古來(lái)一直有句老話就是樹大招風(fēng),尤其是到了每年年末總是風(fēng)起云涌的動(dòng)蕩之期,就像是前一陣娛樂(lè)圈德高望重的主持人何炅竟然被質(zhì)疑收禮,掛在熱搜兩三天下不去,且新聞實(shí)質(zhì)內(nèi)容并不足夠引起爭(zhēng)議,何老師做法也沒(méi)有任何問(wèn)題,那他到底為何躺槍?又為何只拿他做文章?究其原因不過(guò)是某方的居心叵測(cè)罷了。還有這兩天在汽車圈沸沸揚(yáng)揚(yáng)的第三代哈弗H6,一場(chǎng)側(cè)面碰撞安全測(cè)試引起熱議,遭到車主們的質(zhì)疑,很多車主聽風(fēng)就是雨,跟著屁股后面質(zhì)疑長(zhǎng)城汽車,但理性看待我們就能看出一些貓膩。

首先我請(qǐng)大家來(lái)梳理一下這一次的時(shí)間線,在12月23日網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)大量關(guān)于這一次測(cè)試的視頻,仿佛鋪天蓋地的占據(jù)了各大網(wǎng)頁(yè),我相信一開始很多消費(fèi)者點(diǎn)進(jìn)去都是因?yàn)楹闷?畢竟是國(guó)民神車,它這是翻車了?包括我本人也是抱著看看戲的態(tài)度點(diǎn)開了某個(gè)鏈接,這是一場(chǎng)C-NCAP的碰撞試驗(yàn),測(cè)試車型為2021款哈弗H6(第三代哈弗H6) 1.5T自動(dòng)Pro型,該車搭載了前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊(側(cè)氣簾),測(cè)試臺(tái)車車重1.4噸,按照特定的角度以50km/h的速度完成側(cè)面碰撞。視頻測(cè)試結(jié)果顯示:側(cè)面碰撞測(cè)試后,第三代哈弗H6的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均未打開,四個(gè)車門均出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,且雙閃應(yīng)急燈也未亮。于是就有車主覺(jué)得這不就是不安全實(shí)錘了么,明晃晃的事實(shí)可擺在這里呢,你就是不彈!

隨后的一天之內(nèi)隨著事件的不斷發(fā)酵,網(wǎng)上的爭(zhēng)議也越來(lái)越大,我相信長(zhǎng)城汽車攤上這件事也是滿頭霧水。隨后長(zhǎng)城汽車迅速做出反應(yīng),正面回應(yīng)了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上的說(shuō)法,稱此次會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)查出具體結(jié)果,歡迎大家后續(xù)監(jiān)督,也歡迎隨時(shí)的測(cè)試,顯然對(duì)于這一次的攻擊信心十足。我不禁再次回過(guò)頭看一下這次的事件,不免覺(jué)得有種陰謀的味道。

第三代哈弗H6自從上市之后在同級(jí)當(dāng)中表現(xiàn)獨(dú)占鰲頭,就算疫情反復(fù)也依舊沒(méi)有擋住它銷冠的腳步,那汽車公關(guān)早已不是秘密,很多品牌(不內(nèi)涵任何品牌)比不過(guò)就黑的手段再正常不過(guò)了,而且這種突如其來(lái)的大篇幅通稿,不得不讓人懷疑它到底動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

再者,這次爭(zhēng)議性的碰撞測(cè)試同時(shí),中汽中心C-NCAP還進(jìn)行了第三代哈弗H6的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn),在測(cè)試中,第三代哈弗H6在接受正面40%碰撞后,車頭的吸能潰縮區(qū)發(fā)揮了作用,車體的A柱也基本保持完好,車輛車門可以正常開啟,同時(shí)氣囊正常彈出,完全沒(méi)有任何問(wèn)題,這就側(cè)面證明之前的測(cè)試結(jié)果肯定另有原因,并不是所謂的氣囊形同虛設(shè)。

而且我們都知道,哈弗H6的全球銷量已經(jīng)突破300萬(wàn),第三代哈弗H6的車主也已經(jīng)破5萬(wàn)了,難道這么多都沒(méi)有遇到過(guò)碰撞么?要是氣囊真的有問(wèn)題為何之前沒(méi)有見過(guò)有車主反饋呢?也見不到大量的投訴呢?非要在銷量再創(chuàng)今年新高的時(shí)候爆出來(lái)。消息一發(fā)出,車主們很好奇,一些不明真相的跟風(fēng)人士瘋狂狙擊,眾說(shuō)紛紜,局面很是混亂。

那么我們?yōu)槭裁床黄诖L(zhǎng)城汽車用事實(shí)說(shuō)話,給我們一個(gè)完美的答案呢?

樹大招風(fēng),哈弗H6一直以來(lái)的成績(jī)我們都看得見,CACSI幾屆的冠軍獲得者,市訴差連續(xù)五年唯一保持在正值的品牌也是哈弗品牌,能做到這個(gè)局面,誰(shuí)會(huì)為了一個(gè)小氣囊拉胯,小編覺(jué)得跟風(fēng)不可取,站隊(duì)沒(méi)必要,理性看待,等結(jié)果就是最好的方式。而且,國(guó)產(chǎn)車一直都被人們嚴(yán)要求,這一點(diǎn)有利也有弊,哈弗H6已經(jīng)算是比較良心的了,相對(duì)于合資做的不差什么,真的就一棍子打死??