馬云曾說：世界是由懶人創造的，外賣五分鐘送到、分秒逛遍世界商店、只需要一部手機就可以走遍天下，這大概是最慵懶的時代。當然，“懶文化”的萌生也并非毫無緣由，智能科技的飛速發展造就了這個時代每一秒的無限可能。

可以說，這是屬于中國式的懶人文化，而伴隨著這種特色，國潮品牌紛紛改變策略、發力科技創新、煥新升級，爭取做最懂國人需求的中國特色品牌。在國潮盛行的當下，年輕消費者對國貨有了更多的自信，就拿作為家庭大物件的汽車來說，越來越多的年輕人開始將目標轉向國產車。

時勢造英雄，大背景助力

作為互聯網原住民的95后來說，汽車早已不是冰冷的代步工具，智能車載、人車互動是買車的標配。科幻電影中，汽車的科技功能早已成為現實，自動駕駛、自動泊車、智能交互都已經實現。中國科技的發展給了國產車突圍的契機，得到了大眾的認可，甚至超越了某些合資品牌。

打鐵還需自身硬

另外，之所以年輕消費者開始轉移消費目標，與國產車自身實力的提升密不可分。為什么以前那么多人買合資車？最主要的原因還是在于合資車的安全配置比較齊全。近些年來，國產車在各大碰撞測試中都取得了不錯的成績，搭載的智能輔助配置也提高了安全性能，甚至同級車型中，國產車的安全配置比合資車更豐富。可以說，國產車越來越香了。

哈弗初戀，為年輕人而來

可見，作為伴隨互聯網成長的一代人，他們對汽車有著更客觀的需求——科技化程度高、安全性有保障。前段時間剛剛上市的哈弗初戀，正是為了年輕人而來。

智能科技，帶來人性關懷

只有真正方便人們的日常出行，才能叫智能車輛。哈弗初戀搭載了行業首創的的主動情緒識別系統，通過人臉識別功能，系統可以對車主進行情緒監測、分心/疲勞監測等功能，確保行車安全。

當然，任何“黑科技”都要牢牢守住安全底線，這才是根本。哈弗初戀支持L2級自動駕駛輔助，包含車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、AEB主動剎車系統等十余項主動安全配置，不僅可以提升駕駛便捷程度，而且更能提高行車安全。特別是在市區的擁堵路段，全速自適應巡航功能可以實現智能跟車效果，避免追尾、剮蹭等隱患的同時，還能緩解駕駛員緊張的神經。

價格超值，年輕人選購無憂

根據《2020年汽車消費市場研究報告》顯示，從年齡結構上看，20-35歲的年輕群體，更傾向于8萬-15萬元的車型。作為一臺為了年輕人而來的車，哈弗初戀的售價自然不會太高。其起售價格為7.89萬元，頂配車型也不過11.29萬元。在同級自主品牌SUV中，長安CS35、廣汽傳祺GS3、長安歐尚X5是主要競爭對手，而無論以上哪款車型，都拿不出這樣的科技配置，足見哈弗初戀的性價比有多高。

同時，目前購車可享受官方提供的四重禮包：至低0首付起或36期0息或0月供的初戀金融禮；終身免費基礎流量，3年免費尊享服務+娛樂服務的初戀流量禮；免費FOTA升級，享受超前科技功能權益的初戀升級禮；價值1000元車主暖心禮包的初戀暖心禮。

此外，截止到2月17日，在與浦發銀行信用卡中心開展合作的哈弗品牌經銷商門店，用浦發銀行信用卡辦理分期購車業務的消費者，除了能夠正常享受官方推出的貼息福利外，還可以獲享500元刷卡金抵扣，用于刷卡金到賬后所有刷卡消費，無論線上線下都可以適用（詳情請咨詢當地經銷商）。

最后

長城汽車副總裁傅小康表示：“這幾年，汽車行業一直在談品牌年輕化，但卻越做越窄。實際上，我們認為，品牌年輕化的重點，不是要鎖定年輕人，而是要讓品牌煥發一種年輕、新潮、積極向上的狀態。”哈弗初戀做到了，它用實力詮釋了屬于年輕人的全新用車生活。國潮當下，哈弗初戀的造車理念也值得各個車企去學習和借鑒。