步，成為中國汽車品牌“走出去”的名片和標(biāo)志。

哈弗F7定位為“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，是哈弗整合全球研發(fā)和設(shè)計(jì)力量，按照國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以全球化思維打造的首款旗艦車型。這款車型自去年11月在國內(nèi)上市以來，連續(xù)4個(gè)月的月銷突破1萬大關(guān)，總用戶數(shù)達(dá)6萬，口碑和銷量都是當(dāng)之無愧的佼佼者。

在國內(nèi)SUV市場(chǎng)上所向披靡的同時(shí)，哈弗F7也贏得了海外友人的贊譽(yù)。在剛剛結(jié)束的2019上海國際車展上，哈弗F7吸引了數(shù)十位海外汽車媒體記者和數(shù)百家經(jīng)銷商代表的重點(diǎn)關(guān)注，他們對(duì)哈弗F7表示出高度認(rèn)可。這主要得益于哈弗F7采用了符合全球最新潮流的造型設(shè)計(jì)，超高識(shí)別率的AI語音識(shí)別及執(zhí)行系統(tǒng)，以人為本的智能安全特性，加之空間寬適、動(dòng)力十足的全能表現(xiàn)，被認(rèn)為是中國汽車全球化車型的新標(biāo)桿。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，幾乎所有海外經(jīng)銷商和外國記者都熱切期盼哈弗F7能賣到他們所在的國家。

值得一提的是，在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，為了保證各種新聞消息第一時(shí)間向外界準(zhǔn)確、快速傳遞，《人民日?qǐng)?bào)》客戶端特別選擇了哈弗F7作為論壇報(bào)道指定用車。

正如魏建軍所說，中國企業(yè)的國際化不是簡單地“走出去”，在中國企業(yè)的國際化發(fā)展中，企業(yè)不僅要向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)，還要實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的全球化。哈弗F7正是哈弗SUV在這一方面的最好體現(xiàn)，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)銷售的全價(jià)值鏈，依托全球化布局優(yōu)勢(shì)，站在全球化趨勢(shì)最前沿，構(gòu)建了全球車的新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全球化。