當(dāng)車鑰匙緊緊抓在手里，沒(méi)覺(jué)得讓有多么重要，想干什么就什么，想邀請(qǐng)三五好友凌晨吃點(diǎn)宵夜燒烤車一開(kāi)就走；想周末去郊區(qū)撒歡也都OK，夜晚帶上女票在廣州的二沙島獵德大橋欣賞廣州塔美景等，總之有車鑰匙在手感覺(jué)什么都可以，整個(gè)世界都是你的。

但是可怕的事情還是會(huì)發(fā)生，那就是車鑰匙丟了可咋整，相信很多車友碰到這種情況肯定是急得像熱鍋上的螞蟻一樣，通常大家會(huì)回去拿家里的備用鑰匙或者讓家人送過(guò)來(lái)；如果備用鑰匙也沒(méi)有，那只能想辦法去配制一把，這有兩種方式，一種是更改密碼另配鑰匙，使原來(lái)的鑰匙失效；另一種時(shí)換整車車鎖。

兩種方式各有利弊，另配鑰匙比較經(jīng)濟(jì)方便，但存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。一般費(fèi)用在200~1200左右，不同車費(fèi)用不同，豪車可能要五六千甚至是更高，不管哪種方式都是特別的麻煩。

道哥在參加“新境之旅”廣汽新能源Aion S智駕體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)的前幾天，就恰巧攤上這種事情，道哥把鑰匙拿在手上，進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行換衣服，把車鑰匙丟在一邊，從車?yán)锍鰜?lái)忘記拿，由于車有自動(dòng)落鎖功能，不一會(huì)，車就被鎖住，這時(shí)候道哥是欲哭無(wú)淚啊，但是只能打個(gè)滴滴往家里趕，去拿備用鑰匙來(lái)車，前前后后折騰了好幾個(gè)小時(shí)，總之車鑰匙丟了是一件很麻煩很麻煩，讓人頭疼的事情。

而在廣汽新能源Aion S上，讓人很苦惱丟車鑰匙的事情將不復(fù)存在，廣汽新能源Aion S有虛擬鑰匙，與車主的手機(jī)進(jìn)行綁定，這時(shí)候車主的手機(jī)儼然成一把隨身攜帶的車鑰匙，做到車鑰匙落在家里，照樣也可以把車開(kāi)走；朋友要借車也OK，在虛擬鑰匙設(shè)置下就行了，總之是非常的智能。

停車無(wú)憂 一步到位

在日益緊張的城市停車位，在城市停車時(shí)是一件很燒腦殼的事情，在車庫(kù)找車位得找半天，硬是繞了十幾圈才找到車庫(kù)，找到停車位僅僅完成了停車的第一步，接下來(lái)你還要找好位置，準(zhǔn)備倒車入庫(kù)或者側(cè)方位停車，看看停車位兩邊車有多少距離，在想要怎么倒才合適，怎么防止磕碰到其它車輛，總之倒車或者側(cè)方位停車你得使出十八般武藝，方可倒車成功。

而在廣汽新能源Aion S身上將會(huì)一步到位，自帶的自動(dòng)泊車功能就可以很好的解決停車入庫(kù)難的問(wèn)題，在倒車入庫(kù)或者側(cè)方位停車時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能，按照中控屏幕上的指令就可以輕松完成自動(dòng)泊車（泊入、泊出），這個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單，讓你從此告別停車入庫(kù)難問(wèn)題，讓你新手秒變老司機(jī)，老司機(jī)也得自嘆不如。

告別堵車焦慮，自動(dòng)跟隨

周一到周五上下班總是要碰上大堵車，而這一堵車可能就要堵幾個(gè)小時(shí)，一堵車總是讓人很焦躁，除了焦躁還得跟車前方車輛以龜速進(jìn)行緩慢挪車，需要走走停停，頻繁控制油門(mén)和剎車，要非常的聚精會(huì)神很專注；在等紅綠燈、或者在小巷堵車時(shí)等不同在狀況，都是讓人很恐慌。

而廣汽新能源Aion S自帶的TJA交通擁堵輔助功能，能使車輛能夠以低速行駛的狀態(tài)，在交通擁堵的路況中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持，通俗點(diǎn)講就是，解放你的雙手雙腳，前車走，車就會(huì)自動(dòng)跟著走，不用自己去控制油門(mén)和剎車，當(dāng)前方突然出現(xiàn)鬼探頭或者行人時(shí)，廣汽新能源Aion S就會(huì)及時(shí)的剎車，避免事故發(fā)生。

黑科技滿滿，誠(chéng)意十足

我們了解到TJA交通擁堵輔助功能和TJA交通擁堵輔助功能僅僅只是TJA交通擁堵輔助功能僅僅廣汽新能源Aion S兩大黑科技而已，它還有著更多的殺手锏。廣汽新能源Aion S是AI汽車時(shí)代”的先鋒產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的純電動(dòng)車，集成了高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可讓用戶輕松應(yīng)對(duì)擁堵及高速路況，行駛更安全，停車入庫(kù)更便捷。

此外，廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版和全球首款太陽(yáng)能全景天窗的搭載，還為Aion S帶來(lái)了智能生態(tài)座艙，可通過(guò)太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)自動(dòng)通風(fēng)和為蓄電池充電等功能；其率先配備的最新騰訊車聯(lián)系統(tǒng)，不僅擁有智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、社交出行和QQ音樂(lè)五大核心功能，更有手機(jī)虛擬鑰匙、超級(jí)賬號(hào)、全系統(tǒng)OTA升級(jí)等功能。

顏值與實(shí)力并存

廣汽新能源Aion S作為“中高級(jí)智能轎車引領(lǐng)者”，從內(nèi)而外都給人打造出了極致的時(shí)尚和舒適美學(xué)，如在外觀設(shè)計(jì)上，Aion S被賦予了純電專屬的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。“穿云箭”的前臉、T型LED前大燈和貫穿式尾燈，再加上“高能脈沖”腰線、“暗夜星軌”飾條設(shè)計(jì)與“飛機(jī)引擎”式18英寸輪轂，使Aion S極具科技與未來(lái)的既視感。

內(nèi)飾的表現(xiàn)也是很奢華，如Aion S采用懸浮環(huán)繞式豪華座艙設(shè)計(jì)，雙12.3寸懸浮式大屏、橫向貫穿一體式空調(diào)設(shè)計(jì)、賽車一體式麂皮絨豪華座椅、兩幅式高檔方向盤(pán)、觸控式智能按鈕，4768mm車長(zhǎng)、2750mm軸距的中高級(jí)車型尺等，這些都只是給用戶帶來(lái)超越同級(jí)別和舒適的享受。

Aion S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，也是廣汽新能源產(chǎn)品新體系A(chǔ)ion旗下的首款戰(zhàn)略車型，同時(shí)也是第一個(gè)應(yīng)用最先進(jìn)“811”高性能電池和第一個(gè)搭載全球首創(chuàng)深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)的純電動(dòng)車，成為國(guó)內(nèi)首款純電綜合續(xù)航達(dá)510km的車型，同時(shí)60km等速最大續(xù)航里程達(dá)630km。

其動(dòng)力電池包能量密度高達(dá)170Wh/kg，電驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)135kW、最大扭矩達(dá)300N·m，百公里加速時(shí)間為7.9秒，再加上0.245Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)、廣汽第三代溫控系統(tǒng)及BMS精準(zhǔn)控制等廣汽新能源Aion S變得異常的出色。

最后道哥再來(lái)聊聊廣汽新能源Aion S的價(jià)格，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98-20.58萬(wàn)元，這樣的售價(jià)是很有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，與30多萬(wàn)起步特斯拉相比，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)很明顯是一目了然，在之前道哥也從收到消息，廣汽新能源Aion S扎堆在車管所上牌，也進(jìn)一步佐證了廣汽新能源Aion S自4月全國(guó)上市以，來(lái)截至5月中旬，Aion S訂單量已經(jīng)近5萬(wàn)。

廣汽新能源Aion S的五大優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高智能、高顏值和深度定制，Aion S不僅樹(shù)立了中國(guó)品牌純電動(dòng)車的價(jià)值新標(biāo)桿，更體現(xiàn)了“智能、情感、信賴”的品牌內(nèi)涵，成為“中高級(jí)智能轎車引領(lǐng)者”。