近日閑來無事,小編又刷了一遍《復仇者聯盟》系列,在鋼鐵俠打響手指的那一刻,依舊感動到無以復加。但當時小編腦海中突然靈光一閃,這國內SUV圈兒里數一數二的兩位“大佬”——第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS不就是“鋼鐵俠”和“美國隊長”么?!一位源自長城·檸檬平臺,猶如擁有了鋼鐵俠的堅硬盔甲,所向披靡;一位則有著軍工背景,借著藍鯨平臺扭虧為盈,就像是打了超級血清的美國隊長。那么,這兩位湊到一起,來一場對決結果又會如何?

鋼鐵之軀,不僅是安全防護

鋼鐵俠的強大在于他一身讓全世界影迷都夢寐以求的鋼鐵盔甲,不僅能夠時刻保護主人的安全,還充滿了未來技術,簡直帥炸天!而第三代哈弗H6就同樣擁有這樣一身“鋼鐵盔甲”!源自長城·檸檬平臺,第三代哈弗H6擁有了71.61%高輕度鋼車身+熱成型鋼一體式門框,熱成型鋼強度高達2000Mpa,相當于宇航飛船級別。再加上全系標配的6安全氣囊,可以說安全這一塊,第三代哈弗H6固若金湯。此外,長城·檸檬平臺還帶來輕量化“未來技術”,讓第三代哈弗H6整車減重100kg,提升14.5%的燃油經濟性,工信部百公里油耗6.6L,而小編測試市區高速對半跑,實際油耗百公里僅7.2L!

而我把長安CS75 PLUS比喻為美隊,在安全這一塊還是有些薄弱的,畢竟只有一塊盾牌。長安CS75 PLUS高輕度鋼應用占比為60%,在同級車型中屬中等水平。熱成型鋼最大強度為常規的1500Mpa,且6安全氣囊非全系配置。輕量化方面處于中等偏下層面,1625kg左右的車重,為燃油經濟性與轉彎、啟停時車身姿態帶來更多負擔,實際測試百公里油耗高達10.2L(1.5T)!

核心動力,實力還得看數據

當然,美隊雖然防御力不足,但是超級血清卻讓美隊擁有了不錯的攻擊力。長安CS75 PLUS的1.5T藍鯨發動機,就像是超級血清,帶來最大功率131kW,最大扭矩265N·m的優秀數據。匹配日本愛信6AT變速箱,平順性方面不用太擔心,但會有怠速抖動、換擋遲滯的現象。值得注意的是,長安CS75 PLUS剎車動作不穩定,稍不注意就會前竄,如果車上載著老人、小孩兒,剎車時務必注意,它并不是那種好開類型的。

長安CS75 PLUS

鋼鐵俠有一顆強悍的機械心臟,如同第三代哈弗H6的1.5GDIT EVO發動機,這款升級版“中國芯”十佳發動機,最大功率可達124kW,最大扭矩285N·m,賬面上看和1.5T藍鯨發動機沒有太大出入。匹配全新第二代7DCT變速箱,二者配合相當“默契”,整體起步、加速、后程加速都更為出色。換擋絲滑平順,毫無怠速抖動問題;車身轉彎姿態、剎車穩定性都處于同級上游,不得不說,動力系統都是自家產品,在調校上越來越完善,體驗明顯有了飛躍,好開好上手的特質非常明顯。

第三代哈弗H6

小編還進行了一場加速與剎車的對決比賽。上半場0-100km/h加速時間對決中,第三代哈弗H6一馬當先獲得了9.82s的優異成績,而長安CS75 PLUS卻意外只得到10.02s的成績,想到他們的車重并不難理解。下半場100-0km/h剎車距離對決中,第三代哈弗H6還是以41.68米穩贏,長安CS75 PLUS以42.67米的成績落敗。整體成績可以說是“意料之外,情理之中”,第三代哈弗H6大獲全勝!

小結

整體看來,長安CS75 PLUS在上市初期的爆火之后于今年進入了冷靜期,口碑和銷量雙雙下滑,目前看,問題更多是出在產品本身實力不夠硬之上,有待進一步進階優化,要加把勁兒了!而第三代哈弗H6呈現了穩定向好的趨勢,未來定能帶領家族車系沖擊全球,拿到更好的成績。讓人驚喜的還有,在11月20日開幕的廣州車展上,第三代哈弗H6將推出由車友們票選而出的高階灰的全新2.0T四驅版,動力性能進一步提升,非常值得期待。