3月1日，賽輪沈陽年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目正式開工建設。據了解，該項目達產后，賽輪沈陽工廠將形成年產500萬套全鋼載重子午線輪胎的產能規模，成為全球最大的全鋼子午線輪胎單體工廠之一。

臥薪嘗膽，打造國際一流品質

沈陽是中國東北地區重要的中心城市、先進裝備制造業基地，有著雄厚的技術底蘊和文化底蘊。

賽輪集團常務副總裁王建業在致辭中介紹說，自2006年200萬套卡車輪胎項目落戶沈陽以來，經過十幾年的臥薪嘗膽，如今賽輪沈陽已開發了我國具有完全自主知識產權的卡車胎技術體系，支撐并覆蓋集團全系列產品，特別是高耐磨長里程卡車胎產品性能達到國際一線品牌水平，為沈陽的工業發展和中國橡膠工業的科技進步做出了“賽輪貢獻”。

此次年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目在沈陽開工建設，不僅為賽輪集團的進一步發展提供了有利支持，也將為振興東北老工業基地做出更大貢獻，真正體現了政企合作的“雙贏”局面。

不忘初心，始終“做一條好輪胎”

賽輪集團成立于2002年，從時間上來看，是中國輪胎行業的后起之秀。然而僅僅經過十幾年的發展，已然成長為目前中國領先的輪胎制造商。賽輪是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示范基地、中國首家A股上市民營輪胎企業，蓬勃的發展勢頭引起了國內外的高度關注，而其背后的強勁動力，源于核心團隊對橡膠輪胎行業的專注與熱愛。

自成立之初，賽輪就擁有矢志不渝的創業精神和勇于開拓的創新基因。以“做一條好輪胎”為使命，以“到2025年，實現技術自主化、制造智能化、品牌國際化，成為在全球范圍內有影響力的輪胎企業”為愿景，努力為全球輪胎用戶提供優質的產品與服務，讓人們的出行更安全、更自由。

超前的戰略眼光和全球化布局，是賽輪從輪胎行業后起之秀發展成為業內領先的重要保證。早在2011年底，賽輪集團就在越南投資建廠，成為中國第一家走出去的輪胎企業，與固鉑輪胎攜手共建的ACTR輪胎工廠也于2019年11月投產。如今的賽輪已從最初的單一工廠，發展成為智能化輪胎產業集群，先后在青島、東營、沈陽、越南等地投資建設生產制造基地，在亞洲、歐洲和北美設立研發中心，在加拿大、德國等地設立深度服務歐美的營銷網絡和物流中心，產品暢銷歐、美、亞、非等一百多個國家和地區，建立起了以中國市場為核心，輻射眾多國家和地區的全球化版圖。

搶占市場先機，共贏未來

面對世界輪胎行業日益殘酷的競爭格局，唯有不斷謀劃發展戰略，才能在未來的群雄紛爭中脫穎而出，占據一席之地。2020年新春伊始，賽輪集團已陸續啟動多個擴建項目，賽輪沈陽年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目就是其中重要一項，建成后，賽輪沈陽工廠將成為全球最大的全鋼子午線輪胎單體工廠之一。

該項目通過聚焦智能制造優化升級和大數據運用，持續提升輪胎制造過程中核心裝備的自動化、數字化、智能化水平，深度利用人工智能技術，建設以數據和AI驅動的全生命周期輪胎智能制造體系，形成面向橡膠輪胎企業的智能制造和數字化轉型新模式，為我國橡膠輪胎行業轉型升級起到良好的示范帶動作用。

這種輪胎企業智能制造和數字化轉型新模式，既是順應信息技術發展趨勢，也是賽輪集團多年來注重研發的集中體現。賽輪集團作為國家工信部批復的輪胎行業唯一“工業互聯網試點示范企業”和“大數據產業發展試點示范企業，攜手中國電信集團率先在輪胎行業建設了5G工業互聯網實驗室，通過系列場景的搭建，能夠更好地滿足輪胎行業對于智能操作的需求，助推制造業高質量發展。