有一種期盼叫回家過年，有一種幸福叫安全直達！無論你在千里之外還是異國他鄉，誰也抵擋不了回家時的歸心似箭。不過在一票難求的“春運大賽”開啟之際，一款能在漫漫回家路上為你保駕護航的安全座駕，不僅是你體面過大年的出位利器，更是安全到家讓一家人開心團圓的保障。

沒錯，12萬+的它就為你考慮好了方方面面，有著合資血統三大件并且由內至外具備全面防護的東風風神2020款AX7就是一位全能型選手，讓你安享團圓年。

天生好“筋骨”，回家行無憂

回家的路滿載著對團圓的期盼，卻也因為密集的返鄉車流成為了交通意外的高發時節。尤其在遇到冬季難測的雨雪天氣，或是前車一個莫名的急剎，即便是技術高超的賽車手也未必能規避所有行車意外——此時此刻，唯有一輛能造能抗的車，才能護得你周全！

為了讓用戶能夠享有更為“堅強”的保護，2020款AX7修長寬闊的車身在提供越級的駕乘空間之余，更憑借良好的車身鋼性和制造工藝，打造出了可靠的鋼鐵之軀——即使真的面對事故沖撞，也能讓車內乘客最大程度的得到保護。

在2020款AX7上，67.7%的車身骨架材質都采用了高強度鋼板和超高強度鋼板，其中1000MPa級第三代先進高強鋼的用量就占了近40%，使汽車的剛強度達到了新高度。在2020款AX7車身上，高強鋼主要應用于前地板和車門加強梁以及A柱等重要部位；而在B柱和門檻梁甚至采用得是1500MPa級熱成型鋼，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力。更別提，2020款AX7還對標奔馳、奧迪等豪華車型，在車身頂蓋及側圍都采用的是激先焊接，美觀之余，強度更是比其他焊接工藝提高了超過50%。在發生撞擊時，自然能效減少座艙變形，保護駕乘人員的安全。

當然，夠“硬”只是讓車身變得強韌的一部分，具備優秀的吸能效果，才能讓沖擊帶來的傷害減到最小。“吸能盒”作為一種金屬薄壁構件，在碰撞時能有效吸收碰撞能量，并盡可能減小撞擊對車身縱梁的損害；因此，吸能盒這項小小部件既提高了汽車的被動安全性，又降低了撞擊帶來的維修成本。

2020款AX7就深諳吸能盒的作用，在車身前后均采用了帶吸能盒設計的超高強鋼防撞鋼梁。低速碰撞或追尾時，高強鋼防撞鋼梁可以保護車體結構受到損害達到最低；高速碰撞時，通過吸能盒盡量吸收能量，降低成員所受沖撞力度，同時對被撞物體有明顯的保護作用，最大程度降低碰撞風險。

智能好幫手，新手也無憂

如果說強韌的骨架是保障出行安全的終極防線，那么2020款AX7卻寧愿將意外與危險發生的可能性降到最低。特別是在春運這個國人大遷徙的時刻，長途跋涉駕駛帶來的疲憊，再加上其中還有不少新手上路的遷徙新兵，一系列智能安防配置的存在就顯得尤為重要了。

首先，作為安全行駛的根本保證，制動系統的安全性自然不可忽視，這一點同樣被2020款AX7所認同，在新車煥新之際，就通過采用世界知名供應商TRW的制動卡鉗，以百公里滿載下37.15米的優秀制動成績，讓旅途在動靜之間都能被用戶自信駕馭。

其次，在2020款AX7身上應用的一些智能輔助功能，也會在關鍵時刻起到大作用。

在2020款AX7上，ESC+TCS+BA等制動輔助功能都是全系標配，用戶在雨雪或泥濘等不良路面駕駛時尤其能體會到它們的重要性。例如BA能通過識別駕駛員制動意圖及制動力，在必要時輔助駕駛員提升制動響應及制動減速度；TCS能讓全新一代AX7在濕滑路面起步或加速時控制輸出的扭矩，防止車輪打滑，讓行駛方向更穩定性；而ESC系統也會在極限情況下，對車輪進行制動，將車身從不良運動方向“拉”回來，從根源上控制住將打滑、側傾等意外的發生。

此外，2020款AX7還越級配備了AEB自動剎車輔助系統，通過前向碰撞預警(FCW)功能及自動緊急制動(AEB)功能的幫助，實時監測車輛前方障礙,預警可能發生的碰撞,避免與降低碰撞傷害,提升行車的安全性；在當相對車速小于20km/h的時候，2020款AX7上具備的BSD盲區監測系統也將自動探測兩側3米區域，在變道或超車時無需擔憂盲區里突然“殺”出的危險。值得一提的是，2020款AX7在上市之際，還對360°全景影像功能進行了升級，如今加載了百萬高清像素及全新3D模擬影像的顯示效果能提供更加真實的場景模擬，即使是路遇雨霧天氣或在夜間等視線不佳的情況,駕駛者也能毫無壓力！

筋骨強韌可靠，內里智技多多，毫無疑問，正是這種“軟硬兼施”的全面防護，讓12萬+的2020款AX7獲得了如今表現優異的安全性能！東風風神不僅憑借的高品質的造車技藝實現了對消費者生命安全的保障，更憑借十年不限里程的質保政策，與用戶許下未來也一直暢行無憂的承諾，讓廣大用戶可以輕松無憂的開啟每一程！