最近一段時間，長城汽車擺脫了慣有的排序法命名方式，開啟了天馬行空的獨特命名方式。從哈弗大狗到歐拉好貓，再到坦克300，這些名稱無一例外都能讓人快速記住。如今讓人更加難忘的哈弗初戀來了，你可以沒遛過狗、沒擼過貓，但我不相信你沒有過初戀！

定位為年輕人第一臺車的哈弗初戀在本屆廣州車展正式開啟了預售活動，從官方給出的8.9-11.5萬元的預售價格來看，這個“初戀”確實夠甜美。不光如此，哈弗初戀在預售的同時還為用戶帶來了“敢愛五重禮包”，分別是：一鍵心動禮包、放手去愛禮包、高能流量禮包、日久生情禮包、后浪專屬禮包。下面，咱就一塊兒來瞧瞧這初戀，到底什么樣子。

全新設計語言，完美契合Z世代喜好

哈弗初戀誕生于檸檬平臺，是該平臺的第三款車型，新車在上市之初便被定位為入門級緊湊型SUV。由于是全新平臺的產物，哈弗初戀在外觀設計上也做了很大的創新，全新的燃愛設計語言以一種滿懷炙熱的熱情洋溢風詮釋Z世代后浪們對于愛的憧憬和赤誠，讓那份年輕的荷爾蒙再度被喚醒。

哈弗初戀前臉碩大的中網有效提升了整體氣勢，搭配兩側動情之淚大燈組，看上去時尚又動感。前大燈燈腔內部的矩陣式排列更是帶來了幾分銳利觀感，如無意外未來新車將標配LED形式。

車身側面設計師沒有采用繁雜的線條，緊湊的身段兒配合上一條貫穿頭尾的高腰線，襯托出新車不俗的硬朗氣息。

而中置線條的加持，將新車尾部描繪的更具立體感，“轉角之戀”的尾燈似乎在預示著初戀的難忘經歷，與頭燈的呼應程度很高，使用了同樣為類似數字“7”的設計筆法。而隱藏式處理的排氣孔更為整車增添了幾分低調神秘感。

另外根據官方公布的信息，哈弗初戀軸距為2700mm，配合上4477x1874x1626mm的三圍，其車身尺寸已經遠超同級競品車型。而大軸距帶來最直觀的好處就是哈弗初戀的后排空間非常寬敞，小編一米八的身高調整為最舒服的坐姿后差不多還能有兩拳左右的腿部空間，可以說哈弗初戀雖為緊湊型SUV，但滿足正常家用已經足夠了。

內飾簡約設計，當家花旦名不虛傳

從內飾方面來看，哈弗初戀大有成為品牌“當家花旦”的勢頭，新車創新性的搭載了64色氛圍燈+娛樂系統，并在副駕駛位前方的面板增設屏顯，顯示樣式的同時還能夠隨車內的律動產生變化。

不光如此，哈弗初戀還搭載了12.3英寸的液晶中控屏幕，不僅支持WIFI智能投屏，更能實現與8.6英寸全彩抬頭顯示、液晶儀表盤的三屏智慧聯動，交互體驗符合時代主流水準。

智能加持，體驗科技力量

在此基礎上，全新哈弗初戀還開創性地搭載全場景L2級自動駕駛+360°全自動泊車，能讓新手司機輕松應對各種復雜路面。尤其在停車不熟練的情況下，通過360°全自動泊車系統，哈弗初戀可以輕松規避障礙物，避免在倒車時因駕駛者看不到車后和左右兩邊的情況而發生刮碰危險，解決“停車難”的問題。

同時在主駕駛位的A柱上，初戀還配備了人臉識別+聲紋ID隱私雙保險，它能夠給駕駛者提供及時的識別登錄，通過雙通道第一時間解鎖車輛，以便為駕駛者提供個性化的場景。且新車還搭載行業首創的主動情緒識別系統，通過這個前置裝置，實時監測駕駛者的情緒變化，對應推送相關的個性化信息，以此來緩解駕駛員的情緒。針對不同的路況或天氣狀況等，該系統又會及時通過語音詢問是否開閉車窗、空調等。

總結：

除了讓人耳目一新的命名方式外，哈弗初戀的產品力同樣讓人驚喜，它出自于長城汽車最新的檸檬平臺，擁有越級般的空間體驗，同時在配置上也帶來了主流的L2級自動駕駛輔助和一系列的主/被動安全裝備，可以說同級別有的它都有，同級別沒有的它也有。配置高的簡直是“離譜”，在結合它超低的預售價格，如此高的性價比未來勢必會受到年輕消費者的廣泛追捧。