2020年5月11日，一汽豐田首款量產(chǎn)的純電動車型——奕澤E進擎在一汽豐田新一工廠正式下線。

“開山之作”下線，一汽豐田正式迎來“EV”元年

2020年，是一汽豐田發(fā)展里程中的“EV元年”，奕澤E進擎的下線是一汽豐田新能源戰(zhàn)略落地的重要成果，作為豐田品牌在中國推出的首款純電動車型，奕澤E進擎也將成為一汽豐田引領(lǐng)中國新能源汽車發(fā)展、加速推進雙方母公司新能源戰(zhàn)略的開路先鋒。

一汽豐田總經(jīng)理柴川早人表示，奕澤E進擎是基于“環(huán)保車只有普及才能為環(huán)境做貢獻”的理念而打造，豐田在1997年上市的世界首款量產(chǎn)HEV“普銳斯”的基礎(chǔ)上，又歷經(jīng)了23年的打磨和積累，今天的這款車正是豐田先進的三電核心技術(shù)得以培育、不斷進化和應(yīng)用的成果，同時也是一汽豐田進軍新能源市場的“第一款車”，象征著一汽豐田又邁上了全新發(fā)展階段的新臺階。

早在2018年，豐田就提出從汽車制造商向移動服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的電動化戰(zhàn)略，推出的電動化車型已贏得了全球超過1500萬用戶的信賴，并保持了電池0安全事故的優(yōu)良記錄，豐田首款在華量產(chǎn)純電車型——奕澤E進擎的推出，加快了豐田品牌電動化的步伐，也標志著豐田“擎家族”產(chǎn)品體系的全面升級。

一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化迅猛發(fā)展，一汽豐田結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的步伐更加堅定，一汽豐田將加速推進新能源戰(zhàn)略落地，引領(lǐng)中國新能源汽車發(fā)展。同時，新一工廠作為豐田海外首座TNGA全新工廠，要伴隨產(chǎn)品、技術(shù)、工藝的不斷更新升級，持續(xù)提升“智造”能力，持續(xù)提升“質(zhì)量、成本、效率”核心競爭力，向成為豐田海外標桿工廠不斷邁進。

戰(zhàn)略是導(dǎo)向，實力是基礎(chǔ)

作為豐田全球電動化戰(zhàn)略在華落地的承接者，一汽豐田所有制造體系之中，始終嚴格恪守豐田QDR造車標準及嚴苛的品控體系。作為豐田全球海外首個TNGA全新工廠，一汽豐田新一工廠在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查（SQA）中按照豐田全球相同的方法和基準，以確保提供給用戶的產(chǎn)品擁有純正豐田品質(zhì)。

奕澤E進擎實力來襲

奕澤E進擎作為豐田基于TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的首款純電SUV，奕澤E進擎扮演著“開路先鋒”的角色，它將豐田TNGA架構(gòu)與豐?全球最先進的生產(chǎn)制造工藝完美匹配。

新車在原有安全優(yōu)勢基礎(chǔ)上，車身完成了電池包與車身骨骼一體化進程；最終使車輛重心降低了14%，車身扭轉(zhuǎn)剛性提升了20%,車體更加安全、剛性更強；而奕澤E進擎所呈現(xiàn)出的“旗艦級”車型的觀感及觸感，來源于在TNGA架構(gòu)優(yōu)勢下，與一汽豐田旗艦車型亞洲龍的“混流生產(chǎn)”。

此外，為保障產(chǎn)品耐久性及低故障率，奕澤E進擎確保零部件的品質(zhì)100%符合豐田全球標準。

近日，一汽豐田奕澤E進擎即將上市，未來，一汽豐田將依托豐田電動化戰(zhàn)略的引領(lǐng)，結(jié)合自身技術(shù)實力積淀，加快電動化產(chǎn)品研發(fā)、推動電動化技術(shù)普及，以期給用戶帶來更加安心、安全的出行體驗。
一汽豐田奕澤E進擎，即將燃擎而至……