近年來，隨著近年皮卡雙證的解禁逐漸推廣，皮卡已然顛覆了以往“城管車”的形象，搖身一變成為時尚新興元素。而皮卡也不再只是“工具車”，越來越多的人選擇皮卡越野的模式，開啟激情人生。面對市場的形勢變化，在江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的帶領下，江鈴汽車也在不斷地推出新款寶典車型，向于年輕化的客戶群體進軍，迎合新消費需求。

皮卡車型一向以實用為主，但江鈴寶典此次升級，保持了以往的實用性，又在外觀上加入更多時尚性的元素。江鈴寶典采用“X視覺”前臉設計，線條設計層次分明、給人以干凈利落的感覺。整體設計更加偏向于“轎車感，符合大多數人的汽車審美。同時發布了寶紅色、工程黃、墨綠色、寶石藍等多種個性化顏色，以突出的色調、展現出不同的個性色彩。江鈴寶典后車廂采用雙層結構貨箱，強度大，增加了車輛的載重能力。動感十足的運動休閑雙用架，可謂是一部車的價值，兩部車的功能。

皮卡的動力是其最重要的核心系統。寶典汽油版采用的是德國FEV和福特技術聯合研發騰豹3.0強勁商用車動力，峰值功率為130kW，最大扭矩280N·m，40萬公里無大修。搭配博世第三代高壓共軌技術，整車輕量化設計，百公里耗油7.9L，每公里的使用成本僅為0.4元。無論在動力性、節油性還是耐用性上寶典都遠遠超出了同類產品。

在內飾上，江鈴寶典采用的是轎車化內飾，如符合人體工程設計的李爾座椅，數字智能化儀表盤，品質感油然而出。座椅可進行多向調節，方向盤可進行多角度調節，以便司機調整至最佳的駕駛姿勢。聯體雜物箱加大了儲物空間，而且后部凸起部分方便乘客擱手，使駕乘更舒適。

總的來說，江鈴寶典在舒適性、動力性能、外觀上都獨具特點和優異的表現。除了寶典系列，今年，江鈴也在升級域虎系列，給消費者更多的選擇。在江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的帶領下，江鈴汽車明顯抓住了皮卡的逐漸解禁的機遇，取得了一手的好牌。隨著皮卡的逐漸解禁，江鈴未來可期。